Quelle moto?

Si vous deviez changer votre CBR pour une sportive plus exotique on va dire, entre une 1198SP, RSV4 Factory, une RC8-R, une S1000RR, vous choisiriez laquelle?
En terme d'efficacité, fiabilité, look, conso, SAV...etc.


A vos claviers. ;)

moi si je devais changer bah ce serait pour un roadster le cb1000r mais comme tu demande un autre model bah le ducati streetfighter s me plait pas mal



si j avais les roro je choisirais celle la j aime bien son look apres je sais pas ce qu elle vaux au quotidien donc a essayé

Uniquement les motos que j'ai cité, c'est à dire ces sportives. ;)

bah aucune alors

j aime la s1000rr mais ils ont eu des soucis donc
dans les models que tu a posté bah moi j aime la RC8R



ce coloris la j adore elle est canon et niveau look j adore ce coté bucheron sa fait tout son originalité,apres voir si elle est confortable suis monté dessus lors d un salon sa va mais sur la route et niveau moteur ect ect bah on en dis pas trop de mal

Oui, je kiffe aussi cette RC8-R...

bah voila ta plus a te posé de question alors

j aime aussi le faite qu on en vois pas partout

flechebleu a écrit:

bah voila ta plus a te posé de question alors

j aime aussi le faite qu on en vois pas partout

:P :P Oui, c'est vrai.

Moi j'aime la rsv4 mais il semble qu'ils aient des problèmes de fiabilité , donc la S1000 RR , ahh bah non , eux aussi , bah l'autrichienne alors , vu en vrai et beaucoup plus belle qu'en photo !!!

S1000RR

Mouais la rc8 mais une track sinon rien
Je suis en train de remonter une normale pour un pot...
Et franchement ca avance pas un caramel (elle est bien passé chez ktm voir si elle était débridé)

Avec un PSB -1 ca arrache rien du tout, le coup de pied au cul tant attendu du bi cylindre, je le cherhce encore, c'est linéaire sans saveur.
Meme en 2 ca lève pas au moteur faut tirer dessus c'est pour dire.

Par contre la partie cycle est géniale, cette impression de légèreté, le sentiment de monter un vélo tellement c'est étroit, le freinage.
C'est fun mais il y a pas assé de moteur.

Donc dans ta liste S1000 RR
Sinon 10 R et ca sera ma prochaine ;)

+1000 S1000 R ;)

flechebleu a écrit:

moi si je devais changer bah ce serait pour un roadster le cb1000r mais comme tu demande un autre model bah le ducati streetfighter s me plait pas mal



si j avais les roro je choisirais celle la j aime bien son look apres je sais pas ce qu elle vaux au quotidien donc a essayé

Fort joli, mais avec ce pot j'aimerais pas être le passager
Sinon RC8-R

Pourtant, plusieurs essais presse du RC8-R montrent qu'en full, le moteur est génial. :o
La S1000 RR est plus "creuse" qu'un CBR en bas.

Rc8r de 2011 , la track c'est une arnaque , ça marche a peine mieux qu'une 2008 .
Ou s1000rr 2011 , fiabilité en hausse par rapport au "ancien" .

Dans la liste citée ....

















MV AGUSTA

pour le look je choisis la 1198 SP de la liste mais si j avais a changer tout de suite peut être
que je partirai sur la KTM 990 SMR


:
je la trouve trop belle cette bécane

AIR-ONE a écrit:

Pourtant, plusieurs essais presse du RC8-R montrent qu'en full, le moteur est génial. :o
La S1000 RR est plus "creuse" qu'un CBR en bas.

Attention j'ai bien dis la normale, pas une R
maintenant je sais pas s'il y a tant d'écart que ca entre les deux

fire-toy a écrit:

Mouais la rc8 mais une track sinon rien
Je suis en train de remonter une normale pour un pot...
Et franchement ca avance pas un caramel (elle est bien passé chez ktm voir si elle était débridé)

Avec un PSB -1 ca arrache rien du tout, le coup de pied au cul tant attendu du bi cylindre, je le cherhce encore, c'est linéaire sans saveur.
Meme en 2 ca lève pas au moteur faut tirer dessus c'est pour dire.

Par contre la partie cycle est géniale, cette impression de légèreté, le sentiment de monter un vélo tellement c'est étroit, le freinage.
C'est fun mais il y a pas assé de moteur.

Donc dans ta liste S1000 RR
Sinon 10 R et ca sera ma prochaine ;)

d apres un comparo vue je sais plus ou le rc8 en full tiens tete a la R1 qui n est pas une moto qui pousse pas donc sa doit quand même etre une bonne machine

fire-toy a écrit:

AIR-ONE a écrit:

Pourtant, plusieurs essais presse du RC8-R montrent qu'en full, le moteur est génial. :o
La S1000 RR est plus "creuse" qu'un CBR en bas.

Attention j'ai bien dis la normale, pas une R
maintenant je sais pas s'il y a tant d'écart que ca entre les deux

ha oui le comparo c ete la R

Moi si je devais changer ce serait pour ça :

https://www.youtube.com/watch?v=W1hz3KLRW8c&feature=related

(Mettre le son...)

perso, si je devais changer, je ne prendrais PAS le RC8 simplement que par son look, de base il est beau, mais quand on en a un de fasse, c'est haut de selle, et le cul est disproportionné c'est abusé

Pour ma part, se sera celle la



s1000rr sans hésitation

Pour le look je prendrais la 1198 sp

Daytona 675 SE

taaz a écrit:

Moi si je devais changer ce serait pour ça :

https://www.youtube.com/watch?v=W1hz3KLRW8c&feature=related

(Mettre le son...)

j avoue que ca fait envie elle est sublime puis d apres ce que j ai lu sur le net a prix abordable

le furet a écrit:

Daytona 675 SE

pourrissage on

tiens toi tu prend ca


pourrissage off

sorry AIR-ONE