liquide de frein

bonjour les amis
je dois faire un niveau de liquide de frein pour mon 600 cbr pc31 de 1995.
comme je m'y connais pas trop, pouvez vs me dire ce que je dois mettre ?
Je n'ai pas besoin d'un liquide super higt teck, je roule peu et calmement.
est ce que le bendix vendu en grande surface peu suffire ?
lequel dois je prendre
merci pour vos réponse
stef

dot 4 ;)

pedrosa15 a écrit:

dot 4 ;)

merci pour ta reponse
dot 4 en bendix donc ?

dot 4 de n'importe quelle marques, c'est tous les memes, parcontre, protege bien tes carenages avant de deposer le couvercle, une goute de dot dessus et la peinture est morte

Ok merci, je vois qu'il y a aussi du 5.1, pourquoi pas celui la ?

pour des conduite un peu plus sport, il resiste mieux a la chaleur

Ok merci

dot 4 très bien, dot 5.1 encore mieux et comme on dit qui peu le plus , peux le moins.

par contre, tu dit faire le niveau de liquide, fait attention, car si ton niveau descend, c'est du à l'usure de tes plaquettes, plus le piston de l'étrier, est enfoncé, plus ton niveau baisse, a vérifier!!!!

Les liquide de norme Dot 5.1 ne sont absolument pas plus performant, au contraire, le Dot 4 est la norme de liquide de frein utilisée en course.

Pour preuve, les Motul RBF600, RBF660 et autres castrol SRF sont des Dot 4.

Perso, je prends du RBF600, tu en trouves sur leboncoin à pas cher. ;)

dot 4 ou 5.1,

l'avantage du 5.1 en dehors d'une temperature d'ebulition plus elevé est qu'il est miscible avec les autres dot en dehors du 5 a base de silicone.

merci pour vos avis :D

attention au dot 5 il n'est pas fair pour toutes les durites ni pour tous les joints.
Pour eviter tout souci prevois du brf600 c'est entre 10 et 15 € le bidon qui te permet de vidange av+arr

Bon, les enfants, on se calme un peu !!!

Déjà tu oublie le dot 5 ( négatif le dot 5)
Ensuite y a pas de meilleur ou moins bon , y a juste des liquides adapté à chaque utilisations !!!

Usage route , le dot 4 normal de n'importe quelle marque est très bien et ne nécessite des remplacement plus espacé ( sont point faible , température d'ébullition faible donc peu adapté à un usage sportif )

Dot5.1 ( à ne pas confondre avec le dot 5 )
Température d'ébullition plus élevé donc convient mieux à un usage sportif mais doit être changé plus rapidement car il absorbe l'humidité plus rapidement et perds donc ses qualités

Le super dot 4 ( RBF ou autre marque )
Y a le 600 et le 660 encore plus performant que le 5.1 ( totalement inutile sur route )

Tous ces liquides sont miscibles entre eux !!!


PS: comme dis vof, si le niveau descend , c'est probablement l'usure des plaquettes !!!.