Mon point de vue :
Ton concess préconise comme tout les concess pour les machines de route, si tu lui parle de pistarde LOGIQUEMENT il ne va pas t'orienter vers de la 10W30
Ensuite la 10W40, est pour certains la bonne réf de base
Après les pistards (en général) passe de la 10W40 à la 10W50 car ils trouvent qu'ils bouffent un peu d'huile, donc ils augmentent l'indice mais bon... pour moi le 10W50 est le minimum a utiliser sur piste
ET il y en a très peu (comme moi) qui sont avec de la 10W60, bien sur plus tu monte en gamme plus tu payes mais d'après mes connaissances qui roulent sur piste, la 10w60 est vraiment au TOP.
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Pour conclure, si tu va bouffer du full circuit tu passe en 10w50-10w60 et si tu fait route/piste reste sur du 10w40, et puis bon après tout dépend des moyens financiers ... car faire ta vidange toutes les 3 sorties, revient a te couper un bras si tu part sur du 10w50-60
"CELA reste mon AVIS perso"