Indicateur rapport engagé starlane faisceaux HRC

Bon voila j'ai voulu monté mon IRE, mais quand j'ai ouvert le faisceaux derrière le compteur, j'ai eu peur

Passé la première appréhension, j'ai commencé a repérer les fils noté dans la notice starlane et la surprise, j'en ai retrouvé que 2

Bref je dois retrouver les fils suivant:
NOIR-MARRON, pour + après contact
SUR MASSE BATTERIE, Masse : Batterie ou (pas de couleur??)
JAUNE-VERT, Régime moteur
ROSE, Vitesse
VERT CLAIRNOIR, Point Mort

Je vous met toutes les photos que j'ai fais, 3 avec flash et 4 sans et dans des angles différents, Si quelqu'un peu me les repérés......







Sans flash (les couleurs sont mieux)










Voici la notice au cas ou...:
tournay.free.fr/notices/starlane/notice%20engear.pdf


HELP

Alors commencons

sur le faisceau HRC

+ aprés contact :arrow: noir

La masse :arrow: un vert / noir

Régime :arrow: jaune / vert

Vitesse :arrow: violet

Neutre :arrow: Vert clair

Trop facile avec le schéma du faisceau hrc .

scrat a écrit:

Trop facile avec le schéma du faisceau hrc .

Bein ouais trop simple

fire-toy a écrit:

Alors commencons

sur le faisceau HRC

+ aprés contact :arrow: noir

La masse :arrow: un vert / noir

Régime :arrow: jaune / vert

Vitesse :arrow: violet

Neutre :arrow: Vert clair

Un grand merci !!!
Je me disais qu'il y avait une couille dans le paté avec le faisceaux HRC

Bref merci :D

Tu l'aurais pas en PDF le faisceaux?

Il y a 2 verts claire, je prend le quel (ceux de droite sur la photo ) ?

JimJim a écrit:

Il y a 2 verts claire, je prend le quel (ceux de droite sur la photo ) ?

Ha oui le bordel
le vert clair il y en a un qui sert a déclencher le chrono au compteur, et forcément l'autre c'est le neutre

pour faire simple te faudrai un multimètre en mode ohmmètre

et tu teste un des 2 vert a la fois, en cherchant la continuité au niveau de la cosse du contacteur de neutre, au dessus du pignon de sortie de boite
il y a une cosse qui ressemble a rien, c'est un seul fil.

fire-toy a écrit:

JimJim a écrit:

Il y a 2 verts claire, je prend le quel (ceux de droite sur la photo ) ?

Ha oui le bordel
le vert clair il y en a un qui sert a déclencher le chrono au compteur, et forcément l'autre c'est le neutre

pour faire simple te faudrai un multimètre en mode ohmmètre

et tu teste un des 2 vert a la fois, en cherchant la continuité au niveau de la cosse du contacteur de neutre, au dessus du pignon de sortie de boite
il y a une cosse qui ressemble a rien, c'est un seul fil.

J'ai pas tout compris (boulet in)

Je peux le tester a la sortie du psb? mais aprés je peux pas le suivre Pas envis de foutre le faisceaux a poil.

A mon avis j'ai pas tout compris

EN gros tu veux que je coupe un des 2, et en ohmmètre je me met a la sortie du pignon pour tester le retour?

tu fais un test de continuité

donc tu pique sur le capteur de neutre du moins ca cosse
et tu pique un des 2 vert

quand tu a la continuité, t'a trouver le bon

toi yana comprendre moi je dis quoi?

Moi comprendre un peu toi :lol:

Je suis pas au top en elec

Pour me piquer sur un des 2 verts je peux me mettre dans la cosse (celle du compteur)? Pas besoin de le couper?

oui c'est l'idée justement de faire ca, au moins tu défonce rien ;)

Je te remercie, je me relance dans l'aprem!

Si tu as le shéma du faisceaux HRC sur ton ordi? Ca pourra me servir!

je l'ai mais je sais pas comment l'extraire du fichier

c'est le manuel entier que j'ai

fire-toy a écrit:

je l'ai mais je sais pas comment l'extraire du fichier

c'est le manuel entier que j'ai

Extrait pas envois moi le manuel (j'ai aussi le boitier donc ça peu être utile) :lol: :lol: :lol:

Si ça te dérange pas...

Bein file moi ton adresse mail en MP

je vais voir si je peu t'envoyer le truc entier si c'est pas trop gros

Bonjour
ce post est tres interessant car j ai moi aussi un soucis avec un
indicateur GIPRO DS sur ma CBR 1000 RR de 2011
j'ai aussi un boitier HRC.
peut on mettre ce genre d indicateur ?? j'ai une fiche rouge comme dis dans la doc !!! mais cela ne fonctionne pas ??
je souhaiterais aussi avoir le shema du boitier si c'est possible ???

Merci
voici mon mail : francis.bod@gmail.com

fantomas7 a écrit:

Bonjour
ce post est tres interessant car j ai moi aussi un soucis avec un
indicateur GIPRO DS sur ma CBR 1000 RR de 2011
j'ai aussi un boitier HRC.

Le gi pro avec un boitier HRC ca fonctionne pas
la prise rouge ne sert pas au diag avec le boitier kit mais a la programmation

ok je comprend
peut on mettre ce genre d'indicateur et comment si cela est possible ?

Merci

Pour faire fonctionner ton indicateur sur la prise diagnostique,il faut le boitier d'origine Honda ..

Pour avoir un afficheur sur le boitier HRC,il faut un indicateur universel qui affiche le rapport en fonction de la vitesse et du régime moteur.

Comme ceux-là :

http://www.gentlemen-riders.com/contents/fr/d1621_indicateur_de_rapport_engage_gpt.html

http://www.gentlemen-riders.com/contents/fr/d1622_indicateur_de_rapport_engage_starlane.html

ok merci de ta reponse
mais peux tu aussi me dire comment placer un indicateur standard ?

Merci