les bécanes de Zalix !

Deuxième tentative pas concluante... mais c'est bon j'ai le bon "process", puis le composite, c'est rare que ca marche nickel à la première tentative quand on est pas du métier...

Je vais me faire une pièce uniquement en polyester et mat de verre pour plaquer ma toile de carbone dans le moule... car autour des fixation, il y'a toujours un manque. Je ferais ça au beau jour en extérieur, car le taux d'humidité est trop eleve, la température est trop basse en ce moment dans mon sous sol et ça sent trop fort quand la résine catalyse .

Et surtout je vais investir dans une bonne résine, celle de stratification que j'ai prise c'est juste bon pour bricoler...

Sinon, j'ai virer mon support de plaque, je n'aimais pas le dernier que j'avais fait, je suis en cours de fabrication d'un truc bien plus propre, qui fait limite "stock" j'ai intégré l’éclairage de plaque d'origine directement sous le feu arrière sur le passage de roue. J'ai du modifié l’éclairage de plaque d'origine, le passage de roue et la patte de fixation de fermeture du coffre de selle... le rendu est à la hauteur de mes attentes ! Du coup, j'ai fait deux nouvelles plaque de fixation dans l'alu que j'ai plié au boulot (une pour la minéralogique et l'autre pour le catadioptre)

Je posterais une tite tof une fois terminée, c'est nettement mieux !

Hello,

Voici les dernières news sur mon 954 !

Le support de plaque que j'avais fait, ne me plaisait pas, du coup j'en ai fait un nouveau en déplaçant l'eclairage de plaque d'origine à la place du catadioptre et j'en ai egalement mis un... comme ma moto n'en disposait plus.

Ca donne un look origine homologué...   



La plaque vibrait un peu en roulant, j'ai renforcé un peu le truc, plus de soucis :



Et en ce qui concerne mon lèche roue carbone "home made" ça avance, j'ai reçu ma résine ce weekend, du coup j'ai testé...c'est nettement mieux, il me reste le détourage a faire ainsi qu'un peu de finition, ça donne ça :

Ca a l'air pas mal ce Garde boue!!!

GRAVE !!! Ça à l'air même nickel!!!

Vivment la finition !!

Stupefiant le rendu du garde bpue hate de decouvrir apres la découpe

Je vais essayer de le détourer ce soir !

j adore cette couleur    +100  :lol: 

Voilà le lèche roue maison terminé...

Une fois detourré et dégraissé :





Et une fois vernis :





Par contre le vernis brillant a fait ressortir toutes les petites imperfections...




Je suis pas trop mécontent du résultat pour une premiere !

MAGNIFIQUE!!!!! Beau boulot    

Sebcrocro a écrit:

MAGNIFIQUE!!!!! Beau boulot    

+10000      

KARLOTTA a écrit:

Sebcrocro a écrit:

MAGNIFIQUE!!!!! Beau boulot    

+10000      

+ 10000000     

Tony Biff a écrit:

KARLOTTA a écrit:

Sebcrocro a écrit:

MAGNIFIQUE!!!!! Beau boulot    

+10000      

+ 10000000     

magnoufique   

Merci les gars ! La finition vernis ne me
Plaisais pas... Du coup j ai virer le vernis a l'acétone et je vais faire un glaçage pour une finition parfaite.... Mais c'est pas mal de taff...c'est en cours !

Voilà la version définitive du lèche roue, finition glacé... là ça me plait !!!   





Du coup, l’échappement Léovince faisait terne à coté, avec le temps son carbone a ternis, j'ai donc procédé à un petit polissage et à un coup de vernissage



Et pour feter ça !   



J'ai passé "Mamy" au banc.... et bien c'est encore une jeune fille...

elle a tout ses chevaux : 139.11 ch à la roue arriere... avec 10% à 15% de perte on evalue la puissance au vilo entre 150 et 155 chevaux... (le 954 est donné pour 153 ch).

Par contre un peu déçu du peu d'infos que j'ai eu avec le banc "dynotjet", on a pas le couple, ni le regime moteur, les deux facteur sont les chevaux à la roue par apport au temps ?! (j'imagine que c'est le temps en seconde pour atteindre le rupteur sur le dernier passage)...bref un peu light...

Quand j'avais passé mon 1200 Bandit et mon X11 sur un banc "FUCH" j'avais la puissance & couple maxi au regime moteur definie, au rouleau, à la roue, au PSB, au vilo... c’était bien plus complet...

Super boulot bravo

Merci !!

Nyko-23 a écrit:

Super boulot bravo

+1000

Pour attaquer la belle saison mamy a eu le droit à un pneu arrière tout neuf et un bon coup de nettoyage du train arrière (BO, amortisseur, etrier, couronne, jantes... etc).

Et hier matin j'ai reçu ça :



Trouvé sur LBC pour 40 euros une "aeromax" (double courbure) toute neuve qui attendait depuis bientot 10 ans sous son blister...

J'ai testé c'est pas mal et ça protège plutôt bien et en plus ça lui donne une bonne gueule !

Ben dis donc t'es un acharné toi ! mais bravo car le rendu est superbe  

mosquito a écrit:

Ben dis donc t'es un acharné toi ! mais bravo car le rendu est superbe  

Tu dis ça par apport au leche roue ?  :D 

Bien sur ;)