Problème avec un Devil Trophy.

Salut les gars !! :)
J'ai un petit souci avec un pot Devil Trophy (en position origine).
En effet, impossible d'enfiler ce dernier car le cône en bout de ligne est plus gros que l'intérieur du pot !!
Est-ce que quelqu'un à déjà été confronté à ce problème ? Et biensûr quel solution avez-vous trouver !!
Par avance merci !! ;)

Quelques photos pour illustrer mon propo :

Sur celle-ci on voit bien que le diamètre du trou n'est pas le même.


Le fameux cône qui me gêne.


Quand je met le Devil, je ne peux pas aller plus loin !! :(

va chez ton vendeur de pot ou regarde sur le net pour voir s'il ni a pas un adaptateur.
mais la question, est ce que les axes des trous sont les meme sur les deux pots.
si oui tu peut couper ce qui depasse c'est a dire au ras de la bride.

fred16 a écrit:

va chez ton vendeur de pot ou regarde sur le net pour voir s'il ni a pas un adaptateur.
mais la question, est ce que les axes des trous sont les meme sur les deux pots.
si oui tu peut couper ce qui depasse c'est a dire au ras de la bride.

J'ai faillit tomber dans les pommes !! .............tu disait "couper" la partie qui dépasse !!
Jamais de la vie je ferais ça ou alors je vais acheter une autre demi-ligne pour le faire !! ;)
Merci pour ta réponse en tout cas !! :D

donc trouver ou faire faire un adptateur pour relier les deux cotes.

fred16 a écrit:

donc trouver ou faire faire un adptateur pour relier les deux cotes.

Oui mais je pense que ça va faire dégueulasse d'avoir un gros raccord comme ça. ;)
Je ne sais pas trop quoi faire...
Encore merci !! ;)

D'apres moi c'est bien un échappement de 900 cbr mais pas 954 ni le 929 plutôt modèle de 1999 ou avant celle qui n'ont pas le catalyseur du coup le diametre est plus petit . Apres si les entraxes sont identiques tu peux couper le cône perforer car sur la mienne de 2003 qui est en type G avec une sonde en plus dans le pot je n'est pas ce cône perforé .

Diesel a écrit:

D'apres moi c'est bien un échappement de 900 cbr mais pas 954 ni le 929 plutôt modèle de 1999 ou avant celle qui n'ont pas le catalyseur du coup le diametre est plus petit . Apres si les entraxes sont identiques tu peux couper le cône perforer car sur la mienne de 2003 qui est en type G avec une sonde en plus dans le pot je n'est pas ce cône perforé .

Merci pour l'info, j'avais pensé à ça aussi. ;)
.....et non je ne couperais pas le cône !! Vous voulez que je meurs les gars !!

le seul truc a faire c est un manchon pour adapter l un a l autre un pote a moi fait ca mais tu habite loin lol

Il y a qq années, j'ai bosser au BE chez Devil... donc je me permets d'essayer de t'aider !

1 ère chose, est ce que l'indexage angulaire est bon, c à d est ce que quand tu présentes le devil dans l'axes des 3 trous de la platine de collecteur, la sortie et le marquage devil sont correctement positionnés ?

Si oui, tu peux :
- Soit couper le cône percé (apparemment t'as pas envie, mais je te rassure en terme de performance, ça change rien, ça sert uniquement à casser un peu de décibels)
- Soit augmenter le diamètre intérieur de l'entretoise alu (si le tube perforé qui se trouve à l'inter. du silencieux est suffisamment grand ??)
- Soit tu changes l'entretoise alu, en appelant le SAV devil (à lépoque on le faisait).... mais suis pas sûr qu'il existe encore, car de ce que je sais... la boite a été revendu et ils ne sont pas au mieux !!

Bon bricolage !!

Jeronimo a écrit:

Il y a qq années, j'ai bosser au BE chez Devil... donc je me permets d'essayer de t'aider !

1 ère chose, est ce que l'indexage angulaire est bon, c à d est ce que quand tu présentes le devil dans l'axes des 3 trous de la platine de collecteur, la sortie et le marquage devil sont correctement positionnés ?

Si oui, tu peux :
- Soit couper le cône percé (apparemment t'as pas envie, mais je te rassure en terme de performance, ça change rien, ça sert uniquement à casser un peu de décibels)
- Soit augmenter le diamètre intérieur de l'entretoise alu (si le tube perforé qui se trouve à l'inter. du silencieux est suffisamment grand ??)
- Soit tu changes l'entretoise alu, en appelant le SAV devil (à lépoque on le faisait).... mais suis pas sûr qu'il existe encore, car de ce que je sais... la boite a été revendu et ils ne sont pas au mieux !!

Bon bricolage !!

