600F4I de 2001, 30 000km

Bonjour a tous !
je me présente, ben, je roule actuellement en yam diversion f.
Je compte changer de monture, et je suis tombé pour une 600F4I en concession il y a quelques jours.
Elle est a 3600e, pour 31 000km. Le truc c'est qu'elle est de 2001, n'ayant eu qu'une moto pour l'instant je n'ai pas l'experience pour prendre cette decision seul. Est ce une bonne idée, en terme de fiabilité, de revendre ca meule de 2010 pour une de 2001 ? elle est en très bonne état, les joints roulements on été entretenu, pas de fuites, révisé, nouveaux pneu avant, l'arriere il lui reste bien 5000 bornes a tirer, la peinture carrenage a été refaite suite à une faible chute.
Comme ca, moi je foncerai mais j'aurai besoin de vos avis parce que c'est plus mon coeur que ma tete qui parle là ! je roule tout les jours, été comme hiver, et j'ai besoin d'une bécane qui ne risque pas de me claquer entre les doigts tout les 2j. Je sais que c'est une moto solide, mais j'ai quand meme des doutes par rapport a son age.

Merci de vos (futurs) réponses, et bonne journée !

Ben

salut ben , il est plus agreable de passer par une presentation " en regle " sur le forum avant de poser des questions , ça permet de faire connaissance et ensuite on peu devellopper une discution .....

les modo vont t'expliquer ça en mp normalement .....


ensuite , pour la question , le PC35 est une machine carrément fiable , voir indestructible , une Honda peut avoir des petites faiblesses , mais 95 pour cent de la machine est incassable si bien entretenue ....

les point faibles de ces machines ....

le tendeur de distribution , qui va avoir tendance a claquer a froid .... pour le diagnostiquer , demarrer la moto moteur froid , sur la bequille latterale , et approcher son oreille du coté droit du moteur , la chaine de distri est a droite , si elle fait un claquement il faudra penser a remplacer le tendeur ....

le regulateur de charge , il peut lacher ...et là , c'est la batterie qui degage aussi en generale .....

pour exemple , mon 600 de 2000 , 75 000 kms , j'en suis a 3 tendeurs de distri , et au moins 3 régulateurs de charge , le reste tourne comme une horloge , et je te garantis que je ne l'ai jamais menagé ( a chaud bien sûr ) ....

donc un F4I est le meme bloc mais injection , donc plus nerveux ....

une preuve indeniable que cette moto est incassable , tu vas sur tous les forums , sites internets , videos ... de stunters , ils ont tous un F4I ...donc si eux ils ont ça , c'est que c'est le top ....

quand a changer d'une yam de 2010 pour un 600 de 2001 Honda , là je dis GAZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzz sans hésitations .....

d'autres memebres du fofo vont te donner leur avis ...

Salut, et oui, passe par la section présentation stp !!!;)

Ensuite comme dis Fabien , très fiable a part les soucis qu'il t'a décrit !!!
Demande si le contrôle soupapes a été fait a 24000 ( c'est pas qu'il y a des problèmes , c'est juste que si tu fais tes entretiens en concess , ça alourdit la note !!!)
Le contrôle c'est 24000 et le changement de pastille, c'est quand ça claque !!!

Pour ce qui est de la fiabilité, j'ai un 2003 ( donc le même )
62000km il fait route et piste et ça ne le dérange pas du tout !!!

Et question moteur il a pas a pâlir face au RR

Aucun gros souci récurrent sur cette meule. Je rejoins ce qu'on dit les 2 précédents collègues :

C'est une base éprouvée depuis des années. Seulement quelques petits problème de régulateurs et de "poussoir de tendeur de chaîne de distribution" qui sont les maladies chroniques des honda de cette période.

Edit : je rajouterais qu'un jeu aux soupapes, par expérience sur mes autres machines, n'est absolument pas nécessaire à 24000 si l'utilisation est "normale". Un bloc japonais 4cyl, moins t'y touches, mieux il se porte (dixit mon ancien mécano Honda ^^ )

Après ca fait pas loin de 110ch, c'est amplement plus rigide qu'une xj6 ( j'en conduis une régulèrement ! ), mais la transition se fera sans trop de mal

600F4I ==> C'est le Top
Diversion F ==> Truc Naze !

j'ai echanger mon Z750 contre un F4I et je le regrete pas :o

Vraiment une bonne meule pour commencer en sportive a mon gout, bon mes poignet pleure quand meme un peu apres une bonne balade mais moins que sur un gex ou un Zx6r que j'ai pu test ^^

Si t'es sur que la peinture cache aps une plus grosse chute je dis banco!

600F4I ==> C'est le Top
Z 750 ==> Tondeuse !

3600€ ?? je serais toi, j'essaierais de négocier le prix. ou qu'il t'offre les frais d’immatriculation ou alors des options supplémentaire
même si elles sont de 2001, elles cote quand même un peut, ce sont des motos fiable et très réputé et aussi assez peut chère en entretien.
si tu te pose la question sur cette machine, tu peux y aller !! sa va te changer de ta moto mais sa va être que du bonheur :)

Merci a tous ! je vais retourner la voir, poser les bonnes questions au vendeur, demander qq infos et on vera ce que ca donne

Bonne aprem,

Ben

Hello,
Alors je suis retourné au concessionaire vérifié les points dont vous m'avez parlé entre autre. La chute n'a endommagé que le carénage, c'était a faible vitesse. pour le tendeur de chaine j'ai démarré la meule, déja pas de problèmes de batterie, et pas de bruit parasite du coté droit. je l'ai mis a 5 000tr/mn, rien non plus. Les joints de fourche sont neuf, il y a un truc mais ils ne savent pas encore d'ou ca vient, la jauge a essence ne fonctionne plus (une idée?)
Pour le prix il m'a dit qu'il pourrai faire quelque chose, donc que des bonnes nouvelles.

Je vous dirai ce qu'il en est prochainement, merci encore de votre aid

Bonne journée,

Ben

cool :) par contre, fais une préz sinon sa va finir par être un sujet bloqué

Salut raspik, je vends actuellement mon CBR 600 Fi de 2002 avec 15000 km, puis elle n'est jamais tombé.
Voici le lien : http://www.leboncoin.fr/motos/455038762.htm?ca=19_s
Tu peux voir l'historique depuis que je l'ai sur le fofo.
Suivant ou tu habites, on peut s'arranger.
La moto est aussi en vente sur le fofo !!

@ Tiger: on sens pas pas du tout dans tes paroles le pro Honda

Allez go

Laurentdu67 a écrit:

@ Tiger: on sens pas pas du tout dans tes paroles le pro Honda

Honda ==> C'est le top

Bon, l'assurance est trop élevé pour l'instant donc ce sera pour un autre jour, merci en tout cas !

ce doit être l'expression qui confirme la règle mais j'ai cassé un moteur de pc35 injection à 30000km.
Le moteur a avalé une soupape qui a traversé le moteur et est ressorti par le bas moteur à l'avant avec un joli trou dans le moteur.

La moto avait fait plusieurs saisons de piste, ce qui explique celà

Ahhhh oui, c'est assez indigeste une soupape !!!!

tu l'as dit!

la_grenouille a écrit:

ce doit être l'expression qui confirme la règle mais j'ai cassé un moteur de pc35 injection à 30000km.
Le moteur a avalé une soupape qui a traversé le moteur et est ressorti par le bas moteur à l'avant avec un joli trou dans le moteur.

La moto avait fait plusieurs saisons de piste, ce qui explique celà

C'était surement un moteur de GEX déguisé en PC35