mon repsol 2009 avant modifs! et après modifs pot et pdr tmd

bride dans le sac = prune
plaque comme tu as= prune ........

moi je prune pas ça mais yen a qui se font un malin plaisir !!!

Xav35RR a écrit:

moi je prune pas ça mais yen a qui se font un malin plaisir !!!

T'es dans les forces de l'ordre?

Non, je suis palymobil

Xav35RR a écrit:

bride dans le sac = prune
plaque comme tu as= prune ........

moi je prune pas ça mais yen a qui se font un malin plaisir !!!

--- , quoi dire de plus...youpi!...(non j'crois pas :evil: )
pour la bride je suis d'accord à 100% avec les mib, si ils doivent verbaliser, je suis conscient
que sans la bride je suis pasz bon du tout!!!

pour la plaque, ce serait chercher la p'tite bête, elle n'est pas si inclinée que ça! elle se voit très bien, pas
masquée, visible!

voilà! elle se voit quand même! :twisted:

calim a écrit:

voilà! elle se voit quand même! :twisted:

tu sais celle de mon pote etait moins inclinèe que la tienne apres bien sur tout depends sur qui tu tombe si ton tombe sur un flic
qui veut faire un peu de zèle dit toi qu il va t aligner ce que je ne te souhaite pas bien sur

elle est jsute magnifique ta brele je l'adore !!!
le passage de roue est terrible j'adore ce petit cul et ce petit feu dommage qu'il y ai le catadioptre pour moi ils auraient du ne pas le mettre ça aurait fait encore plus lisse mais bon c'est les américains lol
tres belle machine je veux la même !!!!!

sympa le pot ;)

moi je les ai vu avec un rapporteur les shmits . au dessus de 45 degres, 90 euros . donc un conseil prends un rapporteur toi aussi et mets là a 45 degres pile comme ça pas de probleme .

---merci guigui! pour le catadiope, c'est moi qui l'ai mis, je pensais qu'il fallait mieux en mettre un comme
il est demandé pour ne pas se faire pruner! c'est vrai que ce serait mieux sans! :twisted:

---maintenant, je vais suivre vos conseils et rectifier l'inclinaison de la plaque, c'est dommage de mettre un catadiope
pour être tranquille pour se faire aligner pour la plaque...

--par contre, j'ai écris que nous avions démonté la tête de fourche pour rien car la centrale n'était pas adaptée...

ben, en fait, après avoir discuté avec le mécano honda de chez th0r^ (merci à lui!!! ;) ) il fallait faire une petite modif...
avec mon pote, nous nous sommes plantés, on voyait pas comment faire, maintenant c'est fait!

donc, voilà les deux centrales clignotantes.

à gauche l'origine, à droite l'adaptable honda!
vu comme ça, on voyait pas comment faire pour brancher l'adaptable vu que ce n'est pas compatible entre les deux fiches!

---il faut retirer les deux fils (le rouge et le noir) du cabochon blanc de l'adptable et les rebrancher sur la fiche de la bécane.
mais ça! fallait le savoir!

calim a écrit:

---merci guigui! pour le catadiope, c'est moi qui l'ai mis, je pensais qu'il fallait mieux en mettre un comme
il est demandé pour ne pas se faire pruner! c'est vrai que ce serait mieux sans! :twisted:

---maintenant, je vais suivre vos conseils et rectifier l'inclinaison de la plaque, c'est dommage de mettre un catadiope
pour être tranquille pour se faire aligner pour la plaque...

--par contre, j'ai écris que nous avions démonté la tête de fourche pour rien car la centrale n'était pas adaptée...

ben, en fait, après avoir discuté avec le mécano honda de chez th0r^ (merci à lui!!! ;) ) il fallait faire une petite modif...
avec mon pote, nous nous sommes plantés, on voyait pas comment faire, maintenant c'est fait!

Ah mince pour la centrale j'avais pas vu que tu avais le problème aussi, j'avais eu le même soucis avec la même centrale et j'avais la solution mais tu as trouvé aussi tant mieux. par contre moi sur le 600 c'est sous la selle pas toute la tête de fourche à démonter !

