Pipe full ou pas ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/623365186.htm?ca=17_s

ça aussi mais pas de pipe full mais cette fois ci le neiman

super merci, bon reste plus qu'a convaincre Mme (ca sera pas le plus facile) :/

yann77 a écrit:

super merci, bon reste plus qu'a convaincre Mme (ca sera pas le plus facile) :/

On a tous le même problème... je compatis, c'est vraiment dur à vivre   

lol bon je viens de finir de demonter la meule et putin pour acceder aux pipes quelle galere, je pense que je ne vais pas tarder a les usiner ca fera moins cher que d'en racheter et ca passera peut etre mieux aupres de Mme xD.

Par contre une question si a la place du CDI EF je met un power commander 5 et que je refais faire une carto adapté a la moto, en cas d'accident ou probleme au niveau de l'assurance c'est moins grillé qu'un cdi full   

yann77 a écrit:

lol bon je viens de finir de demonter la meule et putin pour acceder aux pipes quelle galere, je pense que je ne vais pas tarder a les usiner ca fera moins cher que d'en racheter et ca passera peut etre mieux aupres de Mme xD.

Par contre une question si a la place du CDI EF je met un power commander 5 et que je refais faire une carto adapté a la moto, en cas d'accident ou probleme au niveau de l'assurance c'est moins grillé qu'un cdi full   

Tant qu'il n'y a pas de corporel, ce qui coute chère à l'assurance c'est bon aucun problème !
S'il y a du corporel, ça peut couter trés chère même avec un PC5

C'est un choix à faire  ;) 

little a écrit:

yann77 a écrit:

lol bon je viens de finir de demonter la meule et putin pour acceder aux pipes quelle galere, je pense que je ne vais pas tarder a les usiner ca fera moins cher que d'en racheter et ca passera peut etre mieux aupres de Mme xD.

Par contre une question si a la place du CDI EF je met un power commander 5 et que je refais faire une carto adapté a la moto, en cas d'accident ou probleme au niveau de l'assurance c'est moins grillé qu'un cdi full   

Tant qu'il n'y a pas de corporel, ce qui coute chère à l'assurance c'est bon aucun problème !
S'il y a du corporel, ça peut couter trés chère même avec un PC5

C'est un choix à faire  ;) 

+1  :D 

Ca dépend aussi des assurances.
Si tu es dans une mutuelle du GEMA, ça pourra passer ; si tu es dans une assurance commerciale, ça sera plus difficile  :evil: 

Salut, j'ai commandé les pipes full aux USA, 40 euros frais de port inclus. Trouvé sur ebay, faut juste chercher la référence des pièces.

Si jamais ca peut interesser http://www.ebay.fr/itm/CBR-600-RR-PC40-kompletter-Schlossatz-Zundschlos-CDI-ECU-07-/191067304097?&autorefresh=true il reste une heure 25 d'enchere

little a écrit:

Si jamais ca peut interesser http://www.ebay.fr/itm/CBR-600-RR-PC40-kompletter-Schlossatz-Zundschlos-CDI-ECU-07-/191067304097?&autorefresh=true il reste une heure 25 d'enchere

lol je l'avais vu et je me disais bien que ca devait etre cette annonce dont tu parlais   du coup tu laches l'affaire ?

Correcte le prix final 211 euros la complete ta craquer little?! :lol: 

http://www.ebay.fr/itm/07-12-Honda-CBR600RR-CBR600-CBR-600RR-600-Set-Of-Intake-Insulator-Boots-/231120443573?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35cfda18b5

http://www.ebay.fr/itm/09-HONDA-CBR-600RR-CBR600RR-10-11-Throttle-Body-intake-Boots-w-Bolts-/251409637130?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3a892e9f0a

pour ceux que ca interesse, perso je vais attendre encore un peu ca me fait mal au fion de sortir 400/500€ pour la mettre en full. Donc prochaine modif decata et pignon -1 dent pour l'instant

Non j'ai pas craqué,
premièrement c'est pas raisonnable et deuxièmement je suis fauché de ma semaine au ski  :lol: 

Moi je trouve que.en 106 cv c est tres bien.et tu reste dans la legalite
Et perso je prefere me taper une semaine de ski que de la foutre en.full  

Oui elle marche déjà trés bien en 106cv !

Elle s'essoufle au dela des 200, sinon avant ça pousse bien :P

little a écrit:

Elle s'essoufle au dela des 200