youpie je lève

grâce à tout vos bon conseils les poto, j'ai enfin réeussi à lever la roue avant

quand on l'a fait dix fois c'est bon, y a plus rien de compliqué... Enfin c'est surtout que j'ai jammai osé le faire vraiment avant.

si si j'ai au moin levé 50cm

lol explique nous sa depuis le debut

ben au fait c'est tout con !!

en 1ère tu monte à 7000 tour tu coupe gaz et tu remet direct à fond et tu te met en arrière sur la selle et hop

des photos, des photos !!!



ou videos

ah, tu vois que ça lève tout seul... attention quand même... ;) +1 pour les tofs/vidéos...

oui je te l'avais dit que ça levais... quand j'y pense je comprend mieux pourquoi je levais à l'accel en deux alors que j'étais en 106cv
... vu ma transmission...

pour les tofs et les vidéos

ca vas pas être facile moi je suis sur la moto

bon vais trouver qq'un pour les faires



euh d'abord changer le pneu mon m1 est mort :pale:

cool moi la seul foix ou j'ai lever la roue, c'est en mettant la bequille pour changer le pneu
;-), ceci dit avec ta moto, deuxieme coup d'embrayage et tu est parti pour 300m de plaisir ;-)

m est avis que la tête de fourche ne va pas trop apprécier

ibizared a écrit:

m est avis que la tête de fourche ne va pas trop apprécier

bah c'est surtout les roulements et le pneu avant qui va s'user très vite ;)

fredynator a écrit:

ibizared a écrit:

m est avis que la tête de fourche ne va pas trop apprécier

bah c'est surtout les roulements et le pneu avant qui va s'user très vite ;)

le pneu avant???? pourquoi si il touche pas le sol

daniel a écrit:

fredynator a écrit:

ibizared a écrit:

m est avis que la tête de fourche ne va pas trop apprécier

bah c'est surtout les roulements et le pneu avant qui va s'user très vite ;)

le pneu avant???? pourquoi si il touche pas le sol

quand ton pneu retombe à terre tu fais un plat à chaque fois....

arrêtez de martiriser vos brelles!

ça dépend comment tu poses... en tout cas, moi, j'aime mieux les deux roues par terre... :twisted: et le repose pied aussi...

nikoxx a écrit:

ça dépend comment tu poses... en tout cas, moi, j'aime mieux les deux roues par terre... :twisted: et le repose pied aussi...

oui sa dépend comment tu pose...

ta éssayer en 1er tu débraye tu mé les gaz et tu lache d'un coup ?

x2m a écrit:

nikoxx a écrit:

ça dépend comment tu poses... en tout cas, moi, j'aime mieux les deux roues par terre... :twisted: et le repose pied aussi...

oui sa dépend comment tu pose...

ta éssayer en 1er tu débraye tu mé les gaz et tu lache d'un coup ?

mdrrrrrrrrrrrrrrrrr

Citation :

ta éssayer en 1er tu débraye tu mé les gaz et tu lache d'un coup ?

c est un coup a se retourner ca non
moi j essaie pas :pale:

+ 1 ca va te faire tout drole si tu lache l enbrayage d'un coup avec la poignée dans l'angle

moi je me met en premiere a 5000 tour a peut pret et la tu met la poignée dedans ca leve tout seule apres reste a gerer ton acceleration pour pas aller trop loing et frotter le dos

et quand tu as ton point d'equilibre ben tu vas aussi loing que tu veut et le plus marrant c'est de passer les vitesses que de sensation assurer ;)

le mieu étant quand meme de partir en 2 avec un coup d'embrayage...

Le top par contre c'est 1ere, coup d'emrayage, tu te mets sur le point d'équilibre direct, mais bon, faut doser du frein ar...

Donc, en 2 à l'embrayage, l'avantage c'est que tu vas d'instinct mettre ta moto plus haut, donc tu prendras moin de vitesse, tu tiendras plus longtemps aussi... Car à l'accel, le temps que ta moto se mette sur ce fameux point d'équilibre, t'as déjà passé la 2 et la 3...

fredynator a écrit:

ibizared a écrit:

m est avis que la tête de fourche ne va pas trop apprécier

bah c'est surtout les roulements et le pneu avant qui va s'user très vite ;)

et pour éviter ça, quand ta moto retombe, un pti coup de gaz avant que la roue ne touche le sol et l'affaire est réglée, c'est délicat, façon de parler!

tout depend de la moto avec un 600 rr en 2 avec l enbrayage tu le sire plus que tu leve

lure a écrit:

tout depend de la moto avec un 600 rr en 2 avec l enbrayage tu le sire plus que tu leve

je te garantie que non.....................

Tite question pratique.

Les roues arrières, j'en n'ai fais qu'en vélo... Et c'est pas avec la cbr 125 que je vais en faire :(

Mais sincèrement, cela ne fait pas bizarre la première fois? Je veux dire, cela se fait d'instinct? Le point d'équilibre est simple et rapide a trouver? Une fois en l'air, si on reste bien droit, l'effet gyroscopique nous fait aller bien droit?

Enfin voila, je stress un peu... Ca me fait un peu peur d'avoir l'idée de lâcher l'embrayage.

ben c'est comme l'école, ca s'traille, y'en a qui sont bon tres vite, d'uatres qui mettent 2 ans avant de frotter le cul de la brele (sans tomber)

si tu penses qu'avec un 125 c'est pas évident, regarde les 1eres photos d'ici -> https://cbrworld.niceboard.com/stunt-f18/quelques-stunters-francais-en-cbr-t163.htm

+1 avec dudu sa ce travaille

x2m a écrit:

nikoxx a écrit:

ça dépend comment tu poses... en tout cas, moi, j'aime mieux les deux roues par terre... :twisted: et le repose pied aussi...

oui sa dépend comment tu pose...

ta éssayer en 1er tu débraye tu mé les gaz et tu lache d'un coup ?

je ferai pas ca avec un cbr en 2 oui mais en 1ere je sais pas.