Souci avec Honda

J'ai le souci suivant avec honda ....

Pour résumé ....

Je suis licencié FFM et pour faire débrider ma machine, j'ai voulu prendre le kit honda (cdi, cornet, clé).

Comme je ne trouve absolument pas normal que la garantie saute sous le simple prétexte qu'elle est débridée (alors quand dans tous les autres pays du monde elle est full et garantie), j'ai fait commander les pièces par un potes, licencié lui aussi ....

Jusqu'a la commande tout allait bien, le concess a pas cherché plus que ça ......

Sauf que maintenant il nous réclame le numéro de série de la moto. Et je me doute doute bien pour quoi en faire

Qui a déjà eu ce souci ? et comment l'avais vous solutionner ? avant que je devienne aussi con qu'eux et que je leur donne le s/n de la moto d'essai

Tu connais personne qui utilise la même moto que toi uniquement sur circuit :?: parce que sinon tu lui demande son numéro et tu donne celui la, si le ga ne la remet pas sur route après, où alors le numéro d'une moto d'un autre pays si dans les autres pays la garantie ne saute pas

Salut Cédric
Ou sinon, tu reste en version bridée et ca sera d'autant plus simple pour te pourrir :lol:

A bientôt

stef a écrit:

Salut Cédric
Ou sinon, tu reste en version bridée et ca sera d'autant plus simple pour te pourrir :lol:

A bientôt

au putain, qu'est ce tu fout la toi

branbran33 a écrit:

Tu connais personne qui utilise la même moto que toi uniquement sur circuit :?: parce que sinon tu lui demande son numéro et tu donne celui la, si le ga ne la remet pas sur route après, où alors le numéro d'une moto d'un autre pays si dans les autres pays la garantie ne saute pas

j'en connait une en vente chez honda, la ou j'ai cdé les pcs

après c'est sur que si y'a une ame charitable qui veut bien me communiquer son s/n, j'en serai très reconnaissant

Le problème c'est que si le mec est pas trop con, il va vouloir la carte grise....

c'est nouveau leur truc, la mienne est full depuis le début (juin 2008).
Et l'hiver dernier elle est passé en garantit pour la conso d'huile, et pour les précédent rappel qui avait ue sans soucis.
J'ai meme fait passé les joints spy de fourche, et l'amorto arrière (échange standard)

xjrman a écrit:

stef a écrit:

Salut Cédric
Ou sinon, tu reste en version bridée et ca sera d'autant plus simple pour te pourrir :lol:

A bientôt

au putain, qu'est ce tu fout la toi

Bin, j'veux voir si un CBR résiste mieux aux envols que feu mon R1 :D
J'ai pas mal de surface à tondre en 2011 ;)