Roulement de colonne de direction

salut
voila depuis quelques temps, je sens que j'ai du jeu au niveau des roulements de la colonne de direction
avant de penser a les remplacer, j'aimerais tout simplement voir si l'écrou ne se serait pas un peut désseré et y resserrer selon la RTM

sauf que problème, je n'ai pas la RTM ma moto est un CBR 1000 RR DE 2006 ( identique de 04 a 07 )
si quelqu'un peut me scann la partie que je recherche ou s'il l'a en PDF. je ne sais pas trop comment m'y prendre sans point de repère et surtout savoir a combien je dois serrer

merci d'avance

Si tu peux m'expliquer RtM, je regarde demain sur mes papiers

C'est pour les 600RR 05, mais bon c'est déja ça.

elle a combien de bornes???????

tu fait du stunt avec,non?

Moi j'ai fait à la louche !!!!

Et je sais pas pour le 1000 mais pour la mienne, la clé à ergot de l'amorto convient pour desserrer l'écrou et contre écrou cranté !!!!

par contre y a deux ecroux , et celui a resserrer est dessous le té , sinon tu ne fais que resserrer le té sur l'ecrous desséré ....

donc faut oter le té , resserrer l'ecrou des roulements et ensuite , replacer le té et le resserrer , et tout ça au couple bien sûr

Seb1400 a écrit:

C'est pour les 600RR 05, mais bon c'est déja ça.

merci mais c'est pas cette écrou pour les roulements
va falloir que je démonte le T supérieur pour sa. j'ai vu qu'il fallait une douille spécial pour sa c'est assez spécial

coté km, elle a 44 500km et non pas de stunt a proprement dit. sa m'arrive de faire une roue de temps a autre, mais rien de plus.

pas de stunt juste une roue de temps a autre et un stoppie

Une douille spécial pour déposer le té ????

Autant pour moi...peut-être celui-ci alors ?

et ba voilà

cool merci
en ce qui concerne l'outil spécifique, je pense prendre une vieille douille que j'ai, et la meulé pour faire les empreinte je verrais bien ce que sa donne.

Seb1400 a écrit:

C'est pour les 600RR 05, mais bon c'est déja ça.

Bonjour à tous, je suis à actuellement en train de changer le roulement de direction sur mon 600 Cbr pc37 de 2005, et je ne comprends pas la procédure ci-dessous apres l'étape de serrage de l'écrou du T supérieur.
Ils disent de le serrer a 103nm, de faire des allez-retours gauche droite, puis de DESSERER l'écrou de reglage de colonne de direction.
Mais comment y accéder et comment le deviser étant donner qu'il est en dessous du T ?

Un grand merci d'avance pour votre aide.
A bientot

Gazzzzz

J'ai pas la revue sous les yeux mais tu serre l'écrou contre écrou cranté du roulement , tu met quelques coups de guidons a droite a gauche , tu desserre et ressere .

Ensuite tu remet le T supérieur et l'écrou ;)


Oublie pas la lamelle pour bloquer l'écrou/contre écrou .

Merci pour ta réponse...
J ai la revue en français et c est écrit la meme chose que celle en anglais ci-dessus.
Je ne comprends pas pourquoi et surtout comment desserer l'écrou du roulement après avoir monté le T et serrer l écrou de la colonne...:-(

De mémoire j'avais pas lu ça sur la mienne !!!