retour expérience pneus pour cbr 1000 2010

Bonjour à tous
Je viens vers vous car je recherche des infos pour mes prochains pneus.
Mon cbr est encore en 106ch :+pleurs: (pas le budget dans l'immédiat pour la mettre en full), je roule essentiellement en montagne avec, je ne fais pas de piste, je me prend régulièrement des rincées et si il ne fait pas trop mauvais je fais un plus de 400km à la semaine.
Pour l'instant je suis monté en pilot power et ça me va bien ils ne m'ont pas fait de mauvaises surprises et ce malgré un revêtement "inégal" . En ouvrant un peu sur l'angle l'arrière glisse un peu parfois mais rien qui surprenne.
Donc en gros je cherche des pneus qui tiennent un min pour la route (je ne pose pas les genoux) et que je ne change pas tout les mois car j'ai un budget limité
Merci pour vos conseil

dunlop sportsmart , tiens plus que le pure sur le sec , pareil sur le mouillé , meilleur grip et surtout tu fais plus de bornes avec que le pure

rufton a écrit:

dunlop sportsmart , tiens plus que le pure sur le sec , pareil sur le mouillé , meilleur grip et surtout tu fais plus de bornes avec que le pure

+1 aussi trés bon pneu pour la route ;) et il y a le Pirelli ROSSO 2 aussi qui est trés bon ;)

Merci pour vos conseils.
Le pirelli semble être dans la même gamme tarifaire que le pilot power (pas le pure dont je n'entend que du mal...) du coup il y a t-il une grosse différence entre ces deux là et le dunlop qui est nettement plus cher. Sur ma précédente moto (hornet 2007) j'avais du roadsmart et j'ai trouvé ça vraiment bluffant pour un petit roadster. D'après ce que j'ai pu lire ça et là le sportmax est un peu dans le même esprit mais pour les hypersports. Je vais encore bien me renseigner auprès des concessionnaires et autre dafy sur d'éventuelles promos sur ces pneu.
Petites questions : y a t-il parmi ces gommes certaines à proscrire par temps froid car je roule tant qu'il n'y pas de sel sur la route, soit aux environs de Noël... D'ici là j'aurais changé de train mais dans l'idéal j'aimerais ne pas avoir à changer les pneus en fonction des saisons.

rufton a écrit:

dunlop sportsmart , tiens plus que le pure sur le sec , pareil sur le mouillé , meilleur grip et surtout tu fais plus de bornes avec que le pure

wep idem

bah si les power te conviennent bien, continue avec. Ils sont polyvalent, prévenant et en plus pas chère.
perso, j' ai essayé pas mal de gommes (bt16, spormax, diablo), mais sur routes j' en reviens tjr à ces bon vieux power.

Sur la mienne j'ai testé :

- les qualifer : 4000 km avec le rodage et debridage à 3200 km

- diablo corsa : 4200 km

- diablo corsa 3 : 4800 km

- et la j'ai remis du diablo car pas payé cher (120 euro le train neuf :D )

rufton a écrit:

dunlop sportsmart , tiens plus que le pure sur le sec , pareil sur le mouillé , meilleur grip et surtout tu fais plus de bornes avec que le pure

+100 tres bon pneu