mal aux paumes de mains

je ne sais pas si vous avez ca mais meme apres peu de temps a roulez j'attrappe mal aux paumes de mains apres 20 min j''ai parfois la main qui s'endors a force surtout la gauche et c'est assez génant est ce que vous avez deja eu ce probleme mauvaise position, trop droit? je ne sais pas

Je crois que ça arrive à tout le monde, après un certain temps de roulage sur une sportive. La position "poignets cassés" et "en appui sur les bras" est propice à ce genre d'engourdissement.
Perso, ça m'arrive spécialement au début de la belle saison... quand je remplace mes gants hiver par de petits gants légers, où la paume de la main est moins renforcée et donc les vibrations moins amorties. Et ça m'arrive en particulier quand je suis en duo et "à l'attaque" : crispé sur le guidon, et penché vers l'avant pour le charger davantage.
C'est donc peut-être là qu'il faut chercher la solution :
- changer de gants pour des plus épais.
- modifier la position des mains sur les poignées (en posant l'extérieur de la paume carrément sur le les masselotes) et rouler plus détendu.

Aaron_w a écrit:

Je crois que ça arrive à tout le monde, après un certain temps de roulage sur une sportive. La position "poignets cassés" et "en appui sur les bras" est propice à ce genre d'engourdissement.
Perso, ça m'arrive spécialement au début de la belle saison... quand je remplace mes gants hiver par de petits gants légers, où la paume de la main est moins renforcée et donc les vibrations moins amorties. Et ça m'arrive en particulier quand je suis en duo et "à l'attaque" : crispé sur le guidon, et penché vers l'avant pour le charger davantage.
C'est donc peut-être là qu'il faut chercher la solution :
- changer de gants pour des plus épais.
- modifier la position des mains sur les poignées (en posant l'extérieur de la paume carrément sur le les masselotes) et rouler plus détendu.

moi c'est le contraire, en arsouille, pas de probleme , en revanche conduite pepere et là je morfle ( faut dire aussi que je n'ai plus les embouts de guidon origine avec les grosses barres alu qui amortissais bien les vibrations !!! ) juste des petits embouts facon cheville caoutchoux qui se gonfle en visssant !!!

sinon, tu fais comme moi , tu lui colles un grand guidon comme moi

par contre gard aux wheelings

sa me le fait aussi la vibration doit joué beaucoup peut etre que l'ont peux regler les bracelets je sais pas quoi te dire

C'est le metier qui rentre dans la peau, faut pas s'en faire :D

Aaron_w a écrit:

Je crois que ça arrive à tout le monde, après un certain temps de roulage sur une sportive. La position "poignets cassés" et "en appui sur les bras" est propice à ce genre d'engourdissement.
Perso, ça m'arrive spécialement au début de la belle saison... quand je remplace mes gants hiver par de petits gants légers, où la paume de la main est moins renforcée et donc les vibrations moins amorties. Et ça m'arrive en particulier quand je suis en duo et "à l'attaque" : crispé sur le guidon, et penché vers l'avant pour le charger davantage.
C'est donc peut-être là qu'il faut chercher la solution :
- changer de gants pour des plus épais.
- modifier la position des mains sur les poignées (en posant l'extérieur de la paume carrément sur le les masselotes) et rouler plus détendu.

ca me rassure que sa arrive a tout lmonde , etre moins crispé et bras moins tendu parce que je dois roulé encore assez droit pas assez couché.

romucbr a écrit:

moi c'est le contraire, en arsouille, pas de probleme , en revanche conduite pepere et là je morfle ( faut dire aussi que je n'ai plus les embouts de guidon origine avec les grosses barres alu qui amortissais bien les vibrations !!! ) juste des petits embouts facon cheville caoutchoux qui se gonfle en visssant !!!

c'est plutot en conduite pépère aussi

fabien a écrit:

sinon, tu fais comme moi , tu lui colles un grand guidon comme moi

par contre gard aux wheelings

j'aime pas trop ce genre de guidon mais tu trouve que ca change le confort?

pedrosa15 a écrit:

sa me le fait aussi la vibration doit joué beaucoup peut etre que l'ont peux regler les bracelets je sais pas quoi te dire

Pic-pic a écrit:

C'est le metier qui rentre dans la peau, faut pas s'en faire

bah non alors si c'est normal puis d'accord avec Pic-pic c'est le metier qui rentre a coté de ca ce n'est que du bonheur

a bientot sur les routes belges

Idem que les autres, je dirais que tous le monde à plus ou moins ça, moi perso c'est surtout à la reprise de la moto plus sérieusement après l'hiver, faut s'y faire de nouveau.

comme le dit si bien Pedro, c'est la position poignée cassé qui est responsable de tout ça.

tu coince les vaisseaux sanguins allant vers les mains et donc fourmis, sa plus la pression de la paume contre la poignée, et tu as tout gagné.

tout le monde à le même problème

voila

Taga a écrit:

Idem que les autres, je dirais que tous le monde à plus ou moins ça, moi perso c'est surtout à la reprise de la moto plus sérieusement après l'hiver, faut s'y faire de nouveau.

vof66 a écrit:

comme le dit si bien Pedro, c'est la position poignée cassé qui est responsable de tout ça.

tu coince les vaisseaux sanguins allant vers les mains et donc fourmis, sa plus la pression de la paume contre la poignée, et tu as tout gagné.

tout le monde à le même problème

voila

tout est plus clair au moins

merci patron

Arrête la branlette... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ba avec le grand guidon , les poignets sont dans l'axe des avants bras et donc pas de coinçages ....
et au niveau de la maniabilité c'est un autre monde

AIR-ONE a écrit:

Arrête la branlette... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ooo tu sais la branlette il y a bien longtemps que c'est plus moi qui la fait

fabien a écrit:

ba avec le grand guidon , les poignets sont dans l'axe des avants bras et donc pas de coinçages .... cheers
et au niveau de la maniabilité c'est un autre monde

ok c'est sur ca dois etre moins fatiguant et j'ai aucun doutes sur la maniabilité

fabien a écrit:

sinon, tu fais comme moi , tu lui colles un grand guidon comme moi

par contre gare aux wheelings

Ca va pas non !!!! T'as qu'a mettre un guidon Harley aussi lol

crazyfab a écrit:

fabien a écrit:

sinon, tu fais comme moi , tu lui colles un grand guidon comme moi

par contre gare aux wheelings

Ca va pas non !!!! T'as qu'a mettre un guidon Harley aussi lol

Soit un excès de crispation...soit le syndrôme du canal Carpien...
ça me le fait aussi à chaques premières longues virées