tremblement / frein

une question me taquine depuis qlq jours. Dû à un pilotage "viril" je freine tard et fort, c'est une habitude, d'autre dirons un style mais bref...
Lorsque je suis debout sur les freins donc, je ressens des vibrations dans la direction. A côté de ça je me suis aperçu que j'avais un surplus de liquide de frein à l'avant, le bocal jute... J'en ais retiré mais il y en a toujours en trop. Il faut que j'en renlève une nouvelle fois.
Est-ce que les tremblements viendraient de là ? J'ai aussi changé mes plaquettes à l'avant récemment.fois

trop de liquide n'est pas bon :twisted: attention

tu as surement trop de liquide car quand tu as changé tes plaquettes , tu a repoussé tes pistons pour que les neuves rentrent a la place des vieilles , hors le niveau avait surement été fait avec les vieilles , donc trop de liquide !!!
enleve et met a niveau ( attention au liquide , c'est tres corrosif et ca marque tous les plastiques !!! )

Ne pas oublier non-plus de rôder les nouvelles plaquettes pour qu'elle se fassent aux disques

et les disque tu as vérifié?
pas voilé?
sinon aussi tremblement....
concernant le liquide de frein:
lorsque les plaquettes s'usent le liquide diminue,il ne faut pas en remettre avant d'avoir mis des plaquettes neuve et même si après changement des plaquettes le niveau n'est pas bon il faudra alors vérifier une éventuelle perte dans le circuit.
il n'y a pas de consommation normale de liquide de frein c'est un circuit fermé ;)

Je pense que ca doit venir du trop plein de liquide de frein alors. En plus j'ai vu ca tout à l'heure, la roue avant ne tourne pas librement, je suppose que ca doit venir des plaquettes qui se resserrent sur les disques à cause de la pression dans les durites, dù au trop plein. Je verrais ça ces jours ci.
Pour les disques voilées, je n'ais pas vraiment vérifié. On contrôle en faisant tourner la roue et en se fiant au léger bruit des plaquettes sur les disques ? Ou y a t-il une autre façon ?

non, pour le voile des disques, ce n'est pas au bruit des plaquettes que ca se controle ( car souvent les plaquettes viennent lécher les disques !!!)
l'idéal , c'est avec un outil specifique comme le palpeur !!!

http://www.google.fr/search?q=palpeur&hl=fr&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=ZMjfTu2XD4voOYy45e0C&sqi=2&ved=0CD8QsAQ&biw=1600&bih=785

où tout simplement chez ton concess !!!

avec un un comparateur pour une précision optimale...

romu ma grillé :+ashamed:

ibizared a écrit:

romu ma grillé :+ashamed:

hé hé

ca peu aussi venir de :
- de la poussiere dans les oeillets de disque , fo passer un coup de souflette
- un roulement de colonne de direction ou de roue
- butée de fourche hydrolique ( mettre du ressort ou enlever un peu d'huile )

moi aussi j'ai toujours mon soucie au freinage ou que je sens dans tremblement dans ma poignet mais pas tout le temps

cela peu venir d'un disque voilé a chaud. du a un oeillet grippé . ou une merde dans le liquide au niveau du piston

un palpeur ? oulà... et pis si il faut l'emmener chez le concess ca va point être gratuit j'imagine
J'ai oublié de prendre un tournevis à mon taf (j'y vais en vélo, 2km). Donc je n'ai pas retirer du liquide de frein, quel c**.
Au pire des cas, elle va chez le mécano la semaine prochaine, j'en toucherais deux mots.

fab-ikg a écrit:

J'ai oublié de prendre un tournevis à mon taf (j'y vais en vélo, 2km). Donc je n'ai pas retirer du liquide de frein, quel c**.

Prends un couteau à bout rond hihihihi

hmmoui à la rigueur. Je le ferais si je n'avais pas le choix, mais je préfère attendre un peu et faire du bon boulot avec les bons outils ;)

si c'est pour ouvrir le bocal de liquide de frein, t'a plutot interet car ce sont des vis tres fragiles qui ont vite fait de s'arrondir ( et apres , c'est un coup de pointeau et marteau !!! )

le mieux, c'est de taper un petit coup sur ton cruciform quand tu es sur la vis ( pour la débloquer ) avant de devisser !!! ( encore une fois, attention, liquide tres corrosif, protege tous tes plastiques en mettant des chiffons !!! )

autre chose, normalement quand tu changes tes plaquettes, tu en profites pour nettoyer les pistons !!!

tiens nous au courant ;)

romucbr a écrit:

si c'est pour ouvrir le bocal de liquide de frein, t'a plutot interet car ce sont des vis tres fragiles qui ont vite fait de s'arrondir ( et apres , c'est un coup de pointeau et marteau !!! )

le mieux, c'est de taper un petit coup sur ton cruciform quand tu es sur la vis ( pour la débloquer ) avant de devisser !!! ( encore une fois, attention, liquide tres corrosif, protege tous tes plastiques en mettant des chiffons !!! )

autre chose, normalement quand tu changes tes plaquettes, tu en profites pour nettoyer les pistons !!!

tu sors la brosse a dent, et tu gratte

lemotard58 a écrit:

romucbr a écrit:

si c'est pour ouvrir le bocal de liquide de frein, t'a plutot interet car ce sont des vis tres fragiles qui ont vite fait de s'arrondir ( et apres , c'est un coup de pointeau et marteau !!! )

le mieux, c'est de taper un petit coup sur ton cruciform quand tu es sur la vis ( pour la débloquer ) avant de devisser !!! ( encore une fois, attention, liquide tres corrosif, protege tous tes plastiques en mettant des chiffons !!! )

autre chose, normalement quand tu changes tes plaquettes, tu en profites pour nettoyer les pistons !!!

tu sors la brosse a dent, et tu gratte

ou le wd40 et un chiffon ( madame ralera moins !!!!)

ah je savais pas qu'il fallait nettoyer les pistons ...
comme ca je saurais, DW 40 c'est noté.
Comme entretien je mettais un peu d'huile sur les plaquettes pour qu'elles arrêtent de frotter, le bruit est insupportable !!

.... c'est pour de rire bien entendu

Promis je vous tiens au jus !

salut ta changer tes plaquette depuis combien de km ? si elle font du bruit elle sont peut être pas finis de se roder ou tes piston sont gripper et revienne mal dans les étriers.

Keichi a écrit:

salut ta changer tes plaquette depuis combien de km ? si elle font du bruit elle sont peut être pas finis de se roder ou tes piston sont gripper et revienne mal dans les étriers.

les plaquettes doivent avoir 200 km a peu près. Elles ne font pas de bruit spécifique mais c'est juste que je ressens des vibrations assez importantes que je freine fort.
J'ai penser à prendre mon tournevis, exploit !! :) J'ai retiré du liquide de frein, je testerais demain si il ne pleut pas trop.

200 km c'est la fin du rodage quoi

oui voilà maintenant je peux faire de ces freinages et taxer d'autres motards hinhin !! Enfin si j'ai résolu mon souci

( oui je suis prétentieux )