Ligne échappement

Salut à tous !!


J'ai une ptite question concernant la ligne d'échappement   

Je voulais savoir si les lignes prévues pour les CBR 1000 de 2008 à 2011 se montaient également sur les modèles 2012-2013?


Connaissant pas encore ce qui est adaptable de l'une à l'autre je préfère avoir votre avis avant d'acheter n'importe quoi  

Merci d'avance pour vos réponses!!    

Bonjour,

J'ai un CBR1000RR 2012 et j'a monté une ligne YOSHIMURA d'un modèle plus ancien (2010 je crois). Et ça passe.
En fait, entre la série 2008-2011 et 2012-2013, le carénage change mais j'ai l'impression que la plupart des pièces moteur s'adaptent sans problème (Boitier full et cornets, leviers, ...).
J'installe le Power Commander ce week-end avec réglage banc, je te donnerais plus d'infos après si tu veux.

Tu vas prendre quelle ligne?

regarde sur bikes parts :
http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-60054-60054-CBR1000RAC-2012-F_27-CBR+1000+ABS+BLANCHE.html

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-30568-13MFL801-CBR1000RR8-2008-F__1900-CBR+1000+RR+FIREBLADE.html

mehdi974 a écrit:

Bonjour,

J'ai un CBR1000RR 2012 et j'a monté une ligne YOSHIMURA d'un modèle plus ancien (2010 je crois). Et ça passe.
En fait, entre la série 2008-2011 et 2012-2013, le carénage change mais j'ai l'impression que la plupart des pièces moteur s'adaptent sans problème (Boitier full et cornets, leviers, ...).
J'installe le Power Commander ce week-end avec réglage banc, je te donnerais plus d'infos après si tu veux.

Tu vas prendre quelle ligne?

Merci pour ton retour et en effet beaucoup de pièce se montent entre les années 2008-2014.

Je prends tes infos sur ton passage au banc les bras grand ouvert    

Pour la ligne que je vais prendre j'ai pas forcement de préférence car apparemment entre Léo, Akra et Arrow y'a pas trop de différence sauf au niveau des silencieux et donc des Db.

Jpense en prendre une d'occas (si je trouve mon bonheur) et j'aviserai en fonction  ;) 

crashteam69 a écrit:

regarde sur bikes parts :
http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-60054-60054-CBR1000RAC-2012-F_27-CBR+1000+ABS+BLANCHE.html

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-30568-13MFL801-CBR1000RR8-2008-F__1900-CBR+1000+RR+FIREBLADE.html

Merci pour ces liens !!!

Les collecteurs sont bien identiques on dirait.

apres faut faire gaffe au diamètre ..............tu a 50 ..52... d'où la différence de tarif apres tu aussi inox/titane ou alors entièrement titane..........apres le choix d'une ligne se fait principalement pour gagné en puissance mais il faut aussi faire attention au poids  ;) ;) ;) 

jaco a écrit:

apres faut faire gaffe au diamètre ..............tu a 50 ..52... d'où la différence de tarif apres tu aussi inox/titane ou alors entièrement titane..........apres le choix d'une ligne se fait principalement pour gagné en puissance mais il faut aussi faire attention au poids  ;) ;) ;) 

Haaaaaa le Jaco en connait un rayon !!! Merci à toi !!

J'essai de trouver soit une Léo, soit une Akra soit une Arrow.... Y'a vraiment une différence entre ces 3 la?

J' étais en contact avec un mec qui avait les collecteurs Léo et le silencieux Yosh (r77) du coup je sais pas si c'est mieux ou moins bien niveau efficacité...     

J'ai lâché l'affaire car trop de truc suspect

perso........je partirai plus sur akra !!!!!! au niveau db elle passe partout  ;)  ;)  ;)  je sais que tu peux adapter du ARROW avec un silencieux AKRA

la ARROW va bien aussi par contre elle mets du tame !!!!! mais j'adore           

perso j'ai gagné 6 cv avec un réglage tiptop  ;)  ;)  ;)  ;) 

jaco a écrit:

perso........je partirai plus sur akra !!!!!! au niveau db elle passe partout  ;)  ;)  ;)  je sais que tu peux adapter du ARROW avec un silencieux AKRA

la ARROW va bien aussi par contre elle mets du tame !!!!! mais j'adore           

perso j'ai gagné 6 cv avec un réglage tiptop  ;)  ;)  ;)  ;) 

C'est clair que c'est pas négligeable 6cv!!

