Amortisseur de direction pour CBR 600 RR > 2007

Bonsoir;

Est ce qu'il y en a qui ont remplacé l'amortisseur de direction d'une CBR 600 RR d'après 2007 ? Si oui par quelle amortisseur et quel prix? des avis?

Aucun avis ? please

bah pour moi, j'ai un GPR, et franchement c'est le top...
facile à régler, efficace.....

http://www.depotracing.com/gpr1.html

Mais en neuf, c'est pas forcémment bon marché....

comme toujours, tout dépend de ton portefeuille!
tu as des pas cher qui font leur boulot.
tu as des plus cher qui sont réglable.

neuf ou occasion...

Tout dépend de ce que tu recherches... tu n'aimes pas quoi dans celui d'origine?

Perso pour la route, j'ai gardé celui d'origine... il suffit amplement... par contre pour la piste, je me suis fendu pour un ohlins

Le ohlins est une vraie bête de compétition, il est bien, leger, il se fait remarquer que quand t'as besoin de lui. Et il est reglable ^^ . Maintenant faut se fendre de 400€... si tu n'en as pas l'utilité, ca ne vaut pas la peine!

Ah oui le GPR je l'avais vu mais il il n'y a pas de problème de fixation sur les modèles après 2007 ? je me souviens d'un gars qui l'avait fixé mais ensuite l'amortisseur touché la clé de contact

L'utilisation c'est pour la piste. Ce qui me gène dans l'origine; c'est lors des gros freinages, j'ai l'impression que ca "vibre" genre mauvais revêtement de route (je m'exprime un peu mal la)

Par contre je ne trouve pas le Ohlins dans leur catalogue pour mon modèle :?:

Changer ton amortisseur de direction ne changeras pas cette impression de vibration au freinage .

ok mais ca vient de quoi alors? j'apprends

Soigne ton rétrogradage et regarde tes réglages de fourche .

Ca a le mérite d'être clair ! je vais me pencher sur ca. Pour les rétrogrades, un conseil :D ?

Le petit coup de gaz qui va bien et relache le levier en douceur progressivement .
Puis tant qu'a faire vérifie que tout est bien serré , roue colonne de direction , disque de freins ...

Bruno a écrit:

. Ce qui me gène dans l'origine; c'est lors des gros freinages, j'ai l'impression que ca "vibre" genre mauvais revêtement de route (je m'exprime un peu mal la)

Pour rejoindre scrat, c'est pas l'amorto de direction qui va corriger ce problème
t'ai peu etre tout simplement en butée de fourche

J'ai encore beaucoup à apprendre!

Merci les gars pour les conseils J'ai encore une session en Octobre, je verrai à ce moment là.

euh sans etre un pro du circuit, quand tu dis gros freinage, c'est vraiment un gros gros freinage ou juste l'impression de freiner fort ???
je m'explique, j'avais l'impression aussi de freiner suffisament et ca vibrait aussi au freinage, ( je me disais que mes disques devaient etre voilés ) mais vu comment je me faisais pourrir au freinage par des gars que j'avais doubler dans le sinueux, je me suis dis, c'est pas possible , ecrase ce p.tain de levier !!!
je l'ai ecrasé et mystere , plus de vibrations ..........
d'ou ma question !!!

sinon , pareil que les autres , le verin t'empechera de guidonner et c'est deja pas mal