Changement moteur 600 cbr rr

Salut à tous,

Je vais faire l'acquisition d'un moteur de 600 cbr rr, et je viens vers vous pour quelques conseils.

La personne à qui je l'achète (peut être !) l'a monté dans un kart (c'est très courant pour ce genre de moteur) et à fait 8 sorties avec (20 minutes par journée pour chaque sortie). Il avait auparavant 5000 km de bécane. Bon comme il vient avec un CDI HRC et un faisceau simplifié il provient forcément d'une bécane de piste.

Je vais le voir monté donc démarrage, chauffe etc on peut contrôler certain points. D'où mes questions :

• A part les bruits classiques (chaine de distri, soupapes etc...) et l'état général, voyez vous des points particuliers à contrôler ?
  
• Pensez-vous qu'avec son utilisation précédente le moteur n'a pas pris trop cher ? (je pense que non, si on a fait attention aux niveaux des fluides, mais je peux me tromper)
  
• La réponse C :D
  
• Certains d'entre vous ont-ils des connaissances sur ce genre de véhicules (kart) ou sur des personnes qui en font ? Voir si c'est des gros bourrins qui respectent rien, les causes principales de casses etc...
  

Voilà, je suis preneur de tout bon conseils :D

Merci les gars

perso, j'achète plus au particulier. de plus, kilométrage in-certifié, j'espère que tu l'a pour pas chère.
que ce soit kart ou piste, sa en prends un peut dans la gueule

kart ou piste oui certes le moteur cravache plus que sur la route mais:

- il est surtout conçu pour çà, sous reserve d'un entretien adéquate , aucun problème

- l'usage route aussi est néfaste ( embouteillages, feux rouges...)

Seul le problème du kilometrage réel se pose et çà c'est un argument de taille pour négocier le prix,

Merci à vous deux !

C'est ce que je pensais aussi Kyle concernant l'usage. Après on va négocier sur le prix au vu du kilométrage incertain.

J'ai énormément de mal à trouver des moteurs chez les pro en fait. J'ai fais une trentaine de casse partout en France et impossible d'en trouver un. Comme je suis tombé sur ce particulier bon ben j'essaye de faire avec !

Des tuyaux pour en trouver un ? (pc37 ?) par MP de préférence :D

ta demandé a AGPL? je sais qu'ils vendent pas mal de moteur avec une option de paiement en plusieurs fois sans frais
regarde s'il on ton modèle. agpl.com

au faite, pourquoi change tu ton moteur?

Ouais j'ai demandé ils n'ont rien non plus.

Je le change car j'ai serré mon actuel. Le coup de pas de bol, je me suis fais percuté sur piste, je suis tombé du côté droit et ma poignée d'accel' s'est tordue donc bloquée en position d'ouverture maximale. A cause de l'angle (pente) ça n'a pas coupé et le temps de la glissade j'ai déjaugé.

Le moteur tourne en le forçant à la main mais difficilement. Donc j'en rachète un avant de démonter celui-là pour voir keskispass. Si c'est juste des paliers de bielles OK, mais si c'est maneton + vilo ça va moins le faire !

D'ailleurs est-ce que les moteurs pc37 (03-04) et pc37a (05-06) sont compatibles ? :P

je laisse les pros répondre mais d'un modèle a l'autre comme sa, des fois la rampe d'injection peut changer ou autre et donc la carto de la moto aussi plus ou moins je crois

oui compatible mais mieu un 05/06 car 1 rien + souple

Merci :D