Présentation d'un futur acquéreur

pour info un roadster n'est pas forcément en dessous d'une sportive certain roadster sont carrément des avions de chasses a éviter aussi bien sur.
commencer par une MV brutale ou par une sportive c'est pareil peut être pire...
le bandit c'est déja pas mal pour commencer,très fougueux cette machine ;)
pis tu as le sv650s qui est une belle entrèe en matière en terme de roadster caréné et je dirai même petite sportive :D
après si tu n'a envie de rien d'autre qu'une sportive pour débuter mieux vaux te diriger vers les millésime plus récent de rr a partir de 2007 plus facile a conduire que les 2003/2004.
ou alors le cbr600f.

ibizared a écrit:

pour info un roadster n'est pas forcément en dessous d'une sportive certain roadster sont carrément des avions de chasses a éviter aussi bien sur.
commencer par une MV brutale ou par une sportive c'est pareil peut être pire...
le bandit c'est déja pas mal pour commencer,très fougueux cette machine ;)
pis tu as le sv650s qui est une belle entrèe en matière en terme de roadster caréné et je dirai même petite sportive :D
après si tu n'a envie de rien d'autre qu'une sportive pour débuter mieux vaux te diriger vers les millésime plus récent de rr a partir de 2007 plus facile a conduire que les 2003/2004.
ou alors le cbr600f.

Oui le bandit est raisonnable, en même temps je n'ai pas trop de point de comparaison, voir pas du tout donc...
Enfin on va voir tous cela. En attendant si quelqu'un a un bon plan sur un CBR 600 RR, j'étudie.

si tu a sa dans la tete change pas alors reste sur ton choix :twisted: :twisted: moi j'ai choisi le 600 cbr pc25 parce que je le voulais et vu mon grand age un vieux c'est tetu

je suis revenu sur un raodster tout simplement pour un soucis de passagere !!! :+mad:

pedrosa15 a écrit:

si tu a sa dans la tete change pas alors reste sur ton choix :twisted: :twisted: moi j'ai choisi le 600 cbr pc25 parce que je le voulais et vu mon grand age un vieux c'est tetu

Drop79 a écrit:

je suis revenu sur un raodster tout simplement pour un soucis de passagere !!! :+mad:

Le mieux est encore de n'avoir aucun passager

ba c'est ce qui est arrivé, du coup, retour sur cbr mais un 1000 ce coup ci !!!

Déjà je te souhaite la bienvenue sur ce très très bon fofo dédié a LA MACHINE la Cbr, pour mou commencer avec un 600 Cbr est une erreur car il faut te faire la main avec une Tite machine ensuite je crois que tu n'as que 23 ans( gamin) je rigole, les assurances ne te prendrons pas car trop jeune (gamin) ils assurent généralement a partir de 25 pour une sportive sinon tu vas casquer mec réfléchi bien sinon demande il a un mec sur le fofo qui a acheté un kawette et il s'en plein pas plutôt s'attisfait allé réfléchi bien

grand gourou a parler :D et bien parler...
+100000000

Slim' a écrit:

flechebleu a écrit:

AIR-ONE a écrit:

Salut Slim' bienvenue parmi nous.

En 1ère moto? Faudra faire gaffe quand même. :silent:

bah hormis la puissance quand elle est en full cette moto est tres bien pour apprendre elle pardonne malgré tt certaine erreur moi j ai achete ce model directement aussi apres faut pas ce prendre pour un pilote directement non plus

C'est ce que je pense aussi, je me suis bcp posé la question si c'etait raisonnable de prendre une sportive au début, je pensais a un Z 750 ou 600 Hornet, mais......je suis plus tenté pour le 600 CBR RR. Et comme tu dis c'est pas parcque tu as 106 ch ou plus entre les mains qu'il faut se prendre pour le roi du monde
Selon toi le point le plus avantageux quand tu as acheté cette moto c'était quoi?

