Modèle de pneu devant et derrière idem ?

Hello à toutes et tous,

En lien à ma question au sujet des pneus, vos avis m'intéressent sur la question suivante :

Roulez-vous ou avez-vous roulé avec un pneu arrière pas pareil que l'avant ?

Arrière et avant de la même marque mais pas même modèle
Arrière et avant pas de la même marque
...


A+

Quand je fesais de la route, je n'avais pas les memes pneus a l'av et a l'ar. Par contre meme marque.
Pirelli Dragon supercorsa pro a l'avant et Pirelli corsa 3 a l'arriere.

ça pose pas trop de soucis d'avoir des pneus differnents a l'av et a l'ar , juste , que les structures , sculptures , silhouetttes , grippes , vivacités ne seront pas identiques , donc moins confortable , mais sur route , je vois pas trop le soucis ....j'ai souvent roulé avec des pneus depareillés et je n'ai jamais souffert de ça ....

Ben moi j'ai toujours roulé avec les mêmes pneus av et ar

pas envie de m’emmerder avec des réactions bizarres de la moto du au pneus

Ric69 a écrit:

Ben moi j'ai toujours roulé avec les mêmes pneus av et ar

pas envie de m’emmerder avec des réactions bizarres de la moto du au pneus

+1

j'ai roulé avec des pneus de différent modèles et aussi de marque différentes

alors de marque différente, faut vraiment éviter. ensuite de modèle différent, c'est pas forcement dérangeant pour ma part, mais faut bien choisir son modèle.
chaque modèle de pneus a ces limites, avec des modèles différent, exemple l'avant, tu va mettre un modèle très performant qui va pouvoir t'emmener sur l'angle, et le modèle que tu aura mis a l'arrière ne va peut être pas supportais cette performance et peut décrocher pas sur de me comprendre moi même

la seul fois ou mon modèle de pneu est différent, c'est quand je sais que je dois changer mon pneu avant et que je sais aussi que l'arrière doit ce faire dans 2000km. sinon toujours même marque, même modèle, c'est le top

Oups, je viens de voir un post "question sur les pneus" avec une question un peu pareille dans la rubrique technique. J'ai pas cherché assez longtemps et aurais pu rester sur le même, désolé.


Merci pour les avis en tous cas.


Pour ma part, j'avais un power derrière et un Power 2CT devant (à changer avant l'arrière), j'ai l'impression (souvenirs d'1-2 sensations bizarres en courbe ) que le tendre doit être derrière aussi, d'ou la curiosité pour le Pure (passer au Pure et changer l'avant par la suite). Donc pour finir (choix de la simplicité aussi ), un 2CT à l'arrière ... en rodage

Déja rouler avecdes pneus de générations differentes genre Pure dériére et power ct devant et jamais de soucis, mais c'est sur qu'avec les 2 mêmes c'est mieux surtout quant tu passe d'un 2ct a la toile a un pure tout neuf devant !!!!!
Aprés un Pilot Road 1 a l'avant et un Power One dériére je tenterais pas

Et sur Piste j'ai fais 5 6 journées avec un Pilot Sport Slick devant et un Pirelli Superbike Pro a L'ar et pas de soucis non plus