Un grand Fan HONDA vient de vous rejoindre

Bonsoir à toutes et à tous.

Comme il est de coutume lorsque l'on est nouveau sur un forum, je viens ici me présenter.

Donc:

Personnage:
Loïc
31ans
Sarthois (j' habite à une vingtaine de bornes du mans).

Historique:
Arrivé en Sarthe en Aout 1990, je découvre le monde de la moto l'année suivante
par l'intermédiaire des 24 heures (mes parents habitent Arnage, petit bled très proche du
circuit).
A cette époque, les pouvoirs publics n'avaient pas encore tenté de cantonner les motards
sur le circuit, et dans les rues d' Arnage c'était le grand défilé.

Arrive les 24 heures année 94, moi et mes potes, avions pris l'initiative d'aller camper
au bleu, histoire de se plonger dans l'ambiance.
Et là, je tombe en extase devant la toute dernière sportive à la mode, le 900 RR coloris
Urban Tiger. Je me dis: " Un jour elle sera mienne!, Oh!, oui, un jour elle sera mienne".

Mais, à quatorze printemps en France, ça n'est pas possible. Qu'a cela ne tienne, même mes parents
étant de grands réfractaires à l'idée de me voir poser mon séant sur un engin motorisé à deux roues,
acceptent pourtant de m'offrir ma première bécane:
Un Yam' (personne n'est parfait) 50 à boite 4 type 2M5. Une sorte de 500 XT miniature deux temps.

J'ai fini par trouver un DTMX sur lequel j'ai collé le moteur 2M5, un kit 50 eurocylindro, carbu de 15
et pot d'éch maison (un pot de gitane testi adapté par mon oncle si je me souviens bien).

Les années passent, le souvenir reste. Les lois françaises étant ce quelles sont, je fais mon calcul et décide de
ne passer le gros cube qu'après l'âge de 21 ans, histoire de m'affranchir de la loi (bête) des 34cv.

Permis en poche en février 2002, j'acquiers immédiatement un 600 hornet année 2000, avec peinture
perso rouge marbrée noire, devil double tuning et selle alcantara que je vais poser dans un fossé
1 mois après, sans trop de fâcheuses conséquences, juste le guidon de plié et la peinture éraflée.

Arrive alors le 4 Juillet de la même année, je rentre par une chaude nuit d'été chez mes parents, et là,
je plante littéralement le nenet dans un champ de maïs.
Bilan: Train avant rincé, cadre idem, la peinture, n'en parlons pas..... Et une vertèbre dorsale cassé pour
l'apprenti pilote que je suis.

Bon, bah, là, on à plus qu'a retaper la bestiole complètement.
On commence par tout démonter avec un pote, je me met en quête d'un train avant digne de ce nom,
j'opte pour celui d'un gex 750 de 92, fourche inversée, disques racing en fonte, étrier Nissin 6 pistons.
On affuble le haut de la fourche avec une tête Optima production.
Intégration d'un mano de température dans le réservoir d'essence.
Bouchage de la coque arrière (exit les emplacements de la poignée et de la serrure de selle).
Polissage en règle de quelques pièces tel le bras oscillant.
Pose d'un radiateur DENSO endurance et ligne MIG assez Racing avec double sortie MIVV.
Et on jette une bonne vieille barbouille sur fond de Roulette Green (le vert triumph) avec déco à
grosse paillettes, des liserets bleus et un gros frelon de la mort sur le réservoir.
La selle suit le mouvement et est refaite au couleur de la meule.

Le temps passe, et mon amie un jour me dis: Tu aurais pas envie de changer
de moto?
Je lui réponds: Bah si, j'aimerais bien gouter au 900 (depuis le temps que ça me trotte dans la tête!)

Elle me dis Banco, tu as le droit à un budget de 4000€.

Je déniche ma perle rare auprès d'un militaire pour la somme de 4200€, quasi d'origine
a part le pot carbone (marque indéterminée) et la selle de GoldWing (faut vraiment voir la gueule de
la selle!).

Depuis, je roule avec mon RR et j'en suis ma foi très satisfait (manquerait quand même quelques
chevaux de temps à autre, mais bon, soyons patient, tout vient à point à qui sait attendre.


Bon, je sais que ça fait maigre comme présentation, mais comme vous pouvez le constater, je n'aime
pas trop écrire.
J'espère néanmoins que ce court descriptif vous permettra de me connaitre quelque peu.

En tous cas, j'espère pouvoir contribuer au forum aussi bien que je le puisse, et je souhaite
une bonne route à tous les possesseurs de HONDA quelle qu'elle soit.

Lo!o

PS: Marco tu étais un grand parmis les grands, tu as rejoins aujourd'hui Daijiro, va en paix.

welcome lolo

bienvenu tres bien ta prez

MrPayne a écrit:

bienvenu tres bien ta prez

Merci à vous Mr Payne, ça fait toujours plaisir de se faire complimenter quand on a pris la peine
de se mettre à poil devant tout le monde. J'apprécie

Bienvenue Lo!o

Belle présentation !

superbe ta prez

Saluta!!!!!!!

maigre comme prez............

ben29 a écrit:

superbe ta prez

Merci ben29, ça met du baume au coeur, et montre la qualité de ce forum.

crashteam69 a écrit:

Saluta!!!!!!!

maigre comme prez............

Je me doutais un peu que j'en avais pas mis assez.

Bon allez! je vais faire un tour par la section idoine afin de parler de mes bestioles en essayant de faire plus consistant.

bienvenu a toi et a ta monture... belle presentation...

salut

salut mec belle prez

bienvenue à toi sur le forum.....

Sois le bienvenu sur le fofo ;)

salut

Bienvenue ici Loïc.

Je vous remercie tous pour cet accueil chaleureux, c'est sympa.

Salut , présentation très simpa ( espérons que le 900 ne suive pas le meme chemin !!!!)

Bienvenu à toi et ton 900 .

bienvenu sur le forum

romucbr a écrit:

Salut , présentation très simpa ( espérons que le 900 ne suive pas le meme chemin !!!!)

Tu verras dans la présentation de mes différents brêlon que et bin, si, il à déjà essuyé les affres d'une glissade, mais pas méchante celle-là.
Malheureusement, j'ai la poisse.


Merci à vous tous pour vos messages, ça fait extrèmement plaisir de rejoindre une communauté de connaisseurs.

salut

sois le bienvenu

ca c'est de la présentation :) bienvenu à toi et ta meule

salut et bienvenue sur le fofo







touchant ton avatar la fleche :+ashamed:

Bienvenue Loïc !! ....


..... Heuuu, il serait possible d'en savoir un peu plus sur toi??? ...

salut