reglage palonnier sur cbr 1000 rr 2008/09 pc5

bonjour tout le monde je suis occupe de regler mon power commander pc5 et je me rend compte que dans le reglage du palonnier dans le minimum et le maximum les valeurs sont les meme et elle ne changent pas quand j ouvre plein gaz en mode reglage - merci m aider et de me contacter si vous connaissez la raison du probleme

re salut a tous !!!!

y a vraiment personne qui peut m'aider ????????? :+ashamed:

j'explique , voila tout est branché power pcv , filtre kn , cornet full , echappement carbone , shunt sonde lambda ,
jusque la tout ok , j'envoie la mapp dans mon pcv "( c'est c'elle de labielle) " , toujours ok ..

et la j'arrive au reglage du palonnier ... il m'indique 2934 dans la case du millieu que je retranscrit sur la case de gauche pour le minimum ensuite j'ouvre les gaz a fond et la rien ne bouge , je n'ai pas le maximum pour le retranscrire sur la case de droit ... il m'indique toujours la même valeur de 2934 , je ne sais pas comment terminer le reglage du palonnier si une ou plusieur bonne âme peut m'aider a trouver une solution , je vous remercie d'avance ,

lorenzo

Ton Powercommander ne reçoit pas d'infos provenant du palonnier.
Regarde si le câblage est correct au niveau du boîtier qui se trouve en bout de palonnier à droite.
a++

tout es ok , mais rien comme je te l'ai expliqué ,

j'tai envoyé un email

et merci encore de m'aider

lorenzo

si ca bouge pas c'est surement le fil relier au tps qui merde

salut ,
voila je viens de terminer tout le demontage et remontage ,
en faite je viens de recevoir mon pot d'echappement et j'ai decidé de faire le reglage moto allumée et la miracle ca a fonctionné et j'ai maintenant ces valeurs ....j'ai la valeur minimum a 1996 et la plus haute a 28469 +/-
tout le mondes parle du reglage moteur coupé et c'est ce que je faisait en plus comme je n'avais pas le pot !!! le faire moteur allumé je pense que mes voisins n'aurais surement pas apprecié ,

vus que je ne connais pas les valeurs des autres qui on installé le power ...y en aurais t'ils qui peuvent inscrire ici les valeurs qu'il on eu apres reglage ce serais bien de comparer , merci a vous pour les aides,
je pense faire des essais dés que le temps le permettras et je tiendrais au courant le forum ,


lorenzo

moi je viens de faire mon pc3 contact on moteur etaint ca fonctionne ,tu as du te casser les oreilles lol

oui un peu , mais j'ai ecrit a dynojet directement et j'ai eu affaire a un denommé chris kelly du service depannage , et il ma confirmé de la faire moteur allumé a la difference du PCIII qui s"effectue moteur eteind et il ma precisé que le moteur allumé les valeur été plus juste , donc voila et dans tout les cas cela fonctionne maintenant et déja super pour moi depuis que je cherchais

et oit tes valeur elles sont de combien min et max ????

je me rappel plus exactement il me semble 3400 / 29500 environ mais merci pour l'info,c'est pas trop dangereux de la faire geuler le temps tu clique sur ok a moins que ce soit automatique sur le pcV

et bien c'est effectivement automatique sur le PCV stabilisation s'effectue tout seul contrairement au PCIII qu'il faut entrée la valeur a la main ,
merci pour tes valeurs moi je pense que mon minimum est un peut bas !!!!

mais bon a voir ... pour le moment je laisse ainsi et dés que le temps le permettras je fait les essais sur route ,

cool merci