modification 600 cbr pc 25

salut a tous,

Chose promise chose du ,je vais vous présenter rapidement les modifs que je suis en train de faire sur ma 600 cbr de 1991.
voila pour commencer la moto toute nue^^
Vous remarquerez le pot en passage haut.

quelque carénage aux début de la prépa.

je na sais pas pour vous mais j'aime bien quand cette moto a les carénages d'origine,je trouve ca dommage quand je la vois modifié en stunt ou autres...snif

alors c'est la que j'ai eu le plus de boulot entre ce qui était cassé qu'il fallait réparé et les modification que j'y est ajouter.
sur cette bulle il y avais les clignotants ,mais j'ai décider de les mettre dans les rétro,du coup je les est virés du carénage d'origine.
Petit coup de dremel,j'avoue même un coup de scie sauteuse^^ puis fibre et mastic et beaucoup d'huile de coude.
ah je précise je ne suis pas carrossier j'ai fait les modif en cherchant sur le net comment on fait tout ça.
Le résultat est pas trop mal à mon gout.

La aussi beaucoup de travail,ca a l'air de rien comme ca mais c'est un boulot de dingue de faire 3 petit rond...lol
Il fallait géré la transparence pour la lumière qui passe au travers,mais le résultat en vaut la peine.
voila les compteur d'origine
Et les voila après modif

Vous remarquerez qu'elle a déjà tourné la bête^^

Voila la première idée de la peinture que je vais faire faire


La selle va être refaite mais quelque chose de simple un liseré rouge sur les arêtes et selle noir.
La peinture va être fond blanc ,les dessins que vous voyez,je cherche encore a savoir comment casé du rouge la dedans je vais surement y mettre un soleil,style couche de soleil avec un dégrader vers le blanc sur les flancs.
Peut -être quelque chose sur le réservoir mais je sais pas trop pour le moment j'avoue manquez d'idées

Voila je crois que ça fait suffisamment de boulot ^^

J'aime pas l'idée peinture :evil:

beay taf pour la peinture faudra voir fini avec les couleurs

sinon j aime mieux le look racing moi mais sa peut etre tres beau si c est bien fais ,et sa a l air d être bien partie

merci pour les rep, j'avoue qu'au début je voulais faire un truc très racing mais j'ai changer d'avis car finalement on vois que ça ,j'aime bien faire "pas comme tout le monde" :lol:
la selle est partie hier chez monsieur le sellier et les carénage avant hier chez le peintre,un gars qui gère bien a l'aero j'ai vue quelque truc qu'il fait et c'est pas mal du tout.

Merci pour le bien fait j'avance doucement car au départ carrosserie et tout ça connais rien

Pas très fan également de ce genre de peinture, ça me fais penser à la CBR RR édition limitée noir et blanche :



Je préfère les peintures plus simple, je trouve que ça fait un peu "sale" là :)

Enfin bref on attend de voir ce que ça donne, et beau boulo pour le reste ;)

Voila le kit chaine que je vais monter ,si quelqu'un a un tuto ce serais sympa

Voila les rétros trouver via ebay pour une trentaine d'euro,je les trouve plutôt classe.

powerguitou a écrit:

Voila le kit chaine que je vais monter ,si quelqu'un a un tuto ce serais sympa

j'ai pas de tuto pour monter le kit chaine, je l'est changer il n'y a pas très longtemps, sans aide et avec un tous petit peut de jugeote tu ne devrais pas peiner

Sympa le leo en position haute mais du coup ca dois te condamner les RP passagers, non

Merci pour le conseil du kit chaine ,je vais m'y attaquer ce soir je pense.

Pour le pot ben écoute, mademoiselle ne s'est jamais plainte et aucune brulure à déclaré :D
Voila la moto comme elle était avant regarde le cale pied passager ça te donnera une idée

Mais on remarque un petit peu de semelle fondu pres de mon cale pied sniffff pauvre chaussure

ok j'ai plus qu'a trouver un collecteur en position haute du coup :oops:

oui ta raison lol, faut dire elle pète bien comme ca non lol

perso, je suis pas trop fan des peintures perso mais a voir une fois fini

ca dois plaire a toi d'abord mais pour l'instant c'est pas mal oui

mouais suis pas emballer a voir fini

ça deviens dur de trouver des titres :D

Pour la peinture c'est sur ça ne plairas pas à tout le monde,mais ça me plaît.

Quand je disais elle pète bien comme ça je parlais du pot en position haute

Une petite question je vais attaquer le kit chaine aujourd'hui j'ai remarquez qu'il y a un maillon d'attache rapide cela veut dire que c'est une chaine ouverte il me faudra un outil spécial pour la fermé?
(kit chaine reçu par l'ancien proprio...)

voila je me suis décider à changer le kit chaine, j'ai eu du mal à dévisser le pignon de sortie de boite, ma solution a été chaine toujours monté + frein arrière et desserrage faut avouer que c'était coller par la rouille alors bon galère quand même.
Alors voici après desserrage


Le nouveau pignon en place

La moto sur cale ,je fait avec les moyen du bords :D


La roue enlever,pas évident de sortir cette axe de roue,tit goutte de sueur a ce moment là.

Mise en place de la nouvelle couronne

Remontage sur le moto et mise en place de la chaine.
Je n'est pas pu finir car pour l'attache rapide il faut un outil,mais bon c'est déjà ça de fait.
J'en est profiter pour degraisser un peu partout ,je crois que c'est ça qui a été le plus long

Par contre ma grande question après que j'ai commencer a ranger un peu je tombe sur cette pièce et je sais pas du tout ou elle va,alors si qql peu me dire ce que c'est ,merci d'avance

??

jamais vu.

C'est pas la goupille de la grenade que ton voisin t'a lancé à cause de ton pot?

ahhh ,ben oui ça doit être ça expldr :lol:
Bon ça venais peut-être d'ailleurs.
Le kit chaine est monter mais il faut que j'aille faire sertir la chaine arf fait chier j'y vais comment moi du coup^^.
Pour le serrage du pignon sortie de boite j'ai mis ma première et serrage vous croyez que ça suffit???
J'ai fini le compteur aussi remis correctement les aiguilles,espéreront qu'elle sont au bonne endroit pas évident ce truc la aussi,je verrais quand je récupère le réservoir.
J'ai tester les rétros il font une belle lumière un espèce d'orange un peu coucher de soleil j'aime assez
Bon suffit pour aujourd'hui ça fait déjà pas mal....

Bon ça me déprime joint spy qui fuit je suis allez chez honda 180€ pour les changer....ça fait un peu beaucoup
conclusion....je vais (devoir) faire.
N'ayant aucune connaissance sur comment fonctionne une fourche il me faudrait un petit tuto bien illustré.
Pour l'huile je dois prendre quoi,quel viscosité...etc...
je ne sais vraiment rien sur le coup la.
merci d'avance^^

C'est tres facile à faire avec le RTM !