Bruit moteur 954

Bonjour,
Je me permet de poster un sujet sur le problème de que j'ai avec mon 954.
Cela s'est passé au ralenti.
D'un coup j'ai un bruit moteur du style 'clac, clac, clac' caler sur le régime moteur.
La moto démarre toujours mais avec ce bruit.

J'ai donc démonté le cache arbres à cames pour voir mais tout à l'air en place en haut (pas de soupape cassée ou déformée, la distribution est bien calée).

J'ai donc démonté le carter moteur et la surprise voila ce que je récupère dans le nid d'abeille de la crépine d'huile:

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Je rappelle que la moto n'a que 20000km, je l'ai acheté à une personne sérieuse qui elle même l'a acheté neuve.
La moto n'avait pas roulé depuis 3/4 ans à peu près (d'ou son faible kilométrage).
Changement huile et filtre à huile à l’achat biensur.

Auriez vous une idée de quelle pièce mécanique pourrait provenir ces bouts de métal ?

Woouaaaa làlàlàlàlà, c'est jamais une bonne surprise ce genre de truc. Je n'ai pas la réponse à ta question autrement dit d'où provienne ces morceaux mais pour que tu les ai trouvé en partie basse, je pencherai pour la boite... tout tes rapports s'engagés correctement?

Et tu dis que le bruit est calé sur le ralenti, et donc lorsque tu accélères le bruit disparait ou bien il est caché par le bruit moteur?

ce ne serait pas une ailette de la pompe a huile ?? 

fabien a écrit:

ce ne serait pas une ailette de la pompe a huile ?? 

La pompe est après le filtre non???

paskia un filtre ?? 

La pome a huile, en effet cela peut être une piste possible,
De toute façon, j'ouvre le bloc ce week-end et je vous tiens au courant, avec des photos pour que ce soir explicite.

Coussinets ??

Juju 2 a écrit:

Woouaaaa làlàlàlàlà, c'est jamais une bonne surprise ce genre de truc. Je n'ai pas la réponse à ta question autrement dit d'où provienne ces morceaux mais pour que tu les ai trouvé en partie basse, je pencherai pour la boite... tout tes rapports s'engagés correctement?

Et tu dis que le bruit est calé sur le ralenti, et donc lorsque tu accélères le bruit disparaît ou bien il est caché par le bruit moteur?

Tout les rapports passent bien, par contre je me suis aperçu qu'il y avait un point dur quand je faisait tourner le vilebrequin doucement.
De plus la fréquence du bruit était calée sur le régime moteur.
Ça sent une bielle coulée, j’espère juste que le vilebrequin n'a rien.

Je vous tient au courant des ce weekend après ouverture du bloc.