help me!! ressort ou amorto?

salut tout le monde
voulant etre vraiment à l'aise sur ma moto, je veux la faire rabaisser.
j'ai trouvé ça:

http://www.netmeca.fr/catalog/amortisseur-emc-pour-honda-h07-600-hornet-9804-p-5986.html

bon! c'est jusqu'au modèle 2004 mais je suppose que c'est dispo pour la mienne. le problème? le prix :+pleurs:

sinon, existe t'il un ressort permettant de rabaisser de 1 ou 2 cm la moto et se montant sur l'amorto d'origine?

merci de m'aider rapidement! il ne me reste plus que ça pour aller rouler avec mon chéri

Y'a pas grand chose à faire avec la hornet. Tu peux pas changer les biellettes à l'arrière pour gagner en hauter car y'en a pas et jouer avec l'amortisseur je pense pas aussi.
Je pense que t'as plus de chance en faisant creuser la selle ou sinon porter des chaussures à talons compensée

+1... selle creusée (ça marche bien) ou/et talons...
peu de possibilités sur le hornet, pas de biellettes, boucle ar fixe... :+ashamed: je sais même pas ce que tu vas réellement gagner avec un emc ... mais tu dois bien pouvoir poser un pied par terre!!!
sinon, arranges toi avec fredy, il en a un bout en trop pour le cbr 1000... ;) :oops: je sors..

a part taper dans de l amorto de tres haute qualité ou y le reglage d assiete
ou trouver un amorto plus court !

y aura rien de + a faire sur un hornet !! si ce n est creuser la selle ...


d autant que toute modif des suspat dans ton cas " rabaisser " ca va engendrer
une perte de garde au sol et bonjour le collecteur a chaque trotoir ....

Citation :

il en a un bout en trop pour le cbr 1000...

oh moi tu sais les brêles de nain

nikoxx a écrit:

+1... selle creusée (ça marche bien) ou/et talons...
peu de possibilités sur le hornet, pas de biellettes, boucle ar fixe... :+ashamed: je sais même pas ce que tu vas réellement gagner avec un emc ... mais tu dois bien pouvoir poser un pied par terre!!!
sinon, arranges toi avec fredy, il en a un bout en trop pour le cbr 1000... ;) :oops: je sors..

+1 pour creuser la selle....au moins, tu ne touches pas au caractérisique de la moto.

@nikkox.. t'es con

fredynator a écrit:

nikoxx a écrit:

+1... selle creusée (ça marche bien) ou/et talons...
peu de possibilités sur le hornet, pas de biellettes, boucle ar fixe... :+ashamed: je sais même pas ce que tu vas réellement gagner avec un emc ... mais tu dois bien pouvoir poser un pied par terre!!!
sinon, arranges toi avec fredy, il en a un bout en trop pour le cbr 1000... ;) :oops: je sors..

+1 pour creuser la selle....au moins, tu ne touches pas au caractérisique de la moto.

@nikkox.. t'es con

sinon prend une camino

ok je sors

Notez que je lui avais conseillé un CB500 ou autre basique faible en hauteur de selle spéciale fille

ouais un truc qui a rien dans le sac quoi !!

pour ce qui est de la selle creuse...
j'ai une selle confort et j'aimerai la conserver...

marie a écrit:

ouais un truc qui a rien dans le sac quoi !!

Assez pour bien se mettre au tas et puis y'a rien de mieux que de débuter avec une moto pas trop puissante. Après bon chacun fait comme il veut

marie a écrit:

pour ce qui est de la selle creuse...j'ai une selle confort et j'aimerai la conserver...

Tu peux la converser mais tu auras le moto de penchée et toi sur la pointe (d'un ?) des pieds à chaque arrêts.

