modifier le bati arrière. (CBR600 FX)

J'aimerais légèrement raccourcir le bati arrière de mon 600 de 99, d'une dizaine de centimètres

Mais bon avant de faire cela, évidement des questions me viennent à l'esprit.


Dans un premier temps est-ce que ça peut fragiliser celui-ci ? Si c'est le cas est-il possible de le renforcer et comment ?

En second, est-ce que ça peut modifier en quoi que ce soit la tenue de route etc..??


Ce sont des questions de novices, mais avant de faire une grosse boulette. Je préfère demander :P

Seb1400 a écrit:

J'aimerais légèrement raccourcir le bati arrière de mon 600 de 99, d'une dizaine de centimètres

Mais bon avant de faire cela, évidement des questions me viennent à l'esprit.


Dans un premier temps est-ce que ça peut fragiliser celui-ci ? Si c'est le cas est-il possible de le renforcer et comment ?

En second, est-ce que ça peut modifier en quoi que ce soit la tenue de route etc..??


Ce sont des questions de novices, mais avant de faire une grosse boulette. Je préfère demander :P

le fragiliser, oui si tu ne le ressoude pas ( car tu dois avoir une platine en bout de cadre !!! et si tu coupe , t'a plus rien qui tiens l'arriere du cadre )
et souder l'alu, faut du matos et du savoir

Dommage que je ne puisse pas encore poster de photo.

En fait, je devrais enlever juste 1/4 de l'endroit ou les deux tubes sont souder...et encore si c'est a éviter je m'arrète juste avant la soudure


Je vois bien ce dont tu parles niveau matos et savoir (que je n'ai pas évidemment).
J'ai travaillé un peu avec les soudeurs dans une société métallurgique... c'était pas une partie de plaisir.

si tu te lance dans ce genre de projet, demande a harry ( le sorcier de la moto !!! )

merci romu ;)

en fait tout depend de ce que tu veux faire.
tu peux couper et renforcer sans forcément ressouder via deux antures mais ça se calcule et faut pas faire n'importe quoi.
le top serait de nous faire une tite tof de ce que tu veux faire, dans quel but et quels sont tes moyens et je te dirais ce que l'on peut faire en toute securité ;)

Bon ben je vois que je peux poster avant la date prévue alors voici les photos

J'aimerais juste raccourcir +/- 3 cm dans la soudure si c'est envisageable.

le "pourquoi ?"...simplement affiner l'arrière qui est quand-même énorme !... je ne compte pas garder la partie passager.
Et adapter une coque de RR 2006 ou carrément la fabriquer

Pour la coque de RR, j'ai trouvé un revendeur qui me la fait a 112€ peinte aux couleur de la moto avec sticker et capot. Ca me simplifiera peut-etre la vie lol

le budget, il n'y a pas vraiment de limite, à part celle du raisonnable.

vas y fonce!!

si tu ne gardes pas la partie passager et si tu a encore au moins 3 à 4 cm de soudure, y'a no soucy.


par contre avant de faire peindre ta coque adapte et ajuste la car c'est rarement du plug and play. tu auras surement quelques ajustements (pas grand chose) à faire .
une fois adaptée, tu peux la peindre ;)

prevois quand meme une patte de fixation pour l'arriere de la coque ;)

prevoir aussi une patte de fixation pour ton passage de roue ( une patte alu en 16/10 minimum rivetée fera l'affaire)
tu devras peut etre ausi deplacer ton boitier cdi

mais pour ce qui est de la decoupe, j'y vois aucun probleme.

allez maintenant fonce, on veut voir la suite


pis si t'as des questions n'hesite pas ;)

OK ! parfait !

Avant de commencer il faut juste que je trouve une façon d'adapter la selle...
La raccourcir ne devrait pas poser de problème. Par contre, c'est l'attache pour la fermeture qui me pose un soucis. à méditer

Un grand merci pour tes conseils !