Rabaisser sa Honda cbr 600 F 2012

Pour la selle, ça donne celà...

Sous un autre angle...

RAS c est une hornet camouflée

Par contre, pour le kit de rabaissement, ça doit se trouver à l'interieur car pas de changement vu d'exterieur!
Voiçi une photo de ma bécanne.

Et voiçi sur la Honda Hornet 2012...

J'ai la facture du kit en question posé par la "Concession Honda"...
Ou est t'il, là est la question...???
A mon avis, il est à l'interieur... :idea:
On voit bien que la moto a été rabaisser comparer à la Honda Hornet 2012.
Si vous avez des suggestions à me faire, suis preneur!
Toute idée est la bienvenue...

ben29 a écrit:

RAS c est une hornet camouflée

J'adore le camouflage...
Et puis, elle a d'autres atouts en plus...
Je cherchais quelque chose de polyvalent...
Je suis ravis de cette bécanne!

Pour le kit de rabaissement, j'ai peut etre trouvé!
En comparant les deux photos, on voit que l'angle de l'amortisseur n'est pas le meme!
Le miens est plus incliné et l'autre est plus droit! :idea:
Donc, tout doit se jouer sur l'inclinaison de l'amortisseur...
Si on incline l'amortisseur, celà fait descendre la moto, forcément... :idea:
Donc, le kit en question doit se trouver en haut de l'amortisseur puisque le bas de l'amortisseur ne change pas lui.
Quand pensez vous???

il est possible que ce soit la chappe superieure de fixation qui soit modifiée , c'est pas visible car sous la selle presque ....

J'ai mené mon enquète de fond en comble...
afin de percer le mystère de ce fameux kit de rabaissement "Hemmer" de - 30 mm!
C'est la sociétè "Hemmer" qui avec un grand professionnalisme a répondu à mes questions par mail.
Ils m'ont envoyé la notice d'installation de ce fameux kit de rabaissement!
En voiçi les photos!

C'est bien au niveau du haut de l'amortisseur que ça change...

Voiçi le mystère résolut!

J'espère que mon expérience servira à ceux qui comme moi veulent rabaisser leur Honda cbr 600 F 2012!
Preuve qu'on peut la rabaisser de - 6 cm au final!
Et je suis sure qu'on peut faire mieux...

Je mettrais comme il se doit bien sur, des photos de moi sur la moto en condition réelle...
Vous pourrez voir le résultat final!

apres il faut pouvoir descendre les trottoirs sans trops de soucis quand meme
et pas que ça frotte aux premiers virages ....