entretien 600F 2001/2003

salut les loulous, dites, j'ai démonté ma fourche facon puzzle et j'ai deux question suite a ca !!!

la premiere : j'ai un ressort qui fais 1 mm de moins que l'autre ( pour ma part, je ne pense pas que cela soit nécéssaire de les changer , tout au plus, rajouter une rondelle si c'est faisable !!! ils sont largement dans les cotes autorisées ) mais dites moi ce que vous en pensez !!!

la seconde : c'est une fourche a cartouche et rien n'est dis dans la RMT pour controler cette cartouche !!! ( donc comment vous faites ou faisiez pour ceux qui en avaient une avant ??? )

;) ;)

je sais pas, je démonte celle de la F4 que la semaine prochaine

lemotard58 a écrit:

je sais pas, je démonte celle de la F4 que la semaine prochaine

bah c'est la meme, vu que je ne remonterais pas la mienne tout d suite, si t'a des infos, tu fais suivre !!!
vu qu'elle est en puzzle, je vais acheté les joins spi !!!!

les ressort tu t'en branle a 1 mm, il n'y a aucune incidence
on monte bien des ressort de dureté différente dans chaque tube, c'est pour te dire...

et dans la pseudo cartouche, il y a rien de particulier a controler, c'est juste de clapets ;)

Un méga nettoyage de tout ca

vérifier bien les bagues de friction par contre ;)

fire-toy a écrit:

les ressort tu t'en branle a 1 mm, il n'y a aucune incidence
on monte bien des ressort de dureté différente dans chaque tube, c'est pour te dire...

et dans la pseudo cartouche, il y a rien de particulier a controler, c'est juste de clapets ;)

Un méga nettoyage de tout ca

vérifier bien les bagues de friction par contre ;)

ok !!!
merci ;)

au top le porte moto en bois sa me donne des idées pour la mienne vu que je dois y passer bientot

hé hé on s'adapte !!!

Haaaaaaaa impécable comme ca :D

romucbr a écrit:

hé hé on s'adapte !!!

très belle adaptation je pense du coup m'en faire un cette semaine ( en espérant qu'il tienne ) j'ai 2 motos a mettre sur cale comme sa, donc sa va aider, puis mon frère trouve pas de béquille avant comme il aimerais pour sa moto, il piquera l'idée je pense

t'en est ou dans le remontage?

jim a écrit:

t'en est ou dans le remontage?

nul part, j'ai pas retouché a la brele ( j'ai la creve depuis une semaine ) et puis j'ai pas encore acheté les joints !!! ;)
mais y 'aura pas de probleme !!!

romucbr a écrit:

jim a écrit:

t'en est ou dans le remontage?

nul part, j'ai pas retouché a la brele ( j'ai la creve depuis une semaine ) et puis j'ai pas encore acheté les joints !!! ;)
mais y 'aura pas de probleme !!!

Hummmmmm..... je te connais....... tu seras opérationnel, l'avant veille du rasso au vigeant..... vers 10h30 11h30 du soir.....

taaz a écrit:

romucbr a écrit:

jim a écrit:

t'en est ou dans le remontage?

nul part, j'ai pas retouché a la brele ( j'ai la creve depuis une semaine ) et puis j'ai pas encore acheté les joints !!! ;)
mais y 'aura pas de probleme !!!

Hummmmmm..... je te connais....... tu seras opérationnel, l'avant veille du rasso au vigeant..... vers 10h30 11h30 du soir.....

;)

bon........... j'ai recu mes spi et cache poussiere hier ( finalement j'ai pris chez honda ), et aujourd'hui je m'y suis attelé,
alors fourche prete a etre remontée :



colonne de direction virée et nettoyée ( faut que je regarde le prix des roulements :+mad: )



etriers deposés et pret a etre démontés ( faut que j'achete du torx plus gros )

d'ailleurs a propos de roulements de colonne de direction, je suis entrain de regarder, et on me sort pour 600 F des roulements a rouleaux alors que les miens sont a billes !!!
( donc est ce que ca a une importance qu'ils soient a rouleaux ???? )

Alors, roulement à rouleaux idem que roulement à bille ???
Je peux , je peux pas ???

romucbr a écrit:

Alors, roulement à rouleaux idem que roulement à bille ???
Je peux , je peux pas ???

les roulements de colonne sont toujours a bille normalement ( a de ce que je sache ) ce qu'il faut savoir, c'est si c'est du roulement conique ou pas

moi j'ais fait les roulements de colone de direction sur mon R1 y'a un mois et demis et je les ais remplacer par des roulements a rouleaux car y son plus resistant et suporte plus de contrainte ;) de plus les roulement a bille yam' sont hors de ^prix et c'est de la merde

Donc, pas de soucis !!?!
Oui, le motard, d'origine ils sont à bille, mais en cherchant j'ai trouvé BAS racing qui proposent du roulement à rouleaux !!!!

romucbr a écrit:

Donc, pas de soucis !!?!
Oui, le motard, d'origine ils sont à bille, mais en cherchant j'ai trouvé BAS racing qui proposent du roulement à rouleaux !!!!

éventuellement, sa pourrais m’intéresser, car vue que je fais un peut de roue en moto, les roulements billes ont du mal a supporter cette contrainte et du coup, je dois les remplacer

roulement commandé ce soir sur BAS racing, j'vous dis quoi !!! ;)

romucbr a écrit:

roulement commandé ce soir sur BAS racing, j'vous dis quoi !!! ;)

sans vouloir être indiscret, combien?

lemotard58 a écrit:

romucbr a écrit:

roulement commandé ce soir sur BAS racing, j'vous dis quoi !!! ;)

sans vouloir être indiscret, combien?

41€ et des graviers , recu samedi ( malgré le pont, et bien emballé ) monté aujourd'hui ainsi que la fourche , là elle ( la moto, pas la fourche ...) se vide de son fluide ....
donc satisfait du site !!!
et c'est 3A.S.Racing le site