[exemple] platine de déport pc 25 "faits maison"

Salut, j'ai quelques soucis de "limage" de bottes et de repose pieds sur mon cbr 600 pc25 sur piste.
Je voudrais trouver des platines de déport ou des commande reculée mais sur ces vieux modèles c'est compliqué (1993).

Quelqu'un aurait-il une combine par hasard?

Merci

Platine de déport, tu te les fabrique dans une platine d'aluminium de 10 mm :)

En faisant un joli gabarit dans un carton un peu épais. Puis, scie à métaux, limes et "huile d'endure", mais ça se fait facile. :)

voila ce que j'avais fait à l'époque pour mon 929

Voilà, super!

oui, j'ai un peu les memes sur la mienne ( ceux de fabien en fait )


regarde en bas .................. si si, regarde mieux, on les vois !!!

Tu l'as trouve où ta pièce d'alu brute?

chez un marchand de vente de tole au détail !
Ca m'a couté 5€, car il m'a vendu des chutes de coupe. :D

Si tu trouve pas d'alu, tu peux utiliser de l'acier et le peindre apres.

Bon ben voilà problème résolu, j'ai trouvé une belle plaque d'alu au boulot ce matin, après prise de côtes, découpe et perçage, voilà ce que ça donne :


Shot at 2012-04-16


Shot at 2012-04-16


Shot at 2012-04-16


Shot at 2012-04-16


Shot at 2012-04-16

Excusez l'état de la moto, je n'ai pas eu le temps de lui faire une beauté pour la photo...

Et bien tu vois c'etait pas si compliqué !
Tu n'as plus qu'a arrondir les angles vif avec une meuleuse.

Pour rallonger la tige de selection moi j'avais utilisé une piece qui sert à raccorder 2 tiges filletées "Manchon". tu peux la voir sur ma photo elle est anodiser jaune clair !
C'est assez rigide, et j'ai jamais eu de soucis.

Ben ouai bilan de l'opération ça m'a couté 2 h de main d'oeuvre...

Bon plan! ;)

J'ai utilisé le même genre de raccord pour la tige, et je l'ai bloqué à l'aide de contre écrou.

Demain le test sur route

Bon alors bilan c'est pas mal du tout, par contre j'ai maintenant une position assez radicale sur la machine, genre genou au dessus des oreilles (bon ok j'éxagère ).
Du coup je me demande, y a t'il des côtes à respecter par rapport à des critères physique, genre : respect du centre de gravité ou autre dans ce genre de modif? Ou est ce que c'est à la seule appréciation du pilote ou du fabricant de ces platines déportées?

Disons que Oui, c'est à l'apréciation du pilote.
Mais la j'ai l'impression que tu as reculé de 2 cm et levé de 4 cm (+2/+4). En général un +2/+2 suffit !

Et des pieds trop relevés peuvent devenir incomfortable.
Ce que tu peux faire, c'est une deuxieme (et ou troisieme) série de perçage un peut plus bas. histoire d'avoir plus de lattitude de réglage.

oui c'est ce que je compte faire, il sont "trop" radicaux pour l'instant.

Mais c'est fou ce que ça change le comportement de la moto actuellement, je suis assis plus haut sur la selle, et ça dynamise énormément la conduite, la moto parait plus vive.

Mais pour des raisons de confort je vais plus tenter de respecter ce genre de proportions :

Alors voilà finalement mon petit projet terminé :

donc à partir de pièces en alu brut de 10mm d'épaisseur, retaillées à la disqueuse.

les platines en question après peinture :



posées :



et platine originale remontée :



côté droit :






Voilà, je suis assez fier de moi

voila c'est quand meme mieux comme ca

Et biens oui tu peut etre fier, c'est plutot sympa .


Par contre j'crois que tu n'as pas fait assez haut, visiblement tes pieds n'ont toujours pas l'aire de toucher les cales pieds.

syl20000trs a écrit:

Effectivement bon boulot !!

Pour le reste je te conseille d'acheter du bastaing et de le coller sous tes bottes...ça devrait le faire

tornade a écrit:

Et biens oui tu peut etre fier, c'est plutot sympa .


Par contre j'crois que tu n'as pas fait assez haut, visiblement tes pieds n'ont toujours pas l'aire de toucher les cales pieds.

syl20000trs a écrit:

Bien vu

Un peu de soupe et je devrais pouvoir les toucher les cale pied!