Sinon pour le catadioptre je comprend faut etre un peu homologué, mais le pasage de roue a la forme pour l'accueillir donc ça choque pas troop quand même..

Sinon pour la plaque, fait comme tu veux, j'ai une petite anecdote, ya plus d'un an je me suis fait arreté, on m'a fait remettre ma plaque droite sur le champs sinon amende.... je suis reparti avec une amende pour autre chose mais là n'est pas le pblm, 5 minutes apres je me faisais choper au radar à + 60km/h de dos et ma plaque a donc été bien prise.... si j'avais eu ma plaque plus penchée je me faisais pas prendre

---salut guigui! sympa ton anecdote!!! :twisted:
je vais quand même faire le nécessaire pour coucher un peu cette plaque!
sinon, dommage que je n'ai pas eu tes dires en ce qui concerne la centrale clignotante!!!
si j'avais su que tu avais la solution, je serais venu direct te demander conseil car nous avons démonter le brelon pour rien!!!
bonne vente pour ton 600rr et à très vite pour le 1000rr ;)

voilà la centrale qu'il faut acheter :


http://www.tecbike.de/Honda/CBR-1000-RR-2008-2009-2010/Blinkrelais-lastunabhaengig-4-polig.html?manufacturer=ca17a0092b9a2833c24f059aadff49b3


commandé et reçu dans la semaine! montage = nickel

jolie ta bécane

Xav35RR a écrit:

voilà la centrale qu'il faut acheter :


http://www.tecbike.de/Honda/CBR-1000-RR-2008-2009-2010/Blinkrelais-lastunabhaengig-4-polig.html?manufacturer=ca17a0092b9a2833c24f059aadff49b3


commandé et reçu dans la semaine! montage = nickel

---c'est une centrale qui remet la vitesse d'origine des clignotants ? car à l'arrière ils sont désormais à led et ils
mettent un de ces ramdames!!!

oui ça corrige le problème, c'est celle que j'ai installée lors de l'installation de mon feu arrière à LED avec cligno intégrés

calim a écrit:

---merci les gars! ;)

super la machine mais juste un petit bemol je trouve ton echappement tres peu mis en evidence car il manque le cache qui prolonge le carenage pour ne plus voir cette chicane en dessous sinon toutes belles les cbr

Xav35RR a écrit:

oui ça corrige le problème, c'est celle que j'ai installée lors de l'installation de mon feu arrière à LED avec cligno intégrés

---xav!!! une prune pour ton feu!!!! pas homologués les clignos!!!

il est vraiment simpa ce passage de roue, mais je crois que j'aurai fais un fixat pour la plaque au niveau du catadioptre pour moins voir cette excroissance de la boucle arrière.

Et le pot est vraiment joli.

ATTAQUE un peu avec ces gommes!!!!!

cbr05 a écrit:

calim a écrit:

---merci les gars! ;)

super la machine mais juste un petit bemol je trouve ton echappement tres peu mis en evidence car il manque le cache qui prolonge le carenage pour ne plus voir cette chicane en dessous sinon toutes belles les cbr

---c'est vrai, cependant, je trouvais pas que le cache avait grande importance sur l'aspect général de la bécane...
après, si il y'a un moyen de se procurer un cache pour prolonger le carénage, je suis pas contre!
si il y a un site je suis preneur ;)

fire-toy a écrit:

il est vraiment simpa ce passage de roue, mais je crois que j'aurai fais un fixat pour la plaque au niveau du catadioptre pour moins voir cette excroissance de la boucle arrière.

Et le pot est vraiment joli.

ATTAQUE un peu avec ces gommes!!!!!

---merci à toi! ;)
---je suis d'accord avec toi fire-toy, je vais revoir le catadiope c'est pas top et l'inclinaison de la plaque.
eh oui!!! je vais essayé d'attaquer!!!

pour moi c'est au point mort personne ne veut faire d'echange contre mon r1 ! donc je vais le vendre et m'acheter un repsol !

alors calim full power ??? dit moi ton capot de selle est une piece chinoise ? car la couleure me parait legerement differente .

---exact! c'est pas de l'origine, je l'avais noté au début du post, pas grave, ça marche pareil!
et vu de près, y'a rien de choquant...