Avant mon 1000 CBR (acquis neuf en septembre 2010).
J'avais ça :
600 GSXR K6 utilisation route/piste avec quelques pièces...
J'ai voulu passer sur 750 GSXR K8 comme le tient mais le prix le l'occaz (autour de 8500€) ma orienté sur un 1000 car pour entre 8500 et 9500€ j'avais un 1000 CBR à partir de 08 (j'ai pas aimé le modèle d'avant, beaucoup plus gros par rapport à mon gabarit 1m73 - 75kgs que j'avais essayé sur circuit).
En cherchant un peu, grosse promo chez Honda, j'ai fini par acheté neuf ! Je l'ai immédiatement débridé après le rodage, je ne suis pas pour garder une moto castré ! C'est vrai qu'au quotidien, c'est fustrant, pour aller bosser j'utilise 70CV, dépasse pas 7000Tr ! Mais quand tu as l'occaz d'ouvrir et monter dans la zone 8000-12000 putain que c'est bon ! C'est vrai que sur route cela ne sert à rien, mais une sportive ne sert à rien sur route. Si j'avais a changer actuellement je prendrais un Tuono je pense !
Mais je suis pleinement satisfait du CBR, très comptact, très vive pour un 1000 (plus joueuse que mon 600 GSXR K6 pour dire