Citation :

Assez pour bien se mettre au tas et puis y'a rien de mieux que de débuter avec une moto pas trop puissante. Après bon chacun fait comme il veut

tu peux bien te mettre au tas avec un wallaroo,après je trouve que marie a raison, s acheter une moto avec laquelle tu va t emmerder après 1 semaine bof bof

ta moto t as assez avec une jambe pour la tenir ,c est qu une question d habitude,il y a quelques années j ai été aussi embeté avec les bm de la moto école qui avait une trop grande hauteur de selle pour moi(1m68),au fur a mesure on s habitue.

ibizared a écrit:

Tu peux bien te mettre au tas avec un wallaroo

C'est quoi ça ? dsl je connais pas les expréssions Belge

ibizared a écrit:

Après je trouve que marie a raison, s'acheter une moto avec laquelle tu va t emmerder après 1 semaine bof bof

Ah........on sent l'expérience d'un conducteur de 125 qui parle
Et puis vaut mieux une moto qui pousse un peu moins ou tu es à l'aise qu'une moto poussive avec laquel tu es obligé d'être sur la pointe des pieds à chaque arrêt (et je te raconte même pas quand tu fais de l'essence à la station service avec ce qu'il y a par terre...)

Citation :

Ah........on sent l'expérience d'un conducteur de 125 qui parle

ça c est pas gentil selon toi faudrait s acheter une meule moche et poussive uniquement pour apprendre.
oui j ai roulé en 125,de nombreuses années et tu crois qu on ne prends pas de l expérience avec une 125?
non il vaut mieux prendre une moto qui te plais pour commencer ,et d y aller mollo regarde flèchebleue,et meme moi je n ai pas vraiment une moto de débutant et ça se passe bien.a moins que 180 en 3ème se rapproche d une moto de débutant
après chacun a ses opinions mais moi je sais que débuter en 125 c est excellent et même ce qu il y a de mieux après ,je suis parti avec 4 différentes grosses moto comme si c était ma voiture.
excellent choix le hornet

:arrow: elle veut se faire plaisir.
:arrow: elle a flashé sur la hornet.
:arrow: elle n'aime pas le bruit des bicylindres

plusieurs raisons qui l'ont poussées vers ce choix.
en plus c'est une excellente moto et extremement maniable.
une super première moto!
sauf pour les débutants qui n'ont pas un pèt de plomb dans la tête :bom:

Citation :

sauf pour les débutants qui n'ont pas un pèt de plomb dans la tête

mais pour ceux la, même un cb c est trop dangereux, même un wallaroo c est trop dangereux.

JAYs voila un wallaroo c est honda aussi et j ai roulé aussi avec cette mob

ibizared a écrit:

Citation :

sauf pour les débutants qui n'ont pas un pèt de plomb dans la tête

mais pour ceux la, même un cb c est trop dangereux, même un wallaroo c est trop dangereux.

JAYs voila un wallaroo c est honda aussi et j ai roulé aussi avec cette mob

oui jays wallaroo c est pas un nom belge mais bien honda

a moins qu en france ils y ont pas eu droit ou sous un autre nom

moi je dis que marie a bien fait de choisir une moto qui lui plait au moins elle a le plaisir de roulé avec puis elle peu apprendre a son aise et aussi elle va connaitre sa moto directement et pas s adapter sur une autre brele par apres pour la hauteur je pense que ta pas trop le choix ou une selle creusé ou pas trop d autre solution

ibizared a écrit:

ça c est pas gentil

De base je suis "je m'en foutiste" et des fois je suis un bel enculé

ibizared a écrit:

selon toi faudrait s acheter une meule moche et poussive uniquement pour apprendre.

De base mieux vaut débuter avec une moto spécial débutant et la hornet est considéré par la presse, assurance et beaucoup de forum comme moto de confirmé....donc je vais rien inventer.

ibizared a écrit:

oui j ai roulé en 125,de nombreuses années et tu crois qu on ne prends pas de l expérience avec une 125?

