Liquide de frein

Le liquide de frein preconisé par HONDA est le DOT4, pour se qui utilise du DOT5 il est logiquement plus reservé pour la competition avec le RBF600 de motul, et le DOT3 pour les anciens modele...

Pour se qui utilise du DOT5(silicone),il se charge 3fois plus vite en eau que le DOT4(Ethylène glycol)...d'ou le nom de vaporlock pour se phenome: lié a une elevation de temperature anormale des frein par conduction se transmet au liquide de freins qui passe au stade de la vaporisation a l'interieur de l'etrier.L'utilisation d'un liquide de frein au-dela de ces preconisations de remplacement, entraine une augmentation du taux d'humidité du liquide et
donc un abaissement de son point d'ebullition...

Il ne faut pas mélanger différente marque de liquide car les compositions peuvent etre differentes...

Et si je ne dis pas de bétise, le liquide de freins est a remplacer tout les 36000km, alors si vous utilisé du DOT5, vous serez peut-etre contraint a le changer tout les 12000km...

merci pour ces précisions!!! je comprends mieux mes freins spongieux, et effectivement, il est déja tout brun !!! jremet du 4, sur ma routière. j'ai aussi du dot 5.1 (pour la pistarde)... je dois m'attendre au mème phénomène? :pale:

nikoxx a écrit:

merci pour ces précisions!!! je comprends mieux mes freins spongieux, et effectivement, il est déja tout brun !!! jremet du 4, sur ma routière. j'ai aussi du dot 5.1 (pour la pistarde)... je dois m'attendre au mème phénomène? :pale:

le dot 4 se charge moin vite en eau donc il gardera plus longtemps sont efficacité sur routte je parle sur circuit cela est different

dak, merci pour ces précisions, seb.