Mettre du tame? C'est à dire??   

trop de bruit      

   

du coup........ tu lui quoi boitier ED ???? ou juste un PC5 ???

jaco a écrit:

du coup........ tu lui quoi boitier ED ???? ou juste un PC5 ???

Boitier ED prit chez Honda.

Jvais voir le toubib demain pour ma licence et après j'envoie tout ça     

J'espère l'avoir pour la fin du mois    

jaco a écrit:

apres faut faire gaffe au diamètre ..............tu a 50 ..52... d'où la différence de tarif apres tu aussi inox/titane ou alors entièrement titane..........apres le choix d'une ligne se fait principalement pour gagné en puissance mais il faut aussi faire attention au poids  ;) ;) ;) 

Comment on fait pour savoir si une ligne akra est en inox ou en titane ?

Si je peux te conseiller une ligne c'est akra (inox/titane notre ami jaco va nous expliquer  )
Jusqu'à 7000tr/min elle fait casiment pas de bruit et après ta l'impression d'être sur un dragster mais sa reste agréable, je roule sans chicane et jamais eu de Soucy, l'ancien propriétaire passer au Luc et à ledenon dans cette configuration

aaaaaaaahhhhhhhhhhhhh ...............la question qui tue       

bin en faite...... pas simple du tout de reconnaitre les 2     

car les 2 ne s'aimante pas, donc apres on à la solution du poids mais compliqué quand c'est déjà monté    

alors.... nous reste plus que la couleur des collecteurs....les titanes sont bleu sur quasi toute la surface et l'inox est bleu simplement à la sortie de culasse  ;) ;) ;) ;) 

voilou en espérant avoir repondu à ta question

Nyk a écrit:

jaco a écrit:

apres faut faire gaffe au diamètre ..............tu a 50 ..52... d'où la différence de tarif apres tu aussi inox/titane ou alors entièrement titane..........apres le choix d'une ligne se fait principalement pour gagné en puissance mais il faut aussi faire attention au poids  ;) ;) ;) 

Comment on fait pour savoir si une ligne akra est en inox ou en titane ?

Si je peux te conseiller une ligne c'est akra (inox/titane notre ami jaco va nous expliquer  )
Jusqu'à 7000tr/min elle fait casiment pas de bruit et après ta l'impression d'être sur un dragster mais sa reste agréable, je roule sans chicane et jamais eu de Soucy, l'ancien propriétaire passer au Luc et à ledenon dans cette configuration

Ok jcrois que je vais partir sur ça alors et jsuis d'ailleurs en contact avec un gas pour une Akra    

du coup c'est une inox / titane ???

Alors pour le titane ou inox Jaco à juste tout dis !!   


Tu peux regarder au niveau des soudures aussi car pour le titane elles sont forcement blanches ou légèrement jaunâtres.

Si c'est bleu c'est inox car une soudure bleu sur du titane casse   
Après c'est assez compliqué de voir ça sur une ligne d'occas tu le verras surtout sur une ligne neuve  ;) 

Titane.

J'attends d'autre photos    

Merci beaucoup les gars j'essaierai de regarder sa.



alors plutot bleu bleu ou bleu ?

Ha bah la tu peux pas te tromper !!!     

Et elle est comme neuve on dirait !!    

Bon finalement pour moi ça sera une complète Arrow en titane       

Réussi à négocier ça avec des écopes d'air et j'espère recevoir tout ça en fin de semaine.


VIVMENT CE WEEK END !!     

Tony Biff a écrit:

Bon finalement pour moi ça sera une complète Arrow en titane       

Réussi à négocier ça avec des écopes d'air et j'espère recevoir tout ça en fin de semaine.


VIVMENT CE WEEK END !!     

c'est une TROPHY alors ??

Vivement les photos
les écopes d'air c'est quoi ?