Si si on apprend pas mal aussi en 125 j'ai pas dis le contraire

ibizared a écrit:

non il vaut mieux prendre une moto qui te plais pour commencer ,et d y aller mollo regarde flèchebleue,et meme moi je n ai pas vraiment une moto de débutant et ça se passe bien.a moins que 180 en 3ème se rapproche d une moto de débutant

Oui une moto qui te plait mais si tout le monde faisait ça, on aurait pour la plupart des gros cube et tout le monde se feraient peur au bout de quelques jours .
Ma 600 bandit faisait en 3eme du 160 donc oui une moto de débutant se rapproche d'un moto comme ça, sauf que le moteur est moins puissant et la moto plus lourde. Pour comparaison ma 600 hornet prenait 105km/h en 1ere, 150km/h en seconde (même modèle que Marie) donc mieux vaut pas qu'elle se loupe parce que moto à capacité puissante et manque d'expérience de la conductrice peut faire des dégats

nils a écrit:

:arrow: elle veut se faire plaisir.
:arrow: elle a flashé sur la hornet.
:arrow: elle n'aime pas le bruit des bicylindres
plusieurs raisons qui l'ont poussées vers ce choix.
en plus c'est une excellente moto et extremement maniable.
une super première moto!
sauf pour les débutants qui n'ont pas un pèt de plomb dans la tête :bom:

Elle à tout à fait raison de se faire plaisir mais on l'avait prévenu déjà pour le type de moto par rapport à sa jeune expérience dans le monde motard et aussi pour la hauteur de la selle et de sa petite taille donc qu'elle vienne pas nous demander comment elle doit faire pour toucher terre avec ses pieds

flechebleu a écrit:

JAYs voila un wallaroo c est honda aussi et j ai roulé aussi avec cette mob

flechebleu a écrit:

oui jays wallaroo c est pas un nom belge mais bien honda
a moins qu en france ils y ont pas eu droit ou sous un autre nom

Bah...heuuuuu.........en France on appelle ça une mobylette ou mob tout simplement

Citation :

De base je suis "je m'en foutiste" et des fois je suis un bel enculé

vu les perfs que tu annonces pour le hornet je suis scié ca pousse ce truc
ceci dit il y a une part de juste dans ce que tu dis en général ;)
pour ce qui est de poser ses pieds ca viendra avec la pratique ,pas avec un CB moche :+ashamed:

[quote="ibizared"]

Citation :

pour ce qui est de poser ses pieds ca viendra avec la pratique ,pas avec un CB moche :+ashamed:

je suis entierement d'accord. elle appréhende vu qu'elle n'a conduit qu'une er5 et qu'elle ne se sent pas à l'aise.
mais la hornet est extremement fine. je suis sur qu'elle va très bien s'habituer

ibizared a écrit:

vu les perfs que tu annonces pour le hornet je suis scié ca pousse ce truc

C'est pas la vitesse de pointe à fond qu'il faut voir mais plus le peu de temps qu'il te faut pour arriver à cette vitesse.

Jays a écrit:

flechebleu a écrit:

JAYs voila un wallaroo c est honda aussi et j ai roulé aussi avec cette mob

flechebleu a écrit:

oui jays wallaroo c est pas un nom belge mais bien honda
a moins qu en france ils y ont pas eu droit ou sous un autre nom

Bah...heuuuuu.........en France on appelle ça une mobylette ou mob tout simplement

oui c est une mobylette mais sa c est une honda wallaroo

comme vous en france avec les 103 racing

103 racing avec la barre entre le réservoir et la fourche j en ai eu un aussi en rouge j ai eu pleins de mob vu que je traficotais beaucoup je cassais beaucoup,mais toujours rouge très important ca.

bref

bon et hormis vos 103 à pédale de lanceurs
vous ne savez pas si un ressort court peut exister et se monter sur l'amorto d'origine??
si elle pouvait etre parfaitement à son aise pour ses premiers tours de roue...

t'as vraiment eu toutes les m...des possibles, toi!!! et tu continue!
ya quelques marques qui font des kits de rabaissement. je me rencarde... ;)