wiltouterrain

sympa la grosse CBr 600    

c'est pour me tirer la bourre avec les NTV et passer devant les bleus incognito!  

       

toujours aussi satisfait du choix du PC35 pour une utilisation utilitaire,j'ai quelques questions "bizarres"!

déjà niveau moteur je n'ai rien revisé,hormis l'huile+filtre. ça demarre et ça tourne rond,parfois ça hesite(mini broutage) au redemarrage,mais vraiment rien d'embettant,c'est pour ça que je l'aime :oops:

je roule un peu "papy dynamique" selon le traffic quoi et ma conso dans cette usage de remonte file A86/N118/quai/ville est de 5.5L /100km .

est ce que certains on retrouvé une machine transfigurée après jeu soupapes+synchro?
avec une bonne peche à plus bas régime (je viens du twin et du mono...)??
une moindre conso encore?
à savoir qu'en CB500 réglée nickelle,je consommais plus à conduite égale :silent:

Merci pour vos retours!!

Pour avoir plus de pêche , faut réduire ta demul .
Moi je suis en -1+2 et j'aime ( plus sur le sec que sur le mouillé !!!)

T'a synchro et réglage soupape ne font rien gagner ( ou du moins , pas mieux que quand c'était neuf !!)


Par contre, c'est vrai que tu consomme pas beaucoup !!!!

on m'a rapporter des conso similaires avec des moyennes plus elevées que les miennes,donc je sais pas!
pour la demul,j'ai eu une couronne de stunt,mais franchement aucun interret sur la route :lol:
je parlais vraiment niveau comportement moteur,je rest full stock sur demul et autres accastillages street legal!

Une couronne stunt, c'est peut être trop !!
Ça fait combien par rapport à l'origine ???

on s'en fiche,je souhaiterais optimiser le rendement de la machine à bas régime avec le braquet d'origine,et c'est pour ça que je voulais recueuillir quelques impressions d'après révision histoire d'etre efficient (efficace et economique).
révision que je me programme d'ici un mois ou la moto sera moins utilisée ;)