tampon de protection (600F 2012)

Bonjour tlm,

J'aimerais savoir si vous connaissez cette marque et si vous pensez que ce type de montage sans perçage ne pose pas de soucis en cas de gamelle (génération de fissure, contrainte sur certaines pièces etc). Le montage ne m'a pas l'air compliqué mais comme les éléments semblent fixé au carter, il faut peut-être changer le joint ? Vidanger l'huile du carter ? Vue le coût d'une gamelle, c'est peut-être un bon investissement.

http://barracudamoto.fr/fr/shop/kit-save-carter/

Merci d'avance.

Salut

Je me suis aussi intérrogé sur ce modele.. je pense qu'il n'y a pas de joints à changer ni de viande à faire...ilsont fixés autrement.

Mais lors de la commande faut-il acheter le kit à 54 euros seulement ou il faut également les tampons à 23 euros ?

arsouilleben a écrit:

Salut

Je me suis aussi intérrogé sur ce modele.. je pense qu'il n'y a pas de joints à changer ni de viande à faire...ilsont fixés autrement.

Mais lors de la commande faut-il acheter le kit à 54 euros seulement ou il faut également les tampons à 23 euros ?

il te faut le kit a 54 euros .

les tampons c'est en cas de chute pour remplacer les anciens .

ok merci Bazilou :D

Si tu franchis le pas, tu pourrais me faire un retour sur cette pièce ? J'ai trouvé d'autre protection mais c'est celle-ci qui semble le moins chiant à monter et de meilleur facture.

Salut

qu'as tu trouvé d'autre ? :?:

TopBlock avec perçage
http://www.epona.fr/vente,kit-patins-protection-top-block-cbr-600-f,pare-carters-honda,page,zoom,mod,boutique,moto,5896-640.fr.html

Comme les barracuda mais beaucoup moins beau (avis personnel), dispo en plusieurs coloris
http://www.puig.tv/tuning-moto/honda-cbr-600f-2012/protection-moteur-puig/c171fr/f1-r49-m3217/

Protection pour piste (laid comme pas possible)
http://www.puig.tv/tuning-moto/honda-cbr-600f-2012/protection-moteur-pour-circuit/c171fr/f1-r136-m3217/

Protection type Topblock, j'ai l'impression encore avec perçage
http://www.puig.tv/tuning-moto/honda-cbr-600f-2012/protections-moteur-pro/c171fr/f1-r202-m3217/

J'ai dû en trouver d'autre mais je n'arrive pas à retrouver les liens.

Y'a ça aussi:


Discret mais toujours avec perçage.

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-Tampons-de-protection-aero-RG-Racing-motos-honda-CBR600F.html


MAIS ATTENTION avec le perçage !!! :

Mon mécano a récupéré un 600f accidenté avec ce type de protection .

et avec la glissage la tige s'est tordue et le carénage s'est fendu tout du long !!!
donc si il doit y avoir perçage il est judicieux de faire un trou assez large ; genre laisser 1cm autour de la tige .

Je crois qu'il faut laisser tomber ce type de protection, et puis percer ce magnifique carénage est une hérésie. Je partirais bien sur les Barracuda mais j'aimerais bien avoir un retour sur cet élément.

la_pieuvre a écrit:

Je crois qu'il faut laisser tomber ce type de protection, et puis percer ce magnifique carénage est une hérésie. Je partirais bien sur les Barracuda mais j'aimerais bien avoir un retour sur cet élément.

Tout pareil !!!!

Bazilou a écrit:

la_pieuvre a écrit:

Je crois qu'il faut laisser tomber ce type de protection, et puis percer ce magnifique carénage est une hérésie. Je partirais bien sur les Barracuda mais j'aimerais bien avoir un retour sur cet élément.

Tout pareil !!!!

+1 ;)

et ben me..de moi aussi..

Bon 54 euros c'est pas la mort... :+pleurs:

tiger a écrit:

Bazilou a écrit:

la_pieuvre a écrit:

Je crois qu'il faut laisser tomber ce type de protection, et puis percer ce magnifique carénage est une hérésie. Je partirais bien sur les Barracuda mais j'aimerais bien avoir un retour sur cet élément.

Tout pareil !!!!

