position des pieds

bonjour
quand je roule j'ai toujours un petit soucis avec le placement des pieds. Les reposes pieds sont sur la 1° partie de mes bottes et du coup sur de bons freinages je ne suis pas super à l'aise pour accéder au leviers. Pour le frein arrière la solution est vite vue je ne le touche presque plus mais avec les vitesses c'est moyen pour l'équilibre, surtout en descente. Je précise juste que c'est pour un usage routier, donc sport mais pas inconscient non plus.
Merci

tu te sert des pieds pour les leviers!!!!!!!!!!!!!








par la la sortie --------------------->>ben j'y go alors ---------------->>>>>

vof66 a écrit:

tu te sert des pieds pour les leviers!!!!!!!!!!!!!








par la la sortie --------------------->>ben j'y go alors ---------------->>>>>

Je me suis posé la question et rédigeant la question quand ai cherché le nom pour les deux. Ceci dit avec plein de bonne volonté je suis sûr que les leviers (frein et embrayage) peuvent s'actionner avec les pieds. Juste une question d'audace

j'ai pas compris le problème ? en gros tu as la bonne position du pied ( les orteilles sur le repose pied et les talons en appuis sur les platines de protection ) mais tu n'arrives pas a le faire glissé sur l'avant pour accéder aux leviers sans te déséquilibré ?

YoBi a écrit:

j'ai pas compris le problème ? en gros tu as la bonne position du pied ( les orteilles sur le repose pied et les talons en appuis sur les platines de protection ) mais tu n'arrives pas a le faire glissé sur l'avant pour accéder aux leviers sans te déséquilibré ?

C'est ça , quand je glisse le pied vers l'avant il y presque à chaque fois un flottement au niveau de mes appuis et de l'équilibre de la moto ce qui me pose problème car je commence à bien connaitre ma moto et donc à rentrer plus fort en virage. Dans un sens je me dis que c'est pas plus mal car ça me met des limites ce qui est une bonne chose sur la route mais j'aimerais bien savoir ce qu'il y a à corriger.

Ne pas freiner de l'arrière sur route, c'est un peu inconscient !!! Surtout si tu fais de la ville !!!!

Pour la position sur le cale pied, moi, je suis sur les orteils, mais je sais que ce n'est pas la bonne position... normalement il faudrait être sur la partie la plus large du pied, juste avant les orteils. Bien sûr, le tout collé à la platine.

Après, si t'es pas à l'aise, pour freiner ou changer de vitesse, je pense que c'est parce que les commandes sont mal réglées, ça dépend de la taille de chacun. Tu te mets en position "à l'aise" pour toi, pour freiner et changer de vitesse et tu positionne la commande juste en dessous du pieds. idem pour les leviers de freins et d'embrayage.

wep exact tigrou

mais comment tu procede pour regler la pedale de frein et le selecteur :?:

Salut,

Je vais peut etre poser une question con mais tu serre les jambes autour du reservoir?
c'est quand meme etrange qu'en bougeant un pied (gauche ou droite) cela te déstabilise...

pour moi ca ressemble plus a une mauvaise position générale sur la moto qu'a un simple problème de pied...

moi je met mes pieds sur les cale pieds passagés !!!

Meilleure Aéro !!





ok je sort :arrow: :arrow:

tiger a écrit:

Ne pas freiner de l'arrière sur route, c'est un peu inconscient !!! Surtout si tu fais de la ville !!!!

Pour la position sur le cale pied, moi, je suis sur les orteils, mais je sais que ce n'est pas la bonne position... normalement il faudrait être sur la partie la plus large du pied, juste avant les orteils. Bien sûr, le tout collé à la platine.

Après, si t'es pas à l'aise, pour freiner ou changer de vitesse, je pense que c'est parce que les commandes sont mal réglées, ça dépend de la taille de chacun. Tu te mets en position "à l'aise" pour toi, pour freiner et changer de vitesse et tu positionne la commande juste en dessous du pieds. idem pour les leviers de freins et d'embrayage.

Pour ce qui du freinage que de l'avant j'avais une grosse appréhension , je pensais que j'allais me mettre au tas mais en fait non ça ne pose pas de problème. Aux vues du post sur le frein arrière je ne suis pas le seul à peu l'utiliser (en conduite sportive donc pas en ville ni dans le trafic).
Hier en rentrant du taf j'ai fait gaffe à mes pieds et je suis comme toi, sur les orteils. Du coup en avançant un petit peu les leviers sont plus facilement accessibles mais sur les gros freinages j'ai toujours un soucis.

samjey a écrit:

Salut,

Je vais peut etre poser une question con mais tu serre les jambes autour du reservoir?
c'est quand meme etrange qu'en bougeant un pied (gauche ou droite) cela te déstabilise...

pour moi ca ressemble plus a une mauvaise position générale sur la moto qu'a un simple problème de pied...

Non ta question n'est pas conne surtout si c'est pour m'aider à mieux conduire. Je serre le réservoir mais sans plus. J’essaie de me tenir à une dizaine de cm du réservoir. Le flottement arrive juste avant d'amorcer le virage quand le transfert de masse est le plus fort. Du coup je veux bien qu'on m'explique les différentes étapes avec le freinage et le léger déhanché car roulant seul je n'ai pas la possibilité de me faire aider chez moi.

moi j'ai les pieds en canard , c'est pour l'hestetique uniquement ....

pedrosa15 a écrit:

wep exact tigrou

mais comment tu procede pour regler la pedale de frein et le selecteur :?:

Pour le sélecteur, l'arbre est canelé, il suffit de défaire la vis, de sortir la pédale des cannelures et de l'orienter comme il faut. ;)

Pour la pédale de frein, c'est un peu plus compliqué, il y a une vis derrière à défaire. La pédale est montée sur pivot donc pas de changement à ce niveau...

mobydick a écrit:

tiger a écrit:

Ne pas freiner de l'arrière sur route, c'est un peu inconscient !!! Surtout si tu fais de la ville !!!!

Pour la position sur le cale pied, moi, je suis sur les orteils, mais je sais que ce n'est pas la bonne position... normalement il faudrait être sur la partie la plus large du pied, juste avant les orteils. Bien sûr, le tout collé à la platine.

Après, si t'es pas à l'aise, pour freiner ou changer de vitesse, je pense que c'est parce que les commandes sont mal réglées, ça dépend de la taille de chacun. Tu te mets en position "à l'aise" pour toi, pour freiner et changer de vitesse et tu positionne la commande juste en dessous du pieds. idem pour les leviers de freins et d'embrayage.

Pour ce qui du freinage que de l'avant j'avais une grosse appréhension , je pensais que j'allais me mettre au tas mais en fait non ça ne pose pas de problème. Aux vues du post sur le frein arrière je ne suis pas le seul à peu l'utiliser (en conduite sportive donc pas en ville ni dans le trafic).
Hier en rentrant du taf j'ai fait gaffe à mes pieds et je suis comme toi, sur les orteils. Du coup en avançant un petit peu les leviers sont plus facilement accessibles mais sur les gros freinages j'ai toujours un soucis.

Bon après, je ne sais pas plus, je te donne simplement les quelques conseils qu'on m'a donné lorsque j'ai fait mon stage de perf. Je pense que le mieux est encore que tu fasses le stage, au moins tu auras les conseils et réglages adaptés à toi et ta moto ;)

L'idée du stage me trotte dans la tête depuis qques temps. je vais finir par en faire un mais comme toujours il y a la question du budget :+ashamed: si tout se passe bien je verrais pour faire ça à la rentrée. en tout cas merci pour les conseils.