filtre a air ??

quel est le coté possitif du filtre a air ? k&n bmc ou autres .....
sachant que j'ai un cbr de 2009 full avec silencieux "facultatif".
merci des renseignements ......
;)

il me semble mais pas sur, sa t'évitera de le remplacer toutes les 2 vidanges, un simple coup de soufflette suffit mais tu le gardera pour la vie de la moto ( ou pas loin ) , il apporte plus d'air au moteur et aussi conçus pour de meilleures accélérations et une puissance accrue

enfin !! c'est ce que dit internet

le seul avantage c'est qu'il sont lavable

l'argument "ca laisse passer plus d'air" c'est de la branlette intelectuelle

il laisse passer plus d'air qu'un origine a condition de le laver tout les 500 km (la ou le stock resterai sale et perdrai de son efficacité) pour qu'il reste nikel, sinon il fait exactement pareil qu'un autre.

la puissance, a mon avis, c'est surtout sur la boite !!!
si t'a pas la prépa de la mort qui va avec ( mais les vrais pistards t'en diront plus !!!)

sinon oui, c'est la longévité , nettoyage huilage et tu le remonte !!!
en revanche , y a des pours et des contres , certains disent qu'ils filtrent moins bien et laissent passer des merdes !!!

romucbr a écrit:

la puissance, a mon avis, c'est surtout sur la boite !!!
si t'a pas la prépa de la mort qui va avec ( mais les vrais pistards t'en diront plus !!!)

sinon oui, c'est la longévité , nettoyage huilage et tu le remonte !!!
en revanche , y a des pours et des contres , certains disent qu'ils filtrent moins bien et laissent passer des merdes !!!

C'est la partie innévitable de la chose
en le lavant t'enfonce les saletté au fond et a force ca traverse

rien ne vaut un origine, et au prix que ca coute frnachement...

fire-toy a écrit:

romucbr a écrit:

la puissance, a mon avis, c'est surtout sur la boite !!!
si t'a pas la prépa de la mort qui va avec ( mais les vrais pistards t'en diront plus !!!)

sinon oui, c'est la longévité , nettoyage huilage et tu le remonte !!!
en revanche , y a des pours et des contres , certains disent qu'ils filtrent moins bien et laissent passer des merdes !!!

C'est la partie innévitable de la chose
en le lavant t'enfonce les saletté au fond et a force ca traverse

rien ne vaut un origine, et au prix que ca coute frnachement...

+1

Faudra que je regarde d'ailleurs ce que j'ai moi

Moi jviens de commander un KN car bon j'ai vu les prix des originaux, 40e un original et 55 un KN j'ai preferé prendre un KN :x

Et puis, avec un K&N ça fait plus de bruit

ypicman a écrit:

Et puis, avec un K&N ça fait plus de bruit

j'aime!

pareil plus de bruit et au prix un KN vaut plus le coup

Pour info, nous proposons des MWR sur www.gsracingparts.com

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