A y é !! Je l'ai !!

pfff , pleins le de tout ces tutos de prepa de motos en piste , franchement ....




































































qui c'est le boulet d'or ???

tu confortes ton trophé!!!!!!

AIR-ONE a écrit:

fire-toy a écrit:

70000 km c'est beaucoup oui et non

suivant comment elle a était mené ca veu pas dire grand chose
c'est quand meme pas les moulin d'avant

tu vera bien

Oui, c'est du Honda, donc du costaud. :twisted: Mais pour une pistarde, tu devras peut-être ouvrir le bloc plus tôt que prévu.

Surtout pour jeter un oeil a la boite

mais s'il fesait beaucoup d'autobeurk les pignons de 2 et 3 on pas trop mangé
talon d'achile du 1000

On est d'accord.

fabien a écrit:

pfff , pleins le de tout ces tutos de prepa de motos en piste , franchement ....




qui c'est le boulet d'or ???

T'es le meilleur mon Fab'

fire-toy a écrit:

AIR-ONE a écrit:

fire-toy a écrit:

70000 km c'est beaucoup oui et non

suivant comment elle a était mené ca veu pas dire grand chose
c'est quand meme pas les moulin d'avant

tu vera bien

Oui, c'est du Honda, donc du costaud. :twisted: Mais pour une pistarde, tu devras peut-être ouvrir le bloc plus tôt que prévu.

Surtout pour jeter un oeil a la boite

mais s'il fesait beaucoup d'autobeurk les pignons de 2 et 3 on pas trop mangé
talon d'achile du 1000

Merci pour l'info ! je ne savais pas que c'était son point faible...

Il y a des signes précurseurs quands ils commencent à être usés??

fabien a écrit:

pfff , pleins le de tout ces tutos de prepa de motos en piste , franchement ....




































































qui c'est le boulet d'or ???

Tu crains pour. Ton titre mon boulet ????

romucbr a écrit:

fabien a écrit:

pfff , pleins le de tout ces tutos de prepa de motos en piste , franchement ....


qui c'est le boulet d'or ???

Tu crains pour. Ton titre mon boulet ????

Pfiouuuu !!! indétronable notre Boulet !!

taaz a écrit:

fire-toy a écrit:

AIR-ONE a écrit:

fire-toy a écrit:

70000 km c'est beaucoup oui et non

suivant comment elle a était mené ca veu pas dire grand chose
c'est quand meme pas les moulin d'avant

tu vera bien

Oui, c'est du Honda, donc du costaud. :twisted: Mais pour une pistarde, tu devras peut-être ouvrir le bloc plus tôt que prévu.

Surtout pour jeter un oeil a la boite

mais s'il fesait beaucoup d'autobeurk les pignons de 2 et 3 on pas trop mangé
talon d'achile du 1000

Merci pour l'info ! je ne savais pas que c'était son point faible...

Il y a des signes précurseurs quands ils commencent à être usés??

non ca casse.
Si t'a pas de chance ca explose le carter de boite

fire-toy a écrit:

taaz a écrit:

fire-toy a écrit:

AIR-ONE a écrit:

fire-toy a écrit:

70000 km c'est beaucoup oui et non

suivant comment elle a était mené ca veu pas dire grand chose
c'est quand meme pas les moulin d'avant

tu vera bien

Oui, c'est du Honda, donc du costaud. :twisted: Mais pour une pistarde, tu devras peut-être ouvrir le bloc plus tôt que prévu.

Surtout pour jeter un oeil a la boite

mais s'il fesait beaucoup d'autobeurk les pignons de 2 et 3 on pas trop mangé
talon d'achile du 1000

Merci pour l'info ! je ne savais pas que c'était son point faible...

Il y a des signes précurseurs quands ils commencent à être usés??

non ca casse.
Si t'a pas de chance ca explose le carter de boite

Ah ouais??

Arrêtez de lui foutre les ch'tons , il va nous faire un œuf dur !!!!!

Brouillé l'oeuf... brouillé...

romucbr a écrit:

Arrêtez de lui foutre les ch'tons , il va nous faire un œuf dur !!!!!

excellente

Et puis a lavitesse a laquelle il roule, il va pas les abimer les pignons !!!

Par contre les polys ......

romucbr a écrit:

Et puis a lavitesse a laquelle il roule, il va pas les abimer les pignons !!!

Par contre les polys ......

C'est vrai que je me traine .... j'avoue...

T'façon, je ferais directement 1.........4 et basta !

ça y est, j'ai résolu le problème des pignons chez honda !!!

Non, ne me remerciez pas, c'est tout naturel...

alors mon poussin du speed pa

taaz a écrit:

romucbr a écrit:

Et puis a lavitesse a laquelle il roule, il va pas les abimer les pignons !!!

Par contre les polys ......

C'est vrai que je me traine .... j'avoue...

T'façon, je ferais directement 1.........4 et basta !

ça y est, j'ai résolu le problème des pignons chez honda !!!

Non, ne me remerciez pas, c'est tout naturel...

Mais non mais non , tu reste en première et tu mets un derrailleur shymano sur la chaîne !!!!

romucbr a écrit:

taaz a écrit:

romucbr a écrit:

Et puis a lavitesse a laquelle il roule, il va pas les abimer les pignons !!!

Par contre les polys ......

C'est vrai que je me traine .... j'avoue...

T'façon, je ferais directement 1.........4 et basta !

ça y est, j'ai résolu le problème des pignons chez honda !!!

Non, ne me remerciez pas, c'est tout naturel...

Mais non mais non , tu reste en première et tu mets un derrailleur shymano sur la chaîne !!!!

... Et je vire les étriers TOKIKO et je met des patins sur la roue.... Pas con...

C'est plus léger !!!!

et ba didonc mon cochon, tu va en ramener du gravier avec sa ^^
felicitation l'ami ;)

selhig a écrit:

et ba didonc mon cochon, tu va en ramener du gravier avec sa ^^
felicitation l'ami ;)

hé hé , tu vois, y a pas que moi qui le dit !!!!

kesturamass mon pauvre tazzounet

Sous mes tites plumes y a un blindage.... pas grave....

On s'expliquera sur circuit...

taaz a écrit:

Sous mes tites plumes y a un blindage.... pas grave....

On s'expliquera sur circuit...

Bah ouais, d'accord .... Enfin jusqu'à ce que tu passe la deux !!!