Mon 600 CBR F3 Repsol : Guidon haut monté :)

Bon, je cherchais désespérément le topic sur ma moto, pour rajouter des photos. Et je viens de m’apercevoir que je n'avais pas fait de topic  

donc, ma mob est un cbr 600 f de 98, acheté avec 32000km à un collègue de boulot.

A l'achat



Mon collègue l'avait achetée limite neuve en 99 ( 1500km ). En 2000, il a fait une chute a 40km/h. Bilan : Honda lui demandait 10000Frs de pièces à l'époque. A un salon moto, il croise un peintre de St Etienne qui fait pas mal de motos, et qui lui dit qu'il peut lui repeindre et réparer sa mob pour 80% du prix Honda. Bingo.

Il récupère sa trottinette quelques semaines plus tard, repeinte en s'inspirant énormément de la NSR Repsol de Doohan de 95. Mon pote fait aussi faire une selle en deux couleur pour l'effet d'optique monoplace, et l'échappement. Il n'y a aucuns autocollants, tout a été fait à l'aérographe ( même les diverses marques en bas du carénage )




Ensuite, la bulle transparente d'origine étant un poil rayée, j'opte pour une Ebay bleue double courbure ( j'aurais préféré une normale pour le look, mais j'ai pas trouvé ), ainsi qu'une paire de rétros avec clignos intégrés ( ça a pas tenu aux vibrations )






Mais la position de l'échappement qui suit pas la ligne de la moto ne me plaisait pas. Donc, pour cela, et allégement visuel de l’arrière, j'ai dégagé les cales pieds, passé la bombonne  de réglage d'amortisseur dans le passage de roue, et fabriqué une patte de maintien de la cartouche







Donc au final, dessus, il y a
pignon de sortie de boite -1 dent
speedohealer
bulle double courbure Ebay
leviers frein et embrayage the2wheels
échappement Ixil carbone d'époque
peinture d'il y a 12 ans
selle perso

Belle machine

belle bete ;)

c'est beaucoup mieux avec le pot comme ca ( t'a pas eu de problème avec l'angle du coude ??? )

romucbr a écrit:

c'est beaucoup mieux avec le pot comme ca ( t'a pas eu de problème avec l'angle du coude ??? )

non pas de soucis. J'ai tourne le pot avec le coude de facon a faire remonter le pot. la sortie n'est plus parfaitement en ligne. je ferais souter les rivets. pour touner la sortie. trois percages, trois nouveaux rivets, et ce sera fini :)

jolie becane!!!

très belle ta meule!!

Salut,super beau brelon

Ça y est première panne !!

110 voie de gauche sur la voie rapide, la moto a coupé net type panne d'essence . voie de gauche voie de droite en slalomant entre les voitures et les camions ( trois voies ), et sortie de la vru a 40 km/h.

Heureusement j'etais a coté du taf, et surtout a coté du magasin suzuki

Ils ont gardé ma mémère, et m'ont prêtés un 750 gsxf. Bien fatigué , ou comment conduire un parpaing avec les suspattes rincées. Mais bon je dis rien, le prêt est gratuit, et je ne paye que l'essence. Et surtout je ne suis pas rentré à pied !! :)

Verdict : les 4 bougies HS. en gros, le filtre a air était vraiment pas beau. La moto a tournée trop riche, et ca m'a tué les 4 bougies ...

Je recupère ma trotinette demain apres midi, ainsi que la douloureuse

bonne douloureuse!lol

zoreille73 a écrit:

Verdict : les 4 bougies HS. en gros, le filtre a air était vraiment pas beau. La moto a tournée trop riche, et ca m'a tué les 4 bougies ...

Je recupère ma trotinette demain apres midi, ainsi que la douloureuse

Ben alors, faut la dorloter un peu plus que çà ta mamie :evil: :evil: :evil: 

Si c'est que ça, c'est du consommable  

Oui ce n'est que ca. Ils ont changés les 4 bougies, et la brelle a redémarré !!

Bon j'ai récupéré ma mob. Bilan de la blague : 223E ( 1,8h de main d’œuvre, 3 bougies et un filtre a air origine honda, y avait qu'eux qui l'avaient dispo par chez moi )

Ensuite une ballade version sec, mouillé, feuilles, bandes glissantes, et ca marche nickel !!!!!

Comment ça 3 bougies ???
Me dis pas qu'un concess est capable de te mettre 3 bougies neuves et t'en laisser une usée !!!! 

non non j'ai des gros doigts et je me suis planté de touche :oops: :oops: . C'est bien les 4 qui ont été changées :lol: 

Ahhhhhhh:+doh: 

Beau boulot,sympa la mémère

mosquito a écrit:

Beau boulot,sympa la mémère

merci

Belle bécane en effet :) Je me disait bien aussi qu'il y avait un soucis 3 bougies sur 4 lol..

Bonne route  

Bon, un bon gros déterrage :)

Dans les travaux à la maison depuis plus de 2 ans ( et c'est loin d'être fini ... ), la moto n'a pas beaucoup roulé ... 500km y a deux ans, 300 l'année dernière ...

Et donc cette année, j'ai décidé de la remettre en route.

Déjà, à la mise en route, ca pissait l'essence. Donc démontage complet des carénages, des carbus. Et changement des Té et joints d'arrivée de l'essence dans la rampe, et plus de soucis :)

Et comme la mobylette était démontée, j'en ai profité pour faire la conversion en guidon haut. Pourquoi ? Parce que je ne roule qu'en loisir, sur route, et habitnt en Savoie, je ne fais que de la route de montagne. Donc ce sera plus maniable ( bon et puis avec les travaux, je me suis abimé le dos, donc ce sera plus confortable ... on vieillis, mais il ne faut pas le dire ... )
En gros les pièces :
Té Lsl trouvé avec un gros coup de chance sur lbc ( le mec vendait des pièces d'un Cbr street, mais n'avait pas mis qu'il avait ces tés :) ) du style http://static1.shogunmotoimages.com/images/Catalogue/00/05/44/0/kit-street-bike-type-f-lsl.jpg
câbles accélérateur 600 Hornet
câble embrayage 600 Hornet
câble starter 600 Hornet
durite de frein avia 600 Hornet
Poignées et embouts de guidon achetés sur Ebay
Guidon haut ( le premier guidon modifié qu'on avait monté sur le Fazer de ma femme, plus droit qu'un Fazer d'origine )

Après une GROSSE après midi de taf, je suis bien content du résultat. La partie la plus chaude a été la découpe de la bulle, et surtout du carénage avec la peinture perso. Mais finalement ca s'est super bien passé, en mode sculpture au dremel :)
Il me restera juste a modifier les deux habillages à l’intérieur de la bulle ( recoupe et soudure plastique ) pour fermer correctement

Allez, place aux photos :)

c'est pas commun

dit donc savoyard
si c'est pour faire le col du chat ou le cerdon ta pas besoin de mettre un guidon street

Qu'est ce que tu veux, on a pas que le col d'evires nous ...
Mode joke inside ;)

Non je pensais prendre un roadster, mais je ne peux me décider a changer de moto, je suis amoureux de ma mobylette ;)