+1 ;)

Pareil pour moi, le Barracuda semble le mieux, ne serait ce que esthétiquement parlant !!!!
Est ce que quelqu'un s'est lancé??

Il y a par contre, quelque chose qui me chagrine. Je me demande s'il ne sont pas un peu bas. En cas de chute, la moto serait comme en équilibre sur le tampon et le haut de la moto. Non ?

Parce que si c'est le cas, ça veut dire levier(s) et rétro voir d'autres éléments à changer.

Il faut que je retrouve un modèle situé plus haut et sans perçage mais demande de démonter le carénage. Par contre, de mémoire c'est fixé sur le cadre donc en cas de grosse chute --> fissure, casse etc du cadre ?

Je vous retrouve ça et on en discute parce que mettre ces pièces si ça change rien à la gamelle, sans façon.

ps : en voilà deux autres tient...
http://www.krax-moto.com/17465-kit-de-protection-gsg-2011-cbr600-f-honda.html
http://www.s2-concept.com/fr/honda/view/productdetails/virtuemart_product_id/14531/virtuemart_category_id/1000.html

Et voilà les fameuses !!

http://www.evotech-rc.it/article/9438/YToyOntzOjg6IklEX01BUkNBIjtzOjI6IjMzIjtzOjEwOiJJRF9NT0RFTExPIjtzOjM6IjM5NyI7fQ..#ad-image-0

Salut

Tu as raison ! le baraccuda seront seulement efficace pour une petite chute à l'arret...

http://www.evotech-rc.it/article/9438/YToyOntzOjg6IklEX01BUkNBIjtzOjI6IjMzIjtzOjEwOiJJRF9NT0RFTExPIjtzOjM6IjM5NyI7fQ..#ad-image-0

Ce modele me parait de tres bonne qualité et beaucoup plus efficace mais 3 fois fois plus cher...

J'avoue que le evotech parait plus solide et pour le coup plus efficace, mais qu'est ce qu'il est moche (c'est mon avis!!!)
Le barracuda à quand même plus de gueule, mais c'est vrai qu'au final, en cas de chute, ce n'est pas la beauté du topblock qui est importante.....

Pour les autres topblock, krax et S2-concept, ce sont les mêmes principes de fixation que le barracuda donc à choisir je choisirai ce dernier.
Merci en tout cas pour tes liens, ça permet de voir un peu ce qu'il se fait en termes de topblock pour notre bécane

Je ne trouve pas les evotech si moche que ça...

Le top serait de mettre les evotech et les barracuda en meme temps, et la ton CBR600F serai super protége... mais bon niveau esthetique j'ai un doute

Voila les quatre protections pour cbr 600 f, qui a déjà équiper sa moto ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=221068283525&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220974576608&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360548646183&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=321046767646&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Herve62 a écrit:

Voila les quatre protections pour cbr 600 f, qui a déjà équiper sa moto ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=221068283525&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220974576608&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360548646183&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=321046767646&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

d'apres moi les couvres carter servent a rien si tu as des tampons;

ensuite les protections de fouche c'est pas une mauvaise idée je pense .

Finalement j'ai craquer, (on n'as qu'une vie !)
J'ai commander les protections carter carbone pour le look racing et les tampons carter et fourche au cas ou !
Je joint les photos dés que tout est monter

Impatient de voir le resultat...

J'aimerais comprendre comment ce fixe les protection de fourche...

Pour mon Street triple il y a un axe ( une tige filetée ) qui traverse... mais là ???

J'ai reçu les tampons, au déballage l’impression de qualité est très bonne, ca doit bien résister en cas de chutte

c'est vraiment conçu spécifiquement pour la machine

Je passe le démontage du carénage déjà vus sur le forum pour aller aux points de fixations


et le résultat


Voila la suite à la prochaine livraison

Salut
En effet belle qualité !

Tu n'as pas les protections de fourche ?

Bonjour à tous, de mon côté j'ai monté les tampons Barracuda et j'ai pu tester leur efficacité lorsque ma moto est tombée à l'arrêt: RAS au niveau des carters. Par contre en cas de chute à vitesse moyenne ou élevée je ne suis pas sûr de ce que ça donnerait... d'après mon concessionnaire rien ne vaut les patins de protection avec 3 points d'ancrage genre Top Block.