démonter réservoir cbr600rr 07

Bonjour,

Je vais recevoir mon nouveau joujou par la poste dans les jours qui viennent :) (un shifter cordona pour mes sorties circuits :D )

Enfin, je vais devoir certainement démonter le réservoir et d'autres choses...

Je me pose quelques questions à ce sujet :

- est ce que le réservoir est "basculable" sur cette moto ? Ou il faut complètement le retirer du cadre ?

-j'avais fait le plein complet pour stocker la moto l'hiver, est-ce que l'essence coule lorsque l'on débranche les durites où il y a un robinet de prévu ou un autre système permettant de l'isoler le réservoir ?

-est ce que l'on sait sortir la boîte à air du cadre ?

...le but de tout cela est d'atteindre les bobines crayons pour y connecter les fiches du shifter.

Si vous pouvez m'aider, ou même m'expliquer la procédure de démontage, cela m'aiderait bien :)

Je n'ai pas trouvé de tuto à ce sujet, mais si vous en connaissez un, je suis preneur :)

Merci, Bertrand

Pour le réservoir de ce modèle je sais pas, mais si tu regarde les micro fiches bike part , ça peux t'aiguiller .

Pour ôter le réservoir sans le vider, faut le clamper ( pincer la Durit , sans l'abîmer bien sur !!!)
La boîte à air s'enlève bien sur , y a des vis tout le tour puis au niveau des cornets

Salut,


Oui le réservoir se bascule.

mais pour ne pas te faire chier, enlève ton radiateur d'eau, tu as accès direct à tes bobines crayon

romucbr a écrit:

Pour le réservoir de ce modèle je sais pas, mais si tu regarde les micro fiches bike part , ça peux t'aiguiller .

Pour ôter le réservoir sans le vider, faut le clamper ( pincer la Durit , sans l'abîmer bien sur !!!)
La boîte à air s'enlève bien sur , y a des vis tout le tour puis au niveau des cornets

Pincer la durite ? il me semble pas
Normalement au bout de ta durite, lorsque tu la débranche elle se ferme toute seul automatiquement ;)

little a écrit:

romucbr a écrit:

Pour le réservoir de ce modèle je sais pas, mais si tu regarde les micro fiches bike part , ça peux t'aiguiller .

Pour ôter le réservoir sans le vider, faut le clamper ( pincer la Durit , sans l'abîmer bien sur !!!)
La boîte à air s'enlève bien sur , y a des vis tout le tour puis au niveau des cornets

Pincer la durite ? il me semble pas
Normalement au bout de ta durite, lorsque tu la débranche elle se ferme toute seul automatiquement ;)

A bon, vous avez un système genre clapet anti retour ???
Si c'est le cas, c'est bien !!! 

pour ne pas te faire chier, enlève ton radiateur d'eau, tu as accès direct à tes bobines crayon


J'y ai pensé, mais je pense que je devrai quand même enlever le réservoir et la boite à air pour passer les câbles et installer le boitier du shifter à un endroit adapté, comme sous la coque arrière par exemple.

Merci pour vos réponses :)

Si vous avez d'autres idées...

Aide toi de la RMT du cbr pour le démontage/remontage !

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