bonjour et surtout une bonne année à tous et a toute !
absent du site depuis les 24 h du Mans je n'ai pas eut vraiment le temps de faire un petit CR
Une semaine qui a été très éprouvante donc engagé aux 24h du Mans 2012 avec le team gp moto numéro 96 sur une Kawasaki zx-10r stock
lundi préparatif du stand et de l'intendance du barnum du paddock
mardi premier essai libre et déjà plusieurs problèmes dus à la première participation du team et surtout le manque de temps de preparation de la moto et le manque de pièces d'avance; résultat une journée d'essais libres et j'ai tout juste bouclé une dizaine de tours
mercredi briefing des pilotes et passage aux vérifs et toujours des problèmes de préparatifs sur la moto, l'intendance ( bouffe, cabine de chrono manque de consomable etc..) et le manque de pièces du coup obligé de courir partout du matin au soir entre soudures du deuxième réservoir courir entre les mags de moto, grande surface et Mag de bricolage pour aller au dodo à 2h du mat le tout jusqu au samedi de l'épreuve
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jeudi le team manager nous pose au stand 10 pneus arrière neuf et nous dit que ça doit faire les qualif le warmup et les 24h .
Première séance qualif moyen car la moto avait des soucis de pompe à essence et capteur de roue arrière hs du coup on a fait très peu de tours essaie de nuit idem et pour finir cette séance d'essais de nuit le troisième pilote chute sans gravité juste quelque petite rayure
vendredi deuxième séance qualif on a comme consigne de ne pas dépasser 4 tours de Qualif et de ne pas prendre de risque car on avait qu'une seule moto pas de mulet est très peu de pièces d'avance donc le premier pilote ( Franck) realise un 1.44.2 ; le deuxième pilote donc moi 1.42.6 ,et le troisième pilote ( Fabrice) 1.44.3 , ce qui nous fait une moyenne de 1.43.6 et nous faisons partir 42e au départ sur 55 engager donc plutôt pas mal vue dans les conditions qu'on avait.
samedi le warmup le matin cest plutôt bien passer on en a profité pour tester le Deuxième réservoir
pour le départ c'est Franck qui le prend car la moto et le team lui appartiennent donc ça pose pas de soucis pour personnes
.Franck prend un départ correct roule 52 min et revient pour le premier ravitaillement qui se fait en un éclair!! faut dire qu'on avait une équipe Mecano/ ravitaillement du top car la plupart des personnes qui en faisaient partie étaient des anciens du team Bmw officiel qui sont des amis que je connais du coup cest à moi de me jeter dans l'arène
je fais un relais de 1h15 soi environ 35 tours avec une moyenne de 1.43 ce qui me fait passer de la 39e à la 20e place au général au bout de 2h de course ce qui nous plaçait devant la national moto devant la plupart des équipages sarthois et même devant la Suzuki 67 qui a gagné en stock sport,
donc on était très bien parti et une moto qui n'avait pas de soucis
.Fabrice prend le 3e relais sans soucis et on perd une place qui nous faisait 21eme.
au 2e relais Franck prend la moto donc à la 4e heure de course au bout de 10 min que Franck roule il perd l'avant au raccordement tombé sans bobo ni gros casse qui nous reclasse 39 eme dans le classement.
il revient au stand, les Mecano changent le sabot un peu froissé et la grosse erreur
ils me font repartir alors que Franck était a chaud et moi jetait sur mon temps de repos bref; je me pose pas de question et je repars et fais un relais de 1h10 Fabrice reprend le guidon et revient au bout de 30 min pour un problème de plaquette et de nouveau grosse erreur fait repartir Franck alors que Fabrice était a chaud
.vers 2h30 du matin lors du relais à Franck, il revient au bout de 10 tours et nous dit qu'il en peu plus et s'enferme dans son camping-car...( pour rappel Franck est proprio du team de la moto et du projet)
.nous ont ce pose pas de question fabe reprend la moto et fait son relais normal et toujours pas de nouvelle de Franck donc je reprends la moto derrière Fabrice et ainsi de suite jusqu'à ce que Franck réapparaît vers 9h du matin et decide de reprendre la moto mais en y allant en en marche arrière.
il commence à y avoir une certaine tension car on lui dit que la moto va rentrer pour ravitailler et il n'est pas pressé de se préparer pour preuve la moto est rentrer au stand il était encore en chaussette!!!
donc on commençait à se demander si on était dans une competition ou pour aller se balader un dimanche!
donc Franck part, fait 10 tours et reviens, retourne dans son camping-car sans rien dire.
donc on recommence à refaire la même avec fab mais on commence à fatiguer sérieusement depuis 2h30 du mat à deux et , à partir de 11h du matin on decide de faire des plus petits relais car nos mains commençaient à nous faire très mal dû à des guidons bracelets non adapter à faire de l'endurance,
dans le dernier quart de l'épreuve , je sentais plus du tout ma main droite avec des fourmis et plus de force dans les doits.
Franck a réapparu vers 13h mais pas dans l intention de rouler car il disait qu'il n'était pas très bien malgret qu'il a eu le temps de faire une bonne nuit quand même!!!
donc on a fini a deux jusqu'à l'arrivée mais on était exténué avec des grosses douleurs dans les mains, et avec toutes cest péripéties on finit donc 29e au général et 10e en stock sport et on marque quelques points au championnat du monde d'endurance .
je suis plutôt content du résultat mais sans tout cest problèmes je pense qu'on aurait pu finir beaucoup mieux.
En tout cas je dis un grand MERCI à Mathieu une personne de ce forum qui ma aidez financièrement en me sponsorisant et ma aidez à ma participation qu'on m'avait demandé pour participer à cette épreuve qui même si ça ete dure cest quand même un rêve qui c'est réaliser grace a quelques sponsors qui grace a eux j'ai pu roulé au 24h du mans.
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Dim 6 Jan 2013 - 22:00
surtout sur 24 h belle perf ;) 
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et dur de repartir ensuite :+ashamed: 
et sans lui vous avez fini ces 24 h 
