Trou à l'acceleration sur cbr 600

Salut,
J'ai remarqué des légers trous entre 6500 et 7000 tours, plus ou moins présent celon la charge et les gaz, mais tout de même gênants.
Je me demande d’où ça peut venir ?

Il faut savoir que l'ancien proprio a installé une ligne complète akra avec son silencieux et filtre racing bmc et je ne pense pas qu'il ai fait de réglage.
Une piste ?

La moto a 8000km elle est de 2010

Merci

je dirais passage au banc + réglage si sa n'a pas été fait

Ok, donc tu penses que les trous que j'ai sont due a la ligne akra ? Je pense effectivement qu'il n'y a pas eu de réglage, mais pas sur à 100%

Je dois me procurer un power commander ? (j'ai la possibilité d'en avoir un pour pas trop trop cher) Ou c'est pas la peine ?

Si vous avez des adresses pour le passage au banc dans le sud de la france je suis preneur :)

lemotard58 a écrit:

je dirais passage au banc + réglage si sa n'a pas été fait

+1 et je pense que le PC est une bonne idée car le remplacement d'une ligne complète est loin d’être neutre... A voir avec les supermecanos du fofo :)

Okok j'essaierai de faire au mieu, j'attend aussi les supers mécano du fofo pour me conseiller au mieu :D

En attendant, je peux rouler sans soucis malgré le fait que la moto ne soit pas reglé ? Pas de risque pour la mécanique ?

Merci de m'avoir répondu :)

Je pense que cela peut avoir un impacte sur le long terme mais dans l'immédiat tu peut rouler tranquille. Profite en , fait toi plaisir

+1 dans l'attente des super mécano, mais je pense que le power commander aidera au réglage c'est pas trop ma tasse de thé ce truck la

'sont déjà en vacances les super mécanos ? :lol:

Y'en a qui ont de la chance !

faut croire 8) 8) 8)

Tu es bien bien sur d'avoir une ligne complete ?

Si oui le reglage est recommandé, car le fait de mettre la ligne et d'avoir un fltre à air racing, a pour effet d'apauvrir ton mélange.

Tu vas etre plus riche en air, ce qui a long terme est néfaste pour un moteur.

Salut tornade !

Effectivement c'est ce que je pensais. Oui c'est bien une ligne complète akra, décatalisé donc, avec un filtre bmc race. Je pense qu'elle a roulé 4000 km maxi comme ça (jusqu’à 3000km (probablement moins) avec l'ancien proprio et 1300 avec moi)

J'ai déjà commandé un pcV pour régler tout ça, d'ici une semaine ça sera bon.

Quels sont les conséquences pour le moteur d'avoir roulé comme ça ?

Il y a quelques trous entre 5 et 7000 tours, mais rien de super méchant.

Merci

Trop pauvre:
Ca chauffe un peut plus, ça use prématurement le moteur, mais de la à dire que tu vas casser ton moteur en 5000 kms, je n'en suis pas convaincu !

D'accord,
J'ai remarqué que la moto monte très vite en température au démarrage (tant mieux :)), mais ça ne dépasse pas 80° en marche donc j'imagine que c'est pas catastrophique de rouler comme ça non ?
Du moins jusqu’à la semaine prochaine

Non pas de soucis, c'est 2/3 ° au dessus de la normal...pour une semaine......roule :lol:

Salut, si tu as la motivation remets le filtre à air d'origine ça ira mieux, et une le PC la tu remet tout.

slt moi aussi j'ai le méme modèle elle à 7000 km, 100% d'origine et j'ai constaté aussi qu'il y a un leger trou lors de l'accélération je pense pas que c'est la ligne qui est en cause