problème de chauffe??

bonjour a tous
voila, j'ai un ami qui a un cbr 1000, et il a un petit soucie depuis peut. il a du refroidissement qui dégueule par le vase d'expansion, les ventilos se déclenchent bien, et l'huile est de couleur normal. vous en pensez quoi

j'en pense qu'il met trop de liquide dans le vase.
Meme sur piste elle a jamais perdu d'eau la mienne, pourtant elle a ue chauffé a toque!!!

je me demande si c'est pas un soucie de joint de culasse.
quand il roule, pas de soucie car la moto est a 80° mais arriver vers 100° sa dégueule, et les ventilo se déclenche a 106°

c'est qu'elle année son 1000?

Arrivé a 100 degré elle pisse de l'eau? Le bouchon doit pas bien faire son taf, il lache trop tot la pression.
De mémoire sur le 2008 les ventilos déclenche a 104

je venais tout juste d'y penser.

le bouchon est bien équipé d'une vanne pour réguler la pression du circuit? c'est que c'est trop en pression pour que sa dégueule?
si on fait chauffer la moto jusqu'a 104/106° sans le bouchon, le symptôme ne devrait pas ce déclarer?

si tu veu le principe du bouchon c'est: maintenir une certaine pression dans le circuit, car si le circuit est en pression le liquide entre en ébulition a une température plus haute.
Donc si le bouchon n'a plus un bon tarage, dés que la pression monte, l'eau part vers le vase.

ok ok
il m'a dit qu'il ferait un teste aujourd'hui et me dirait ce que sa donne, en espérant que se soit cela :)

mon ami a refait le test aujourd'hui, sans bouchon, arriver au même degré, rebelote, même soucie

comment ca sans bouchon?

en retirant le bouchon du vase d'expansion

bon tu dois pas avoir tout compris...
C'est le bouchon du radiateur qui a un effet sur la pression du circuit.

Si le vase d'expanssion serai sous pression ca n'aurai aucun interet.

FIRETOY parle du bouchon du radiateur qui peut etre defectueux !



Edit: on a posté casi en même tps ! :D

tornade a écrit:

FIRETOY parle du bouchon du radiateur qui peut etre defectueux !

Je me demandai justement si j'avais un problème d'expression...
Mais ca va certains me comprennent

j'avais compri euuuhhh :+monoeil:

(test a refaite )

lemotard58 a écrit:

(test a refaite )

Le test a faire n'est pas à faire tourner le moteur sans le bouchon du radia !

tornade a écrit:

lemotard58 a écrit:

(test a refaite )

Le test a faire n'est pas à faire tourner le moteur sans le bouchon du radia !

Carrement pas!
D'ou mon hallucination aprés l'annonce du test sans le bouchon

même pas peur :lol:
mais alors, comment être certain que sa vient du bouchon?

je sais pas s'il y a une méthodf facile du moins sans outils.
Mais il existe des pompes pour vérifier le tarage du bouchon.

Mais si arrivé a un peu plus de 100 degrés le liquide bou deja, il y a des chances que ce soit le fautif

slt,
Moi je pense plutot au clapet thermostatique , qui s'ouvre sur des plages assez varié mais en principe c'est vers les +ou- 80°
car si il ne s'ouvre pas le liquide va monter en temperature,
et comme il ne circulera pas il va deborder en se dilatant !

au final, il l'emmène au garage, on verra bien