enlever la paraffine d un pneu neuf

salut a tous je voudrai savoir si il y a une methode pour enlever la para de mon pneu arriere sens rouler car je suis assez impatient et g pas trop confiance du moment ou jme dirait "sa y est c parti j attaque .
j ai lu plusieur truck comme passer avec un chiffon imbiber d essence sur le pneu mais j ai pas envi non plus que sa le dégrade.....
si quelqu un sais quelquechose merci .

SLT: Tu roule coule pendant les premiers klm et la deuxième solution une meuleuse avec un disque flap. Non je déconne tu fais gaffe les 200 premier klm.

patm69 a écrit:

SLT: Tu roule coule pendant les premiers klm et la deuxième solution une meuleuse avec un disque flap. Non je déconne tu fais gaffe les 200 premier klm.

un bon vieux burn sinon

tu soude direct et voila

je pourrais pas te dire. il y a un pro vers chez moi qui le fait sa a chaque montage de pneu. je dois bientôt aller le changer, donc je lui demanderais a ce moment la. mais pour le moment, je te dirais de rouler pépér et d'y aller progressivement

fire-toy a écrit:

tu soude direct et voila

Je t'adore Fire !!

fire-toy a écrit:

tu soude direct et voila

+ 1000 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

fire-toy a écrit:

tu soude direct et voila

pas mieux!!!!!!

fire-toy a écrit:

tu soude direct et voila

lemotard58 a écrit:

je pourrais pas te dire. il y a un pro vers chez moi qui le fait sa a chaque montage de pneu. je dois bientôt aller le changer, donc je lui demanderais a ce moment la. mais pour le moment, je te dirais de rouler pépér et d'y aller progressivement

OK sa marche tien moi au courant merci :D

Tu peux poncer légèrement au grain fin les flanc du pneux, pour moi c'est la meilleure solution, juste pour virer l'effet brillant.

"Rouler cool 100 ou même 200kms" c'est bien joli, mais le pneu se rode là où tu roules, si tu prends jamais d'angle, la paraffine restera sur les flancs, même après 500km, et le jour ou tu vas prendre trop d'angle d'un coup, bah ça décrochera..

Sinon bah.. tu prends de l'angle progressivement.. petit a petit jusqu'à l'angle max, mais ça me parait compliqué sur route (et inutilement risqué), et quand bien même, moi je préfère toujours mettre un petit coup, quitte à bouffer de la gomme (toutes façons tu changera le pneu a cause de ta bande de roulement dans 80% des cas), ça prend 5 minutes et tu évites une éventuelle chute idiote.

Franchement, sur du sec une bonne balade avec des virolos et on en parle plus.

Sur du mouillé c'est super super glissant, mais sur sec franchement faut arrêter d’être parano

Vers chez moi j'ai 3-4 pifs pafs sympas entre deux ronds points,
Je tourne comme un con entre les deux pendant un un bon quart d'heure, en prenant un peu plus de vitesse et donc un peu plus d'angle progressivment à chaque passage, à la fin, plus de bande de peurs, plus de parafine et en avant la musique hell yeah !

Fait surtout gaffe aux premiers départs, mon concessionnaire en a vue tellement se gaméler dès la premiere accélération, pneu arrière qui fait bisous à l'avant ...

Mais il est vrai qu'il faut pas non plus psychoter, tranquille, puis moins tranquille, puis raisonable, puis moins raisonable, puis attaque et c good

Tavish10 a écrit:

Vers chez moi j'ai 3-4 pifs pafs sympas entre deux ronds points,
Je tourne comme un con entre les deux pendant un un bon quart d'heure, en prenant un peu plus de vitesse et donc un peu plus d'angle progressivment à chaque passage, à la fin, plus de bande de peurs, plus de parafine et en avant la musique hell yeah !

Fait surtout gaffe aux premiers départs, mon concessionnaire en a vue tellement se gaméler dès la premiere accélération, pneu arrière qui fait bisous à l'avant ...

Mais il est vrai qu'il faut pas non plus psychoter, tranquille, puis moins tranquille, puis raisonable, puis moins raisonable, puis attaque et c good

ouai c'est clair suffit de faire la lopette dans les virages une centaines de km puis après gaz :D perso je fais comme ça

moi j'ai un pneu neuf je l'ai deja nettoyer avec 2 chiffons imbibés de diluant fort et j'ai plus de parafine ni de brillance sur le pneu (je te dirais une fois monté ce que sa donne) ;)

pedrosa15 a écrit:

moi j'ai un pneu neuf je l'ai deja nettoyer avec 2 chiffons imbibés de diluant fort et j'ai plus de parafine ni de brillance sur le pneu (je te dirais une fois monté ce que sa donne) ;)

ah ouais un melange huile essence

un truc qui decapes=> Acide chlorydrique. avec ca plus de parafine, plus de bande de peur, plus de pneu .......

pedrosa15 a écrit:

moi j'ai un pneu neuf je l'ai deja nettoyer avec 2 chiffons imbibés de diluant fort et j'ai plus de parafine ni de brillance sur le pneu (je te dirais une fois monté ce que sa donne) ;)

ok jte remerci et jremerci tous le monde pour les conseils :D

crashteam69 a écrit:

pedrosa15 a écrit:

moi j'ai un pneu neuf je l'ai deja nettoyer avec 2 chiffons imbibés de diluant fort et j'ai plus de parafine ni de brillance sur le pneu (je te dirais une fois monté ce que sa donne) ;)

ah ouais un melange huile essence

Pas fou? non??... c'est huile / gasoil

:?: Heu........ vous dite tous 200-300 kms sur route mais sur circuit (sur le sec) 2-3 tour surffisent a enlever la parafine alors pourquoi autant sur route ???

ricardo3469 a écrit:

:?: Heu........ vous dite tous 200-300 kms sur route mais sur circuit (sur le sec) 2-3 tour surffisent a enlever la parafine alors pourquoi autant sur route ???

parce qu'on est tous des parano

freejuga a écrit:

ricardo3469 a écrit:

:?: Heu........ vous dite tous 200-300 kms sur route mais sur circuit (sur le sec) 2-3 tour surffisent a enlever la parafine alors pourquoi autant sur route ???

parce qu'on est tous des parano

c'est exactement ca

Moi, je ne savais pas que les pneus étaient paraffinés. Je ne me pose jamais de question pour ça, bonne pression, bonne température et à fond, depuis 46 ans je fais comme ça. Mes chutes n'ont rien à voir avec la paraffine. :D

comme dirait Vincent Boquet du BRT... la parafine, c'était en 1930....

c'est bien mon poussin............................ta retiendu la leçon