pc 25 problème d'embrayage bloqué embrayé

bonjour, j'ai mon embrayage qui reste en position embrayé, j'ai vérifié un peu tout je ne vois pas d'ou vient le problème, merci pour vos conseils

vincent

c'est le cable qui revient pas ? ou c'est la fouchette ? essai de faire revenir la fourchette en sortant le cable en bas

pas mieux. commence par retirer le câble. peut être celui ci qui est grippé. et une fois le câble retiré, prends une pince pour faire manœuvrer la fourchette. sinon regarde sur ta fourchette, du devrait avoir un ressort de rappel aussi ( même si c'est pas lui qui fait tout ) regarde s'il est pas cassé.

cable ok et fourchette idem, c'est pour ça que je cale dessus!

elle est dans quelle position ta fourchette ?

c'est un doigt qui pousse et il est rentré à l'intérieur du carter, malgré tout, je suis embrayé!

la il va te falloir ouvrir....

oui justement j'ai ouvert dimanche, regardé et rien trouvé de spécial, donc j'ai refermé hier soir et le test pas concluant, je peux pas débrayer, je suis toujours en prise

regarde sa



http://www.cbr-world.com/t16065-tuto-changer-son-embrayage-de-600-cbr

oakley2 a écrit:

oui justement j'ai ouvert dimanche, regardé et rien trouvé de spécial, donc j'ai refermé hier soir et le test pas concluant, je peux pas débrayer, je suis toujours en prise

Quand t'as ouvert, les disques étainet tous en sandwich collés les uns sur les autres ou ils étaient libres ???

le poussoir est bien positionné ?

non les disques sont pas collés et le poussoir est bien positionné!

et tu peux passer les vitesses ou pas moteur arreté ? sans debrayer biensur

oui elles passent mais je n'ai pas de motricité

t'a du passer a coté de quelque chose car d'apres ce que tu dit tout est bon, reprend depuis le debut...

si je resume, tu demares, quand tu passes la 1ere tu cale, c'est bien ça ?

Aussi, avant, est-ce qu'on est bien clair sur les définitions...
Débrayé = quand tu appuies sur ton levier d'embrayage = moteur qui n'est PAS solidaire de la roue arrière = disque libres entre la noix et la cloche (il y a du jeu)
Embrayé = quand t'appuies pas sur l'embrayage = moteur solidaire de la roues arrière (si t'es pas au point mort, of course !) = disques collés en sandwich les uns aux autres entre la noix et la cloche (bien serré)

Ai-je bien compris si je te dis que tu es toujours embrayé ?

Je te fais cette remarque parce que j'ai suivi les conseils de Drummor, j'ai repris depuis le début et ces deux posts me paraissent contradictoire :

oakley2 a écrit:

bonjour, j'ai mon embrayage qui reste en position embrayé, j'ai vérifié un peu tout je ne vois pas d'ou vient le problème, merci pour vos conseils
vincent

oakley2 a écrit:

oui elles passent mais je n'ai pas de motricité

je crois que c'est bien ce qu'il a dit, enfin ce que j'ai cru comprendre...

:oops: avant que tu ne répondes j'ai rajouté ses deux posts qui me paraissent contradictoires (ce soir je galaire avec les posts sur tout les forums :x )

Donc pour toi, il dit la même chose ???

Pour moi, s'il n'y a pas de motricité, c'est qu'il est débrayé et non embrayé comme il dit dans son premier posts

tiger a écrit:

:oops: avant que tu ne répondes j'ai rajouté ses deux posts qui me paraissent contradictoires (ce soir je galaire avec les posts sur tout les forums :x )

Donc pour toi, il dit la même chose ???

Pour moi, s'il n'y a pas de motricité, c'est qu'il est débrayé et non embrayé comme il dit dans son premier posts

non il se contredit, mais a la fin j'en ai conclu que la becane ne debrayait pas lorsqu'il en faisait l'action, mais je me trompe peut-etre

c'est vrai que ça demande un eclaircissement, je veux bien essayer d'aider et donner des piste, mais encore faut-il que les symthomes soient clairs

drummor a écrit:

c'est vrai que ça demande un eclaircissement, je veux bien essayer d'aider et donner des piste, mais encore faut-il que les symthomes soient clairs

C'est surtout que j'ai l'impression qu'en fait, c'est le contraire de ce qu'on croit
En gros, la moto est toujours débrayé (pas de motricité) et du coup, le problème est peut être tout con

maintenant que tu le dis...si c'est ça, c'est peut-etre soit simplement les garni hs, ou les ressorts hs, ou le cable mal regler...ou les butées de cables mal positionnées

drummor a écrit:

ou le cable mal regler...

C'était exactement à ça que je pensais...
Le type, on lui fait tout démonter, juste pour un pauv' écrou mal serré derrière le levier d'embrayage

tiger a écrit:

drummor a écrit:

ou le cable mal regler...

C'était exactement à ça que je pensais...
Le type, on lui fait tout démonter, juste pour un pauv' écrou mal serré derrière le levier d'embrayage

en meme temps si on a pas les bonnes info...