nouveau projet

Arfff merde!!  :+mad: :+mad: 


c'est ton moteur d'origine qui a laché? et tu en as acheté un autre d'occaz si c'est bien ça? (j'réapparais après un long mois d'absence   )

a ba merd' alors , comment la boite peut peter le moteur ???     

fabien a écrit:

a ba merd' alors , comment la boite peut peter le moteur ???     

des que je recupere l'ancien moteur je vous colle des photos du démontage

et vous allez comprendre le pourquoi du comment      

comme quoi..............2 dents ..........sa peut faire beaucoup de dégâts  :+mad: :+mad: :+mad: :+mad: :+mad: :+mad: 

a merd' , ça craint du boudin grave ça !!!!    

et voila .............1 mois après ma casse ...........moto réparer !!!!!

quel bonheur d'entendre tourné ce nouveau moteur !!!!!!!!!!!

un vrai gamin, c'est comme le jour de noël quand tu ouvre les cadeaux !!!!!!!!


donc voila quelques photos du moteur casser ...............

conduite d'huile casser par les dents du pignon de 3



ainsi que l'entrer du cylindre N°2



et pour finir l'objet du délit  :+mad: :+mad: :+mad: 



il y a aussi des coussinets de bielle d'abimer..........etc etc

bref ...........appart la culasse à récupérer ,l'embrayage ,les arbres à cames et la boite de vitesse......... car mise appart le pignon 3 aucun jeu dans le baladeur et les autres pignon ne sont pas marquer ..............

Super nouvelle. Tu l'as trouvé où pour finir?
Pas trop cher j'espère.

et ba ça fait du menage quand meme un petit bout de truc comme ça    

Sebsurf2000 a écrit:

Super nouvelle. Tu l'as trouvé où pour finir?
Pas trop cher j'espère.

du coup je suis aller le chercher sur paris ...........moteur de 2010 avec 8000 borne certifié

pour le prix...........bin .....c'est tjrs trop chère           

après le mec ma filé quelque pièces en plus ........donc on va pas se plaindre       

cool     

jaco a écrit:

Sebsurf2000 a écrit:

Super nouvelle. Tu l'as trouvé où pour finir?
Pas trop cher j'espère.

du coup je suis aller le chercher sur paris ...........moteur de 2010 avec 8000 borne certifié

pour le prix...........bin .....c'est tjrs trop chère           

après le mec ma filé quelque pièces en plus ........donc on va pas se plaindre       

Et t'es même pas passé !!!!  :+pleurs: :+pleurs: 

il parle pas au tafiole   

Du coup c'est toi qui à fais toute la mécanique ou tu as filé à faire?

En tout cas c'est cool ya plus qu'à enrouler de nouveau du cable et te faire plaisir sur les roulages qu'il te reste    

Tony Biff a écrit:

Du coup c'est toi qui à fais toute la mécanique ou tu as filé à faire?

En tout cas c'est cool ya plus qu'à enrouler de nouveau du cable et te faire plaisir sur les roulages qu'il te reste    

bon bin ..................un peu en retard pour la réponse        

pour le coté mécanique j'ai un pote qui fait sa pour le plaisir ancien mécano moto, obligé d'arrêter pour souci de santé, mais il n'a pas perdu la main       du coup je lui ai donné un coup de main pour le remontage de nouveau moteur

bon bin ..................un peu en retard pour la réponse lol! lol! lol! lol! lol! lol!


Bah ouai merde alors tu foutais quoi là !!!! bon c'est les vacances donc t'es pardonné    


Cool en tout cas, tout est rentré dans l'ordre     

voilou..........nouveau moteur= nouveau réglage     

direction 100% moto près de Niort chez monsieur ludo ...

que je remercie pour son professionnalisme et sa gentillesse !!!!!!

aller 2 3 photos.............

Nickel ça, alors il a la santé le nouveau moteur?

jaco a écrit:

fredo74 a écrit:

bienvenue au club jaco   , j'ai fait pareil comme casse y a un mois , c'est le pignon de 3 qui a cassé moi aussi  :( 

du coup ta changé combien de pignon ????

Désolé pour la réponse tardive jaco
J ai changé le pignon de 2 3,4et 5
Ils étaient usés m la 3 cassée
J ai eu plus de chances que toi
Des que j ai senti la parade j ai stoppé net
La moto a 35000km dont 24000 de route

Et ça dit quoi ce moteur.

bin................sa dit que sa envoie des watts un peu        

160 cv roue arrière donc en gros 183 cv moteur

il y a mieux .............mais c'est déjà pas mal je perds que 2 cv par rapport à l'ancien moteur

et puis trop cv avec un âne au guidon j'vois pas trop l'intérêt           


je vous posterai la courbe des que je l'aurais reçu  :D  :D  :D  :D  :D 

vindiou , 183 cv

et ba tu va me coller 10sec au vigeant avec ça ...

183 ça chante déjà très bien!!!

c'est vrai qu'il chante bien notre jaco

aller quelques news du front ............

pour cette hiver prépa du nouveau poly et pose d'un amortisseur de direction!!!!!!!! j'en peut plus de celui d'origine

D'ailleurs je sais pas trop quoi prendre si certains de vous on des retours sur telle ou telle marque je suis preneur

Sur mon R6 , j'avais un Ohlin's.... il ne m'a jamais fait défaut . Son inconvénient majeur : son prix mais je l'avais acheté à une demoiselle qui avait fait 1500km de route avec avant de vendre la moto et à 275€ à l'époque , j'ai pas pu dire non

jaco a écrit:

aller quelques news du front ............

pour cette hiver prépa du nouveau poly et pose d'un amortisseur de direction!!!!!!!! j'en peut plus de celui d'origine

D'ailleurs je sais pas trop quoi prendre si certains de vous on des retours sur telle ou telle marque je suis preneur

Haa finalement tu changes

Alors perso j'ai pris un GPR pour le CBR (qui coûte un peu mais le reconditionnement est gratuit à vie !! )et franchement c'est top !! Le seul truc c'est que c'est un peu la merde par rapport à l’écrou de la colonne car la douille passe pas avec le support de fixation de celui-ci. J'ai dû m'en fabriquer une au boulot du coup. Après peut être qu'il y a moyen de le changer pour en mettre un qui a le même pas mais pas le même diamètre de douille.
Sinon sur le R6 j'avais un hyperpro et j'en étais très satisfait.