probleme radiateur

bonjour a tous
voila mon probleme, j ai un 900 cbr de 93, j ai le liquide de refroidissement qui passe par le bouchon du radiateur, plus je roule vite plus la temperature monte, au niveau du bocale d expension rien de pas normale, et j ai regarder le bouchon du radiateur et le joint et mort.
c est un joint de culasse ou juste le bouchon du radiateur ??
merci

si ton joint de bouchon est hs forcement des que ton circuit monte en pression
normale beh il va fuir !

commence par la , un joint de culasse te ferra des bulles sans le bouchon

je l ai demarré et laissé chauffer sans le bouchon de radiateur et la sa degueulé pas male .

au ralenti ou en accelerant ?

au ralenti

Quand je laisse la cocote minute sans couvercle l'eau se sauve aussi !
Une augmentation de 80°C augmente le volume de 20%.

Alors mets le bouchon il doit s'ouvrir à chaud et le LdR aller dans le vase.
Puis en refroidissant le liquide revient.

Comme t'a dit Pilou quand les bulles sortent , avec grosse mise en pression pas glop.

merci

Eric DS a écrit:

Puis en refroidissant le liquide revient.

par qu'elle miracle ?

tu veut dir que le liquide parti dans le vase d'expension quand sa refroidi aprés il revient dans le circuit !.... ?

explique moi comment.

C'est de la physique.

Tu fais chauffer un liquide alors il "gonfle" et refroidissant il "dégonfle".
Quand il gonfle la pression monte jusqu'à la pression de tarage du bouchon, après la pression se détend dans le vase.
Quand il refroidit la pression chute et tire au vide le liquide revient donc dans le circuit.

Attention il faut être en phase liquide, si il y a une poche de gaz alors ça marche plus le gaz étant élastique c'est lui qui absorbe comme un amortisseur la montée et détente de pression.

Le bouchon pour bien assurer sa tâche doit avoir une soupape de mise en pression et une de dépression bien débouché.

C'est les vases communiquant tu écrases l'un des vases le liquide va dans l'autre tu relâches il revient.

a ok la soupape du bouchon bouge dans les 2 sens !!!

Non il y en a 2.
Une toute petiote.

Et le grosse que l'on voit bien.

ok merci je savai pas ..
je penser que ce qui parter ne revenez pas.

merci merci

salut me revoila avec mon probleme de chauff
alors j ai changé le bouchon de radiateur donc la fuite c est reglé, mais sa chauffe toujours quand je roule un peu fort et quand je decelere la temperature redescend, j ai testé au ralenti pandant un long moment sa chauffe pas, je comprend rien ou alors un probleme electrique et la jauge de temperature deconne ?

olivier53 a écrit:

salut me revoila avec mon probleme de chauff
alors j ai changé le bouchon de radiateur donc la fuite c est reglé, mais sa chauffe toujours quand je roule un peu fort et quand je decelere la temperature redescend, j ai testé au ralenti pandant un long moment sa chauffe pas, je comprend rien ou alors un probleme electrique et la jauge de temperature deconne ?

Qu'est ce que tu appelle chauffer???

Moi aussi la température varie beaucoup avec la vitesse de roulage et les conditions. Dès que je stagne dans les bouchons c'est 110° en 10 mn.

lemurien85 a écrit:

olivier53 a écrit:

salut me revoila avec mon probleme de chauff
alors j ai changé le bouchon de radiateur donc la fuite c est reglé, mais sa chauffe toujours quand je roule un peu fort et quand je decelere la temperature redescend, j ai testé au ralenti pandant un long moment sa chauffe pas, je comprend rien ou alors un probleme electrique et la jauge de temperature deconne ?

Qu'est ce que tu appelle chauffer???

Moi aussi la température varie beaucoup avec la vitesse de roulage et les conditions. Dès que je stagne dans les bouchons c'est 110° en 10 mn.

pareil!!! :+mad:

moi itou,ma suze a horreur des bouchons et parfois ca me fais vraiment flipper de voir monter ma température en flèche :pale:

olivier53 a écrit:

salut me revoila avec mon probleme de chauff
alors j ai changé le bouchon de radiateur donc la fuite c est reglé, mais sa chauffe toujours quand je roule un peu fort et quand je decelere la temperature redescend, j ai testé au ralenti pandant un long moment sa chauffe pas, je comprend rien ou alors un probleme electrique et la jauge de temperature deconne ?

sinon tester ton calorstat
ton ventilateur se met bien en route?

elle monte dans le rouge, le thermostat ete mort bloqué ouvert et le ventilo se declanche bien.

olivier53 a écrit:

elle monte dans le rouge, le thermostat ete mort bloqué ouvert et le ventilo se declanche bien.

Meme lorsque tu roule elle est dans le rouge, la c'est pas normal. Dans les bouchons ou en cas de roulage a très faible alures, genre 40km/h c'est normal, moi aussi et le ventilo se déclenche bien.

Par contre au roulage la pompe a eau doit faire tourner le liquide qui doit etre refroidi par le radiateur, donc la oui tu doit avoir une pièce defectueuse.

oui c est seulement quand je roule vite mais au ralenti elle chauffe pas.

olivier53 a écrit:

oui c est seulement quand je roule vite mais au ralenti elle chauffe pas.

Je sais pas, moi a 230 km/h en vitesse stabilisée elle est a 87° environ, soit 23° en dessous du déclenchement du ventilateur.

moi elle est dans le rouge quand je roule vite et sa redescent quand je ralenti

Ba je sais pas, si la température redescend c'est que le refroidissement du moteur se fait bien, si elle ne chauffe pas plus que ca dans les bouchons de meme.

Au pire demande conseille a ton concess'

Quand un moteur "chauffe" en grande charge (haute vitesse... caravane oups...) sans chauffer au ralenti c'est
- Soit un défaut de radiateur entartré.
- Soit un thermostat qui s'ouvre pas assez grand.
- Soit une durite pliée.
- Soit la pompe qui tourne pas correctement.

j ai peur de dire une connerie :oops: mais le joint de culasse c est pas possible?