Un nouveau dans l'ain

Salut à tous,

Voilà j'ai craqué je viens de faire l'acquisition d'un splendide 1000 de 2008 exclusivement réservé à la piste.
J'ai longtemps roulé avec un 750 GSXR de 2007 mais le 1000 me faisait craquer depuis longtemps c'est maintenant chose faite.

Je connais assez bien les GSXR mais assez peu les CBR, j’espère trouver auprès de vous tout un tas de conseil sur cette moto.

Je n'ai pas encore roulé avec mais je l'aime déjà...

---je te souhaite la bienvenue! :twisted:

salut

Welcome sur le forum pistard.

salut bienvenue

bienvenue à toi sur le forum....

Merci à tous, je ne connais pas bien voir pas du tout cette brelle, j'ai craqué en discutant et en écoutant les pilotes qui roulent dessus. L'impression qui ressort à chacune des discussions à la facilité à rouler avec cette machine.

Je vois qu'il y a pas mal de pistards sur ce forum, quels sont les points forts et les points faibles de cette machine.

Y'a t'il des modifications à apporter pour la piste ? (freins, amorto etc....)

En tous cas merci à tous de votre accueil

Salut !!!
Pour tes questions sur le 1000, Fabien et fire toy pourront sûrement y répondre !!!

bienvenue à toi

Bienvenue ami de l'ain

moi je le dis haut et fort depuis que j'ai essayer c'est trop du ballon le gex

bienvenue a toi ;)

salut

salut et bienvenue sur le fofo

firetoy est plus technicien que moi et il te donnera pleins d'elements plus precis que moi ....

en ce qui me concerne , je vais te dire la meme chose que tout le monde , cette brele est facile a emmener .
legere , puissante , linéaire aux gazzzzs , la mienne est un peu resistante lors de changements d'angles rapides (genres chicannes rapides ...) ça vient p'tète des pneus .
mais une fois sur l'angle , elle ne bronche pas d'un yota , c'est trop cool .
pour le moment , j'ai la position d'origine ( cales pieds et guidons ) et je sens qu'il faut les modifiers par des reculés car je les ais deja frottés .
j'ai le debridage honda , pour qu'elle ait plus de watts , je l'ai passé en demul courte , -1/+4 , et c'est encore plus efficace , elle repond d'une force , c'est top !!!!!
la seule modif que j'ai faite faire , c'est la butée de fourches que j'ai fais oter . car l'enfoncement de route n'est pas assez profond et arrive en buté trop vite . ce qui m'aurait causé trois volumes .
ensuite , la boite aurait un soucis sur le pignon de trois . certains aurait cassés . pour le moment moi le mines ça va , et firetoy aussi alors qu'elle a plus de trois milles bornes de piste .
la miennes doit arriver a 2500 /3000 aussi .

je ne vois pas trop quoi dire de plus , car je suis total dingue de cette becanne .

Merci Fabien pour ces conseils, je vais opter pour des commandes reculées et des guidons racing. Pour le reste la moto que je viens d'acheter dispose du kit Honda je roule lundi et mardi à Ledenon ça va être mes premiers tours de roues avec cette nouvelle bécane, je vais revenir au scotch sur les phares car pour l'instant j'ai encore le carénage de route.

je vous ferai un petit retour sur mes premières impressions.

Encore merci

fais surtout gaffes aux pressions de pneus , et a la fourche , passes un coslon sur le tube , et surveilles l'enfoncement si tu t'approches trops de la butée fait gaffe ...

Saluuut

Bienvenue :D

Welcome