QUELLE HUILE MOTEUR

Bon alors voilà suite à ma vidange que j'ai fait aujourd'hui , j'ai eu l'envie de vous demander quelle huile moteur vous donnez à votre moulin. Je démarre et vous n'avez qu'à suivre, ça peut être intéressant  ;)



MOTUL 100 % synthèse 300V  10W40

Prix: 64 euros en bidon de 4l
PROPRIÉTÉS
Couleur Visuel Jaune / Vert fluo
Grade de viscosité SAE J 300 10W-40
Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.852
Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 82.1 mm²/s
Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 13.1 mm²/s
Index de viscosité ASTM D2270 160
Point d'écoulement ASTM D97 -36°C / -32.8°F
Point éclair ASTM D92 250°C / 482°F
TBN ASTM D2896 8.3 mg KOH/g

Je prend cette huile car je pense que c'est l'une des meilleures même si je ne fait pas de piste.
Elle est un peu chère c'est vrai mais c'est une huile qui existait déjà dans les années 70's, elle
servait pour les moteurs F1.

D'autre part avec ce genre d'huile je peut me permettre de dépasser un peu le moment où la
vidange doit être faite.

 


;)

valvoline Synpower 10W40 full synthétique
32€ les 4 litres

SAE Viscosity Grade
10W-40
Viscosity, mm2/s @ 100 ºC.
ASTM D-445
14,5
Viscosity, mm2/s @ 40 ºC.
ASTM D-445
94,2
Viscosity Index ASTM D-2270
160
TBN, mg KOH/g ASTM D-2896
7,6
Pour Point, ºC ASTM D-5950
-36
Specific Gravity @ 15.6°C. ASTM D-4052
0,854
Flash Point, COC, ºC.
ASTM D-92
217

huile durex  69 special demarrage a froid tres prisé dans le nord de la france . bon ca c est fait je vais bien dormir maintenant

Moi je vais mettre ca dans le cbr, c est de l huile auto igol process 10W40 mais ca fonctionné bien sur le fazer 600 de mon pere. Et jen ai quelques bidon.

Et bien encore une moto à éviter d'acheter, cette huile est une huile voiture avec aucun additif pour la boite de vitesse les hauts régimes ... Bref rien a faire dans une moto et ne respect en rien les spécification constructeur .

Chez Igol comme d'autres marque il y à des huiles moto c'est pas pour les camions ni les voitures enfin c'est bizarre de ne pas encore vu des personnes faisant leurs vidanges avec de l'huile carrefour je suis sur qu'il y en à ici ...

La prochaine moto sera neuve à force de parcourir les forums

effectivement, je suis allé voir sur la toile ce qu'ils en disaient et cela conforte ce que tu dis.
étonnant  moi ça me ferai un peu peur ;)

par contre j'ai pas trop compris ta dernière phrase

"..........La prochaine moto sera neuve à force de parcourir les forums .......

sharki13 a écrit:

huile durex  69 special demarrage a froid tres prisé dans le nord de la france .  bon ca c est fait je vais bien dormir maintenant

c'est vrai que le 69 c'est interressant, mais au bout d'un moment j'ai du poils plein les dents, celine se fait des tresses de minoux, c'est pas pratique ... mais bon, c'est la mode dans ma grotte ...

fabien a écrit:

sharki13 a écrit:

huile durex  69 special demarrage a froid tres prisé dans le nord de la france .  bon ca c est fait je vais bien dormir maintenant

c'est vrai que le 69 c'est interressant, mais au bout d'un moment j'ai du poils plein les dents, celine se fait des tresses de minoux, c'est pas pratique ... mais bon, c'est la mode dans ma grotte ...

 beuuurkk

L'huile 300V est une huile compétition, elle doit donc être utilisé pour ?... La compétition et la piste.
Très bonne huile mais elle perd très rapidement ces qualités et oblige donc une vidange tous les 6 mois maximum. C'est comme les plaquettes de frein piste, elles freinent très bien mais seulement bien chaude, elles ne sont donc pas du tous appropriées pour la route ou elles n arriveront jamais à monter en température.

Pour la route et quelques sorties piste je conseil la 7100 de chez motul ;) et sur le cbr pour l'embrayage il est conseillé de prendre de la 10W40 maximum.

origine4 a écrit:

L'huile 300V est une huile compétition, elle doit donc être utilisé pour ?... La compétition et la piste.
Très bonne huile mais elle perd très rapidement ces qualités et oblige donc une vidange tous les 6 mois maximum. C'est comme les plaquettes de frein piste, elles freinent très bien mais seulement bien chaude, elles ne sont donc pas du tous appropriées pour la route ou elles n arriveront jamais à monter en température.

