filtre Kn

Bonsoir à tous,
Voila j'ai un pot lazer (juste le pot pas la ligne complète) sur la moto et je vroudrais mettre un KN ou DNA, il y a des réglages à adapter ? ou c'est quand on mes une ligne complète? ou on doit fait une nouveau réglage rien que quand on remplace le filtre?
je suis un peut pomer si qlq à des réponces bien a lui

de quel année est ta moto? moi j'ai un KN aucun reglage aucune modif il vient en lieu et place de lorigine

par contre c un entretient

c'est gsxr 1000 K1

En théorie si tu change une pièces pouvant modifier ton ratio enrichissemnet doit etre suivi d'un reglage la sonde lambdacorrige mais tres limiter moi perso sur la mienne un silencieux +green ma moto coupait a 10000trs sur les accéleration franche signe d'un mélange pauvre de plus elle avait aucune souplesse a bas régime

JONATHAN a écrit:

c'est gsxr 1000 K1

GSXR, désole je pensais être sur un fofo Cbr LOL :twisted:

:o Bizarre de poser cette question ici. Moi, je m'en fous, je ne suis pas raciste, mais bon...
Normalement, tu ne dois pas faire de réglage, le gain est tellement infime. ;)

desoler les gars je viens de vendre la cbr mauvais reflexe.......
Mais bon pour un ptit conseille ......

Salut 2 choses a regarder:

- C'est un moteur a carbu (réglage de la carburation obligatoire pour un pot, un filtre a air...)

- C'est une moteur a injection (AUCUN réglage nécessaire car TOUS est géré électroniquement)

Un grand merci simple et efficace

Merci pour ta lumiere :twisted:

Pour un filtre à air uniquement, sur une moto à carbu, ça dépend vraiment du moteur, mais les 3/4 du temps, t'as pas de réglage à faire.

Comme le dit FXB35 si c'est un filtre a air qui se slots a celui de l'origine sa demande pas de réglages ou très peux...Mais me rapelle de la bandit version carbu K&N c’était la merde a réglé (richesse et gicleurs modèle 01/phase2)