Merci pour ton aide Jeronimo !! ;)

L'indéxage angulaire est bon...c'est déjà ça !!
Concernant le cône c'est juste que souhaite garder ma moto parfaitement d'origine !! ;)
Pour le tube perforé, je vais vérifier ça !! :)
Je doit t'avouer que la dernière solution me plait beaucoup !! J'espère que se sera possible !! ;)
Encore merci pour ces précieux conseils !! ;)

minuitmoinsdix a écrit:

Jeronimo a écrit:

Il y a qq années, j'ai bosser au BE chez Devil... donc je me permets d'essayer de t'aider !

1 ère chose, est ce que l'indexage angulaire est bon, c à d est ce que quand tu présentes le devil dans l'axes des 3 trous de la platine de collecteur, la sortie et le marquage devil sont correctement positionnés ?

Si oui, tu peux :
- Soit couper le cône percé (apparemment t'as pas envie, mais je te rassure en terme de performance, ça change rien, ça sert uniquement à casser un peu de décibels)
- Soit augmenter le diamètre intérieur de l'entretoise alu (si le tube perforé qui se trouve à l'inter. du silencieux est suffisamment grand ??)
- Soit tu changes l'entretoise alu, en appelant le SAV devil (à lépoque on le faisait).... mais suis pas sûr qu'il existe encore, car de ce que je sais... la boite a été revendu et ils ne sont pas au mieux !!

Bon bricolage !!

Merci pour ton aide Jeronimo !! ;)

L'indéxage angulaire est bon...c'est déjà ça !!
Concernant le cône c'est juste que souhaite garder ma moto parfaitement d'origine !! ;)
Pour le tube perforé, je vais vérifier ça !! :)
Je doit t'avouer que la dernière solution me plait beaucoup !! J'espère que se sera possible !! ;)
Encore merci pour ces précieux conseils !! ;)

Encore merci pour ton aide mais le gars est plutôt cool, il me reprend le pot sans problème :)
C'est dommage car il m'a envoyé des photos de sa moto et je trouve que le Devil lui allait bien

J'ai plus qu'a en trouver un autre !!

j'ai aussi eu le problème avec le cône percé... j'y suis allé avec la disqueuse loll. Ça ne risque rien promis, et avec le pot remis on ne vois rien, et pas de soucis avec l'origine non plus... Pour info, il me semble que c'est un part flamme... a confirmer.J'ai essayé sans le silencieux et pas de flamme non plus sans mdr.
maintenant a toi de voir pour la decoupe du cone... Ou trouve un tourneur qui te réalèse le diametre inter du devil...

david85 a écrit:

j'ai aussi eu le problème avec le cône percé... j'y suis allé avec la disqueuse loll. Ça ne risque rien promis, et avec le pot remis on ne vois rien, et pas de soucis avec l'origine non plus... Pour info, il me semble que c'est un part flamme... a confirmer.J'ai essayé sans le silencieux et pas de flamme non plus sans mdr.
maintenant a toi de voir pour la decoupe du cone... Ou trouve un tourneur qui te réalèse le diametre inter du devil...

Merci à toi pour l'info !! ;)
C'est effectivement ce que tout le monde à l'air de dire mais je ne souhaite rien couper sur ma mto !!
C'est comme les clignotants où il faut percer la coque arrière pour les mettre, j'aime pas ça !! ;)

mp

Bon problème réglé !! ;)
J'ai donc renvoyé le Devil Trophy et j'ai pris un LeoVince SBK Carbone que j'ai reçu ce matin et qui, biensûr, est déjà monté !! .
Je préférais quand le Devil mais bon, je ne voulais vraiment pas couper ma ligne !!!! :pale:
J'ai fait une petite vidéo que je vous mets ici. Dommage que la qualité ne soit pas top car la différence avec l'origine est vraiment flagrante et sur la vidéo on ne fait pas vraiment la différence.
La voici :

Effectivement, la différence n'est pas flagrante. Même il est tout de même plus joli que l'orgine. Sans silencieux c'est pas si fort que ça.

Oui comme je le disait c'est dommage que la vidéo ne soit pas top parce que en vrai c'est plutôt sympa !! :twisted:
Sans le pot en vrai, ça tue les oreilles !!!!

salut

je tombe seulement sur le message ,sur la mienne avec au debut un akra ,j avais du supprimer ce cone " deux ou trois soudure a faire sauté " ,je ne sais même pas a quoi servait ce cone pare flamme ,mini chicane etc ...

mais j avais tout viré ... tout en sachant que sur les pots seconde monte ,tu as deja une chicane ..

apres je suis passé a la ligne full micron ,resultat beaucoup plus de couple sans forcement plus de bruit

a+
beepbeep