en panne...

salut à tous.
il y a deux jours, je me suis retrouvé avec une meule qui cale direct en dessous des 4000 trs/min ou si j'utilisais un accessoire tel que phare ou cligno.
j'ai changé la batterie, et nickel. cependant, hier soir, plus rien, mêmeplus moyen de la démarrer à la poussette. batterie vide.
ça me ferai chier de devoir changer mon alternateur si il ne charge plus, voilà la me*de pour y accéder...
n'auriez vous pas une astuce? peut être y a t il un fil qui s'est coupé??? ou une autre astuce toute co*ne du même style??? merci de m'éclairer

Je suis aussi tombé en panne avant hier: Résultat 5 kms de poussettes dans mon bled où il n'y a que des côtes. J'ai démonté mon allumage hier et le capteur de l'avance à pété en plusieurs morceaux... Comme quoi, je ne suis pas le seul à mettre fait b.....!!!
Désolé pour toi!
sinon je ne pas vraiment t'aider dans ce domaine car je suis nul et surtoutr nos allumage non rien à voir!

bah, non, la, ça pue... :+ashamed: si ta batterie recharge plus, tu vérifies ton cicuit de charge: régulateur et alternateur... :twisted: vu que c'était que au dessous de 4000, ça sera peut être que le régulateur... (bien sur, tu as checké tous les fusibles et connectiques, hein? ).

L'alternateur est très facile d'accès. (carter en bas côté gauche)
Tu dois confondre avec le démarreur.

Le régulateur est pas loin au dessus dans le carénage.
Si tu as la doc technique c'est pas dur. (chapitre 17)

merci pour votre aide. je vais laisser ma mobylette au père de ma femme.
il va s'en occuper. je vous dirai ce qu'il en est

pis t'es pas loin... si t'as besoin d'aide.. n'hésite pas ;)

c'est gentil. tu entends quoi par pas loin?
tu n'as pas mis de localisation

Une batterie vide en 24h00 bizarre il y a peu être un consommateur récalcitrant alarme par exemple ou feu de position.

Dans la doc RTM il y a les valeurs ohmiques à trouver pour controler les organes résistance des bobines etc...

Avec tes mesures tu pourras trouver la pièce déffectueuse, peut être simplement une ampoule grillée en court circuit parteil, j'ai eu le cas la lampe consomme énormément mais reste éteinte !
C'est pas parce que la batterie est neuve qu'elle est bonne.

Bon controle.

jsuis vers chez mickey, donc si t'as besoin, n'hésite pas, mp! :twisted: ;)

c'est gentil. je te dis ça très vite.
mais elle est entre de bonnes mains.
je pense que c'est le régulateur. un collègue mécano moto m'a dit que c'était courant sur les honda qui ont de la bouteille... ( 15 ans et + de 70 000 kms)...
on va voir de ce côté

;) c'est ce que je penses. en plus, facile a tester... tiens nous au jus, et n'hésite pas si besoin... :twisted: (c'est valable pour tous a moins de 300km... )

Citation :

c'est valable pour tous a moins de 300km...

même si on t offres le café :?:

tu sais que j'adore les schtroumfs et schtroumfland, alors pour vous, pas de pb... thé, pour moi, svp...

alors voilà. selon mon beau père, la panne vient du régulateur.
si l'un d'entre vous sait ou je peux en trouver un d'occas, faites moi signe!
surtout si c'est ouvert le dimanche!!!

D'occase oublies il faut du neuf par contre il n'y a pas que l'origine, c'est pas Honda qui fabrique les régulateurs et il se montent sur d'autre machine, n'hésites pas à prendre plus puissant.

que pensez vous de ...
http://cgi.ebay.fr/Regulateur-de-tension-neuf-pour-Honda-CBR-600-900-Neuf_W0QQitemZ140200381032QQihZ004QQcategoryZ79077QQrdZ1QQssPageNameZWD4VQQcmdZViewItem?_trksid=p1638.m124

on avait fait un post la dessus, ou des copains bien informés nous avaient écalirés... faut chercher un peu... je crois que la conclusion était qu'un redresseur régulateur, tant que ça redresse et régule pour les valeurs de ta moto, ça monte...
sur e-bay, ya du bon et du moins bon. mais si celui la correspond a ta connectique, contactes le, et tu verras...

dites moi... que pensez vous d'une batterie neuve, rechargée une fois et...

maintenant elle est seche!!!
plus une goutte d'acide...
j'ai pourtant vu de mes yeux le mecano remplir la batterie

Ton régulateur ne régule surement plus.
Alors tu passes en surcharge et ta batterie bouillonne et se sèche.

Et c'est comme le café : café bouillu café foutu...

Les plaques ayant chauffées elles se déforment et la batterie est cuite...

Il faut remplacer la batterie et vérifier la charge tension sur batterie neuve <15v, déjà 15V c'est fort sur une batterie neuve chargée.
Si tu es au dela de 15V alors remplace le régulateur sinon tu retomberas en panne.

Le mécano n'a pas controler le circuit de charge ?

non je lui ai juste demandé de changer la batterie...

bah oui, c'est bien ça. t'as eu chaud aux fesses, non? :pale: j'ai vu des batteries sèches éclatées suite a défaut de régulateur... :pale:

batterie neuve, régulateur neuf, j'ai récupéré ma moto.
10 kms pour la ramener chez moi, ça a suffit pour que mon silencieux se casse à la première grosse accèl...
si vous savez ou je peux trouver un silencieux (pas cher ) et pas d'origine, je veux que les caisseux m'entendent arriver!!

nils a écrit:

batterie neuve, régulateur neuf, j'ai récupéré ma moto.
10 kms pour la ramener chez moi, ça a suffit pour que mon silencieux se casse à la première grosse accèl...
si vous savez ou je peux trouver un silencieux (pas cher ) et pas d'origine, je veux que les caisseux m'entendent arriver!!

j'ai mis une annonce sur lagambas pour toi ;)

il faut que je trouve tout seul? ou tu m'envoie le lien

bah t'attend de voir, a mon avis... fredy te dira, ou tu sera contacté et pendant ce temps, tu regardes sur e-moto, e-bay, etc, etc... contactes toujours rick89, notre yoshi dealer il aura surement un bon prix, sur du neuf, toutefois... ;)