Pour la route et quelques sorties piste je conseil la 7100 de chez motul ;) et sur le cbr pour l'embrayage il est conseillé de prendre de la 10W40 maximum.

suis entièrement d'accord avec toi concernant la 300V mais je roule pas en mode 125 c'est vrai que je sollicite pas mal la jaune que ce soit en montée de rapports comme pointe de vitesse, j'ai choisi de rouler en CBR rr parce que c'est de la bécane que l'on peut sollicité. Quand à la vidange crois moi je suis obligé d'y passer souvent car je roule toute l'année......;)

Idem j'utilise de la 300V sur la pistarde et sur celle de route de la 7100.

mick711 a écrit:

Et bien encore une moto à éviter d'acheter, cette huile est une huile voiture avec aucun additif pour la boite de vitesse les hauts régimes ... Bref rien a faire dans une moto et ne respect en rien les spécification constructeur .

Chez Igol comme d'autres marque il y à des huiles moto c'est pas pour les camions ni les voitures enfin c'est bizarre de ne pas encore vu des personnes faisant leurs vidanges avec de l'huile carrefour je suis sur qu'il y en à ici ...

La prochaine moto sera neuve à force de parcourir les forums

Je me permet de mettre ça dans le cbr car beaucoup le fond sans problème apparemment et c'est de la bonne huile, des fois il a même des produit anti friction mieux que celle moto donc encore mieux pour le moteur mais après c'est un autre problème(embrayage qui patine)
sur le manuel atelier il reste flou concernent l'huile recommandé(enfin je vous joint une photo) ou il dise API SE, SF, ou SG, et bien la mienne c'est de la SJ, donc au niveau classification c'est même mieux que recommandé.



voila la petite vidéo de la moto qui ronronne !! :D



Le fz1 a la dernière vidange c’était de la castrol power 1 racing 10W40, je suis un peu plus tâtasse avec celle la lol

c'est con , je dois économiser ma connexion dans ma grotte, je ne peu pas mater la vieille tourner :+ashamed:

MOtul 7100.
surtout pas la 10W30 de chez honda :evil:

Et sinon ..... La vegetaline ... Personne n'a essayé ???

fabien a écrit:

c'est con , je dois économiser ma connexion dans ma grotte, je ne peu pas mater la vieille tourner :+ashamed:

dommage, en plus tu loupe le ptit bruit de tendeur de distri(enfin il me semble qu'il commence a etre bruyant)

faut vraiment tendre l'oreille pour l'entendre ;)

petit-jean a écrit:

faut vraiment tendre l'oreille pour l'entendre ;)

oui mais tu la entendu quand même, quand je relâche les gaz surtout

j'ai ré-écouté au casque...oui on entend un petit cliquetis vraiment très léger , moi je l'ai ça depuis au moins 2 ans je crois. Faudrait faire une recherche sur le fofo , j'avais fait une demande sur ce fameux tendeur de chaine......;)

bas quand tu sait le bruit en live tu l'netend direct sur la video, cherche pas c'est la chaine ou le tendeur, mais j'ai un pote qui a une F4i de 2002 avec tendeur hs, laisse tomber le bruit on entend que ca, donc ca me rassure sur mon bruit..

pour moi 10w60 elf

Pour moi 10w40 300V motul

Je le répète attention 300V vidange tous les 6 mois / 1 ans maxi ;) huile compétition !

origine4 a écrit:

Je le répète attention 300V vidange tous les 6 mois / 1 ans maxi ;) huile compétition !

c'est ton avis à toi......il est sans doute bon mais......j'ai questionné bon nombre de mécanos moto ses derniers temps et ils donnent le même avis, c'est pas parce que c'est de l'huile de compet' que c'est pas bon pour ta mob' qui tourne sur route ouverte.....en tout cas pour moi qui roule toute l'année et à raison de 250 bornes environ à chaque nez dehors de la jaune bah en 6 mois fait le calcul du nombre de bornes....et en plus je m'octroi le privilège de dépasser un peu le moment de la vidange. J'ai acheter la jaune à brest avec 15000 kms y a 3 ans, j'en ai aujourd'hui 61000 elle est de 2005, je ne lui fait pas de cadeau ( c'est du honda ) et bien à part mon petit cliquetis de ce satané tendeur de chaine, la moto tourne parfaitement, pas un seul soucis........mais ça, ça n'est que pour mon cas perso ;)

Sinon
J ai entendu dire que la meilleur étais là marque carrefour. Tester et approuver par un magasine moto...

Sinon j ai un collègue qui fais de la piste avec la marque dafy moto aucun souci pour lui. Il m'a dit même que dans ces bidons c étais de la motul juste l emballage qui change.