le debut de la fin

et oui, je suis decidé ... le cbr est en vente ...
le 4 pattes sur route ne me plait pas du tout, tendance a rouler bien de trop vite pour aller chercher les chevaux...
reste a savoir la suite, 2 hypothese:

la premiere: un 600 4 pat', piste only:
gex K4, zx6r a partir de 2003, r6 a partir de 2003 ou cbr rr, avec un minimum de prepa.

2 ieme solution:
une autre sportive, bicylindre...
une rsv mille
du gros couple pour enroulé tranquille sur route et une brelle qui est plus qu'as l'aise sur piste...

je vais pas vous caché que , meme si je me dit que j'ai envie d'arreter la route, sa va surement me manquer... et revenir a mes amour pour le twin me fait bien envie (en plus je la trouve a craquer cette grosse ritale)

des avis la dessus?? vous feriez quoi a ma place?? :)

Moi mon bi j'aime pas trop, si tu veux ont échange ;)

c'est pas facile de te donner mon avis , chacuns voit sa façon de prendre son plaisir , moi je m'eclate sur piste , mais ne pourrais pas me passer de la route , c'est different , pas les memes sensations , faut juste savoir se raisonner et ne pas prendre la route pour un circuit et taper dans la brele comme un sauvage ....

de rouler sur route apporte son lot de sensations , la piste aussi ....


moi , je garde les deux .

peux pa dire mon avis car j ai pa gouté a la piste , j espère pour 2012 ;)

ben moi j'aimerais tester la piste, mais je me tate de la faire avec le 1000 et de me trouver un truc pour la route, pour rouler plus pépère!!!! ou le contraire trouver une pistarde et garder ma beauté pour la route.

sa tombe bien didonc! j'ai justement un ptit 600 a vendre ^^ et pour toi je te laisse les poly, promis ^^ et meme le starlane vu que j'ai envie de prendre en stealth gps ^^

sinon je pense que sa se fera en fonction des occaz une fois que j'aurait reussi a la vendre, mais plus sa va, plus l'aprilia me fait de l'oeuil...

alors pour etre un peu dans le même esprit que toi

l envie de changé je me dis qu il faut prendre pour la route une moto plus coupleuse que mon 600

donc la je me dis je sais pas si je vais aller sur du bi ou du roadster 1000

le rsv4 sur la route me dis pas que tu va roule cool avec ca j y crois pas du tout :evil:

pour moi pour reste zen et cool sur route rien de tel que le roadster!!!!
et ton 600 pour la piste bah c est nickel

rsv 1000 ;) pas rsv 4, pas assez riche

selhig a écrit:

rsv 1000 ;) pas rsv 4, pas assez riche

me suis confus

sinon dans le fond, t'as raison, j'y pense au roadster... sauf que je trouve pas grand chose qui me plaise reelement dans mon budget, l'ideal serait un 998 S4RS mais la sa monte tout de suite... les 996 moins cher mais beaucoup moins fiables, les S2R peur que sa tire trop cour les 2 soupapes pour la piste, un tuono serait abordable mais je suis pas fan du look, et j'ai pas envie de 4 cylindre. Reste les vtr: firestorm sont moche , sp1/2 de toute beauté mais horriblement cher, tl on en parle meme pas, sv1000 non merci, ...
et puis si, meme sportive, gros twin dans l'emsemble me permettra de rouler plus cool, apres si envie de rouler enervé ba elle sera egalement dans snt element :D

en fait je demande des avis mais j'ai bien l'impression que, a moins que a l'essai je n'aime pas du tout mon choix est fait

Minaphyr a écrit:

Moi mon bi j'aime pas trop, si tu veux ont échange ;)

entre un bi de 500cc et un bi de mini 750cc, c'est encore 2 choses différentes
en tout cas, si tu prends un bi, tu va pouvoir drift a ton aise

J'ai un bi roadster, on échange quand tu veux selhig!

j'ai eu un 500 gpz et s'est pas forcement la brele qui m'as le plus fait kiffé ^^
par contre mon ex ducat', s'etait de loin ma petite preferé :P
apres, si tu signe un bon ptit cheque, je peu te laisser un beeaaauuu cbr ^^ et si tu a envie de te mettre a la piste, je te laisse meme les poly ^^

selhig a écrit:

sinon dans le fond, t'as raison, j'y pense au roadster... sauf que je trouve pas grand chose qui me plaise reelement dans mon budget, l'ideal serait un 998 S4RS mais la sa monte tout de suite... les 996 moins cher mais beaucoup moins fiables, les S2R peur que sa tire trop cour les 2 soupapes pour la piste, un tuono serait abordable mais je suis pas fan du look, et j'ai pas envie de 4 cylindre. Reste les vtr: firestorm sont moche , sp1/2 de toute beauté mais horriblement cher, tl on en parle meme pas, sv1000 non merci, ...
et puis si, meme sportive, gros twin dans l'emsemble me permettra de rouler plus cool, apres si envie de rouler enervé ba elle sera egalement dans snt element :D

en fait je demande des avis mais j'ai bien l'impression que, a moins que a l'essai je n'aime pas du tout mon choix est fait

voila qui est dis alors
le sp 1 et 2 la c est du bon

mais le roadster te permet d etre vraiment plus sage

Owi owi les SP! Mais c'est sûr que les roadsters au bout d'un moment avec le vent dans la poire t'es obligé de te calmer :lol:

Très bonne bécane le RSV 1000, et le rotax est super super costaud!
Vas-y, fonce. :twisted:

un jour quand je serais grand, j'aurais un 848 Ducati
et pourquoi pas?!! :lol:

perso un bi je trouve que c'est ce qui a de mieux pour la route, pas besoin de taper dedans pour avoir un peut de sensation
et le rsv sur la piste j'ai essayé ça marche tres bien et c'est du costeau ,et niveau prix y a de bonnes affaire a faire
a ta place je n'hesite meme pas