sa facilité moto tres maniable assez agile quand j ai vue ce model j ai toute de suite craqué pour sa geule aussi puis j avais ete voir une gex en 600 egalement qualité moindre que la honda qui ete moins cher (occas) puis une fois monté dessus j ai eu un peu de temp pour m adapté mais elle ma pardonné des erreurs grace justement a sa fiabilité car pour une sportive elle sais reste sage lors de certaine erreur que par exemple kawa ne pardonne pas moto plus exclusive

la honda est moins brutal a l accel que la kawa par exemple donc si tu reaccel trop tot lors d une sortie de virage la honda te le pardonne la kawa elle des que tu mets le gaz elle est plus brutal ce qui peu etre un desavantage quand tu n a pas d experience

je parle de la 636 que j ai eu l occas de piloté plusieurs fois et niveau position beaucoup moins confortable que la honda sa oui !!!!!!

ibizared a écrit:

avant de courir il faut apprendre a marcher...
après yen a qui comme flèchebleue ont commencer par le cbr et ca c'est bien passer mais pour d'autres ca n'a pas été le cas.

sa c ete bien passé car j ai ete dans mon rhytme j ai pas fais le grand pilote sans connaitre la moto comme on dis tjs
"roule avec ta tete pas avec ton poignet" beh a ce moment la je roulé avec ma tete

puis maintenant je roule avec la tete et le poignet mais des fois ma ete est plus forte quand meme

bah moi je la trouve pas si agile que ca ma rr 03...
pour ce qui est de pardonné les erreurs il est vrai qu'a coté de motos d'ancienne génération comme le ZXR elle est largement au dessus la et pourtant niveau agilité la gsxr de 1998 a mon pote lui était supérieure.
le premier millésime de RR 2003/2004 a été plus concu pour la piste que les suivants bien plus facile a vivre au quotidien.
quand mon pote qui a un 600 rr 2008 a testé la mienne il a vu direct la différence,il avait dur de tourner avec la mienne.

l'essai de la rr03/04

http://www.moto-station.com/article330-p2-honda-cbr-600-rr-trop-parfaite-.html

moi j'en retiens surtout ceci:

Citation :

La 954 Fireblade, plus vivante sans être beaucoup moins agile, retrouve tout à coup tout son attrait. Eh oui, même avec 2 530 euros d'écart (au 10/04/03), ne vaut-il mieux pas une Fireblade qui vous fait "un peu peur", qu'une CBR 600 RR hyper docile à des vitesses inavouables ? Vaste débat ! En attendant, seule la petite a le look MotoGP...

et ceci:

Citation :

Rien d'un vélo

Honda CBR 600 RRSi elle s'avère agile, ce n'est pas "à tomber par terre". Après avoir lu comme vous les essais sur circuit de certains excellents confrères, je m'attendais à un moto hyper agile. Sur route, il n'en est rien.

beh faut etre moins crispé dessus

cette moto et plus que maniable comparé au kawa de la meme année si tu prend des model plus recent beh il y a sans doute une evolution mais a part une 750 de 2007 et la cbr 1000 de 2008 bridé j ai jamais eu une autre moto dans la meme année qui ma paru plus maniable ou plus confortable mais peu etre que sa viens de moi je suis peu etre pas fais pour avoir autre chose

Citation :

mais peu etre que sa viens de moi je suis peu etre pas fais pour avoir autre chose

disons plutot que tu n'es pas ouvert a autre chose :D du coup elle te paraissent moins bien.
perso j'ai testé un zx6 de 2005 et je n'ai vu aucune différence a la conduite niveau maniabilité si ce n'est qu'une position plus contraignantes et un moteur moins linéaire que nos rr.
elles se valent,la sportive la plus docile du moment est le gex 600cc ;)
hauteur de selle inférieure etc...

http://www.moto-station.com/article3918-p2-suzuki-gsx-r-600-retour-a-la-route.html

mais crois moi c'est toute sensiblement les même nos 4 japonaises ;)
la seules qui est vraiment un peu plus exclusive est la yamaha.
il n'existe pas de sportive pour débutant.
pour moi c'est un risque a ne pas prendre.

salut